Toyota y Dacia lideran el ranking de las marcas de coches más transformadas durante 2022, una demanda que responde, en gran parte, a la necesidad que tienen las grandes flotas de taxis de implementar tecnologías de movilidad más sostenibles y eficientes
Las flotas de taxis no tienen una necesidad de implementar tecnologías de movilidad más sostenibles y eficientes. En realidad de lo que tienen necesidad es de llevar una pegatina con la que puedan circular en ciudad
#1 Hoy por hoy es la alternativa más económica en cuanto a uso, exceptuando el coche eléctrico cargado en casa (cargado en carretera también es más caro).
La autonomía es de unos 400km frente a un diesel que es de 1000km. Más luego que te pille cerca gasolinera de gas o de paso. Todo eso son raticos que si les das valor económico has de hacer tus cuentas por si compensa ya que el gas es más barato
#3 Si vives en una gran ciudad no habrá problema para repostar GLP.
Convertir tu coche de gasolina a GLP te da la etiqueta ECO para los que viven en las ZBE, y al resto les permite que su coche de gasolina gaste bastante menos, y aunque le hagas la conversion a GLP siempre puedes usar la gasolina, asi que tienes 2 depósitos.
Subaru con su 4x4 permanente hace tiempo que ofrece conversiones de la casa de sus motores gasolina a GLP para bajar consumos, tiene que dar miedo llenar el deposito del Outback gasolina que costara bajarlo de 10L y eso sin darle cera.
Comentarios
¿Se puede seguir usando el motor de gasolina?
¿Me darían la etiqueta solo por meter una bombona en el maletero pagando la homologación?
Las flotas de taxis no tienen una necesidad de implementar tecnologías de movilidad más sostenibles y eficientes. En realidad de lo que tienen necesidad es de llevar una pegatina con la que puedan circular en ciudad
#1 Hoy por hoy es la alternativa más económica en cuanto a uso, exceptuando el coche eléctrico cargado en casa (cargado en carretera también es más caro).
La autonomía es de unos 400km frente a un diesel que es de 1000km. Más luego que te pille cerca gasolinera de gas o de paso. Todo eso son raticos que si les das valor económico has de hacer tus cuentas por si compensa ya que el gas es más barato
#3 En realidad la autonomía de estos vehiculos es superior a los diesel porque al depósito de gas se le suma el de gasolina.
#3 Si vives en una gran ciudad no habrá problema para repostar GLP.
Convertir tu coche de gasolina a GLP te da la etiqueta ECO para los que viven en las ZBE, y al resto les permite que su coche de gasolina gaste bastante menos, y aunque le hagas la conversion a GLP siempre puedes usar la gasolina, asi que tienes 2 depósitos.
Subaru con su 4x4 permanente hace tiempo que ofrece conversiones de la casa de sus motores gasolina a GLP para bajar consumos, tiene que dar miedo llenar el deposito del Outback gasolina que costara bajarlo de 10L y eso sin darle cera.