Las negociaciones para 'liberalizar' el mercado de servicios pretenden saltarse la regulación de los Gobiernos y de la Organización de Aviación Civil Internacional para dejar al sector sometido a intereses exclusivamente económicos. Bajo la mayor opacidad y escoltados al amparo de un secretismo absoluto, hasta 50 países negocian cómo acabar con el comercio de servicios para dejarlos supeditados a ese ente llamado mercado
¿Osease que lo que sucede con Malasian Airlines podría suceder mas a menudo en aeropuertos europeos?
Aviones que apenas pasan revisiones, explotados hasta el ultimo dia de su uso, etc.
#2 la mayoría por no decir la casi totalidad de los accidentes son más por causas de procedimientos y mala praxis que por fallos mecánicos, que en su mayoría son fallos de procedimientos.
Comentarios
En mis tiempos, cuando había que arrancar el coche con una manivela, no le hacíamos ascos a arremangarnos y salir. 😠
¿Osease que lo que sucede con Malasian Airlines podría suceder mas a menudo en aeropuertos europeos?
Aviones que apenas pasan revisiones, explotados hasta el ultimo dia de su uso, etc.
#2 la mayoría por no decir la casi totalidad de los accidentes son más por causas de procedimientos y mala praxis que por fallos mecánicos, que en su mayoría son fallos de procedimientos.