Hace 8 años | Por Arc a eldiario.es
Publicado hace 8 años por Arc a eldiario.es

Ahora se comprenden las presiones de ciertos lobbies para que se reduzcan los controles de emisiones de CO2

Comentarios

antuan

#2 Me gustaría saber qué porcentaje de votantes de cada partido ha oído hablar alguna vez del TTIP (pedir que sepan algo más es demasiado).

CacaSonriente

#6 Por esa razón hay que intentar hacer llegar la información a cuanta más gente mejor. Que haga el boca a boca lo que no hacen los mass media. En la época de internet, tenemos mucho mayor poder de difusión del que creemos. Y a eso se le ha de sumar, que con llegar a tu familia, ya haces mucho.

Tienen que entender que esto va mucho más allá de izquierdas o derechas. Va a que puede llegar a cambiar nuestro día a día.

#2 Si estás poniendo a partidos políticos autonómicos suma por ejemplo al PRC en contra. Aunque nunca se sabrá si viene de ellos o a que dependen de Podemos.

Shotokax

#6 oír probablemente muchos. Escuchar o leer muy pocos.

D

#6 pedir que sepan algo más es demasiado

No lo saben ni los políticos que lo van a votar, porque ya se ha dicho mil veces que es un tomo de siete millones de hojas con todo tipo de verborrea legal infumable, con secciones cuya lectura está prohibida para los propios políticos que tienen que aprobarlo y que encima tienes que pedir hora si quieres leerlo (y además eres eurodiputado, claro) para que dos guardias de negro te acompañen a las mazmorras de Bruselas donde se guarda el texto bajo siete llaves. Y se supone que eso es "democracia" porque "lo han votado nuestros representantes" los cuales "han sido votados por nosotros para decidir" lol

En realidad, lo gracioso no es que los rojelios lo condenen sin habérselo leído. Eso es lo lógico: que de entrada digas NO a la aprobación de "un texto de tratado comercial" del que no sabes absolutamente NADA y otras personas ajenas te quieren meter con calzador. Lo gracioso es ver a toda la borregada de librepensantes "liberales" chupándole la polla al TTIP, diciendo que sí-a-todo con el antifaz de burro puesto pa no espantarse y queriendo convencer al resto de gente de que ese texto que no han leído y sobre ni el que los propios políticos tienen las cosas 100% claras es una maravilla de la Naturaleza y de las libertades que nos va a traer riqueza, prosperidad, paz y trabajo.

Eso es lo que realmente sería para partirse la polla de risa, si no fuera por lo grave que es que vivamos rodeados de esos niveles de fanatismo, ceguera y burrería "librepensante".

libres

#2 A ciudadanos ttpidanos lo he descartado principalmente por su apoyo al ttip.

El ttip no sólo es un paso mas hacia la plutocracia (poder del capital) y por tanto hacia la destrucción de la democracia (poder del pueblo). Sirve también para identificar partidos marioneta (los que has indicado) y medios de comunicación marioneta (toda la caverna).

Por desgracia los medios de incomunicación de masas al rebaño mantienen al rebaño en la ignorancia (la ignorancia es la fuerza), y le lavan el cerebro para que siga votando a la casta. Los medios de incomunicación de masas son el invento del gran capital para convertir una democracia formal en una plutocracia real.

D

BComú, ERC y CUP impulsan la proclamación de Barcelona como municipio opuesto al tratado TTIP[Cat] BComú, ERC y CUP impulsan la proclamación de Barcelona como municipio opuesto al tratado TTIP[Cat]

Hace 8 años | Por --494393-- a naciodigital.cat

angelitoMagno

Artículo cogido por los pelos. Dice que VW podría demandar usando el TTIP. Y como Volkswagen, cualquiera. Y sin el TTIP también podría hacerlo, porque los tribunales de arbitraje ya existen. Y tanto con TTIP como sin TTIP no podría demandar a los estados por las pérdidas de la estafa de las emisiones.

Y los lobbies ya existían de antes. Este escándalo sería igual y tendría las mismas consecuencias aunque ya se hubiera firmado el TTIP.

Me remito a este comentario: Audi reconoce que 2,1 millones de sus coches integran el software que manipula emisiones/c40#c-40

Los tribunales de arbitraje dirimen en función a leyes y tratados internacionales, con lo que una empresa no podría denunciar a Europa por complicarles la vida.

Lo que si podría hacer una empresa es demandar al estado español por poner una restricción que, según dicha empresa, fuera contra las legislaciones internacionales. Sin tribunales de arbitraje no podría hacerlo, porque el estado español sería la última instancia.

Es lo que ya ha pasado en España respecto a las renovables. A día de hoy estas demanda de arbitraje las resuelve el banco mundial:
economia.elpais.com/economia/2015/06/07/actualidad/1433673638_821835.h

El TTIP buscaría un tribunal de arbitraje distinto a dicho banco mundial. Ahora bien, varios puntos aquí:
- Los procesos de arbitraje ya existen, no se introduce con el TTIP.
- No, las empresas no pueden forzar a cambios de leyes mediante un arbitraje.

G

Otros que no se enteran de que el escandalo no era por el CO2 lol

Shotokax

#3 creo que sí se enteran:

Un asno por ministro

Hace 8 años | Por Ka0 a esmola.wordpress.com

D

#3 No es solo que no se enteren. Es que no podían estar más equivocados.

Se montan una conspiración global con el TIPP y a Volkswagen la ponen en el ajo.

Pero resulta que es justo al revés: Volkswagen había apostado fuerte por el diesel. Los gasolina suelen tener problemas con el CO2, mientras que el diesel va peor en NOx

https://esmola.wordpress.com/2015/09/22/la-encerrona-a-vw/

La industria automobilística yanqui tiene fuerza en los gasolina, la europea en los diesel. Por eso en USA son permisivos con el CO2 mientras tienen homologaciones bastante duras para el NOx: es una forma de dar ventaja comparativa a su industria. Y por eso en el TIPP presionan para dar más holgura a las emisiones de CO2: se trata de dar ventaja a la industria yanqui en el mercado europeo.

Volkswagen no está destrás de ese tema del TIPP. Todo lo contrario. A VW le vienen bien controles más fuertes de CO2 para tener ventaja con los diesel sobre los gasolina.

El artículo es una conspiranoia sin piés ni cabeza. Los medios mainstream y eldiario, en particular, cada vez más en barrena en cuanto a calidad.

G

#11 un detalle, USA no es permisiva por el CO2, mi moto de marca europea pasa aquí, la misma marca importa a USA una versión más restrictiva y con circulación extras de gases.

G

#11 Bueno se me olvidaba, para ser veraces hablar de USA generalizando es muy difícil por que depende mucho de los estados, hay estados que si son al menos igual de permisivos que europa y luego esta los estados que siguen el modelo californiano que es más restrictivo, unos 15 creo.

h

¿Qué tiene que ver la tormenta que va a caer con el TTIP? Mañana el artículo en El Diario, suscríbete!

f

De hecho, es la cuarta asociación de lobby que más reuniones ha tenido con la Comisión Europea para tratar aspectos relacionados con el tratado: 16. La segunda, si excluimos a lobbies de carácter transnacional como Business Europe o el Transatlantic Business Council, en cuyas filas también se encuentra VW.

D

Fácil: las pajas mentales que se quiera hacer un bloguero