Las ventas de Tesla no levantan cabeza en Europa. Las entregas de Tesla se desplomaron en noviembre con respecto al año anterior. La llegada del renovado Model Y, el que fuera el coche más vendido en el mundo en 2023, no ha podido frenar la pérdida de cuota de mercado. Hay una notable excepción, Noruega. El país escandinavo rompió la tendencia con unas ventas récord para Tesla en noviembre. El país, que fue el primer mercado de Tesla fuera de Norteamérica hace más de una década, ha sido el segundo mercado europeo más importante de la empresa.
|
etiquetas: tesla , europa , noruega 
Además es una putada tener un Tesla aquí. Yo si alguien en un Tesla me pregunta si voy a desaparcar, aunque me vaya a ir, le digo que no. O si veo a un Tesla queriendo meterse en una caravana grandísima, ya puede esperar sentado que yo le deje pasar.
Bueno, tal vez haga una excepción con aquellos Tesla con matrículas hasta las primeras de la M, pero los nuevos...
Encima el domingo usando mi otro coche diesel se me ha petao también, llevo dos coches de combustible petaos en 2 meses, el fiesta… » ver todo el comentario
PD: a Elon a ver si le cae una apisonadora encima de la cabeza, por nazi de mierda
Pero vamos, soy pragmático y me he pillado un tesla model 3, por relación calidad precio (al menos hasta hace 2 semanas) no hay otro coche mejor ni eléctrico ni de combustible.
Estoy buscando a alguien con quien portarme mal y descargar mi ira, la acumulada y la espontánea. Porque sólo tengo a los israelíes por lo que están haciendo contra los palestinos pero, la verdad es que no suelo tener oportunidad de mostrar mi desagrado hacia ellos.
Ese es uno de los problemas de Tesla, la falta de modelos. Querían ser el iPhone de los coches, con pocos modelos pero muy tecnológicos, pero como ha pasado con los móviles, los chinos también han llegado con modelos tecnológicos pero con mucha más variedad.
con llantas de chapa de mierda, sin asientos de atras calefactados, asientos y volante ajustables manualmente y a
Haciendo la competancia a Dacia
Ya viene pelao el mío y solo lo veo aceptable por los 35k que valía, no más.
BYD Seal U : 42.000 (tiene un descuento de 5.000 euros)
En ninguno he metido temas de ayudas estatales.
El BYD Seal equivalente estaba en 38.000 y tiene menos prestaciones que el Model 3 Standart Range
cc #2
Has dicho bien ... estaba. 42.000 ahora mismo, con los mismos detalles que un Seat Panda.
Yo me hubiera pillado muy agusto un BYD Seal 06 GT en vez del Mode 3 aunque me saliera barato, pero por culpa de esos aranceles no lo terminan de traer.
De todos modos ese modelo no es el recortado de verdad, ese lo tienes en una semana o dos rondando los 37.000 euros.
pero por culpa de esos aranceles no lo terminan de traer.
Detalle importante. Yo eso de quedarme meses esperando por un coche ... no es lo mío.
Auinque Tesla ha recortado mucho los precios, el otro día estuve escuchando a un Tesla Fan que iban a subir la gama baja. A ver en un par de años que me toque cambiar el coche.
Les auguro muy malas ventas salvo que metan rebajas luego como el "tesla boost" que tenía el mio y ya lo pueden bajar bastante, a unos 32.000 euros, o si no, es una mierda.
Si tienes menos BYD gran opción.
Cualquier otra cosa es una cagada