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#2:
Son empresarios y autónomos, si tienen altos costes de producción, que suban los precios de su servicio... Ellos son los que los deciden, no la administración del estado.... Y si tienen problemas con sus clientes, que no quieren pagarlos, que lo negocien con ellos...
#11:
#5 Es el mercado amigo. Entre ellos han estado pisándose durante años a ver quien ofertaba más barato, reduciendo costes fundamentalmente precarizando al empleado que le conduce los camiones. Uno de esos campos de batalla en la espiral de miseria es pactar con el cliente el pago a 90 días, que es el máximo permitido. No es que los trabajos estén apalabrados hace meses, es que debido a esas condiciones de pago que ofrecen tienen que asumir un incremento de costes repentino con lo que facturaron hace 3 meses. Y, claro, los números ahora no cuadran ni subiendo precios. Lo que no sé es por qué tendría que apechugar el contribuyente con sus desmanes.
Comentarios
Pinchando las ruedas del 85% restante también lo paro yo.
#1 El 85% que queda imagino que serán empresas muy grandes que pueden afrontar esta crisis, o bien compañías que tienen su propia flota de camiones.
Los pequeños están jodidos.
Como siempre.
#4 ¿Empresas muy grandes exclusivamente de transporte? Dudo que existan y menos que representen ese 85%. Para que una empresa sea considerada grande tiene que tener más de 250 empleados o de 50 millones de facturación. ¿Cuántas empresas conoces que disponga de, no sé, digamos 200 camiones?
#7 Algunas hay
https://elmosca.es/
1.700 vehículos y 1.200 empleados, o al menos eso pone su pagina.
#8 Si supongo que algunas habrá, pero no es el modelo tipo del sector. Hace falta un capital muy grande para llegar a gran empresa en este sector. Así que dudo muchísimo que supongan el 85% ni mucho menos. El modelo es otro.
#12 y de esas grandes a ver cuáles trabajan con flota propia y empleados y cuáles con autónomos o falsos autónomos.
Sería una estadística interesante.
#8 Disfrimur, Primafrio (Famosa por las matrículas portuguesa), Acotral y así sin conocer el sector.
#4 El precio del gasoil es igual para todos ¿Por qué ese 15% de empresas no puede adaptarse a esos altos costes de producción? La respuesta es muy sencilla, porque son negocios precarios que no se adaptan a la volatilidad actual de los precios y no se protegen de las subidas referenciando sus tarifas al precio del carburante. Una huelga contra la inflación que lo que provoca es más inflación por desabastecimiento, ¿Qué sentido tiene?.
#22 No queremos oligopolios ¿pero tampoco queremos apoyar a los pequeños empresarios o autónomos?
#23 Porque lo mínimo que se le puede pedir a una empresa/autónomo es que su negocio parezca viable, ¿Quién apoya empresas de entrada deficitarias?. Más carne de concurso no, por favor, seamos serios. Si dijeran que no pueden hacer frente a la inversión que significa la compra de combustible, la huelga quiza tuviese algún sentido, y posiblemente estuvieran pidiendo ayudas o créditos blandos, pero no, dicen que están vendiendo a pérdidas y que quieren que el precio del gasoil, (que está disparado en todo el mundo) baje, o sea, que se les subvencione en lugar de viabilizar su negocio.
En cualquier caso, es evidente que hay otros actores en el negocio del transporte que no están dando la cara, seguramente subcontratadores (que son los que precarizan todo).
#24 Son negocios que han sido viables durante años, y volverán a ser fiables cuando la situación se regule.
Tampoco es buena idea dejárselo todo a las grandes empresas.
#25 El camionero autónomo es tan respetable como el de la tienda chuches, seguramente opines que si al el segundo no le funciona el negocio sería comprensible que pidiera al gobierno que bajara el precio de las chuches, que les quitasen los impuestos para ser viables ... El sin iva nivel legal ...
#26 No tendría ningún problema en que se ayude a las tiendas de chuches si una crisis puntual se cargase las existencias de azúcar.
#27 Existencias de gasoil hay, el tema es el precio ... ¿Quieres azucar libre de impuestos o nacionalizar las azucareras?, eso es lo que piden ... Les han ofrecido ayudas por 500 millones y a los convocantes les parece bien, pero ahora aparecen otras asociaciones diciendo que no es suficiente ...
#1 y tirando adoquines de un puente al parabrisas de compañeros según pasan a 100Km/h por debajo para que se maten... luego nos vienen con que las huegas de la extrema derecha no queman contenedores.... no sólo intentan matar a gente que está trabajando....
#1 es un paron un poco extraño, no paran de dar vueltas quemando combustible, ese del que se quejan que esta hipercaro.
spoiler: les da igual, lo paga el jefe, es todo un paripé
Son empresarios y autónomos, si tienen altos costes de producción, que suban los precios de su servicio... Ellos son los que los deciden, no la administración del estado.... Y si tienen problemas con sus clientes, que no quieren pagarlos, que lo negocien con ellos...
#2 Ya han apalabrado esos trabajos, hace meses, cuando la gasolina ni se aproximaba a estos precios.
Ahora, si cumplen los contratos se arruinan porque van a recibir menos de lo que les cuestan.
Puestos a arruinarse, que sea manifestándose.
#5 Es el mercado amigo. Entre ellos han estado pisándose durante años a ver quien ofertaba más barato, reduciendo costes fundamentalmente precarizando al empleado que le conduce los camiones. Uno de esos campos de batalla en la espiral de miseria es pactar con el cliente el pago a 90 días, que es el máximo permitido. No es que los trabajos estén apalabrados hace meses, es que debido a esas condiciones de pago que ofrecen tienen que asumir un incremento de costes repentino con lo que facturaron hace 3 meses. Y, claro, los números ahora no cuadran ni subiendo precios. Lo que no sé es por qué tendría que apechugar el contribuyente con sus desmanes.
#11 Lo que no sé es por qué tendría que apechugar el contribuyente con sus desmanes.
Esa lógica se puede aplicar a todo tipo de ayudas sociales.
Yo desde luego creo que es necesario ayudar a la gente que ya no puede hacer nada (por edad o enfermedad) y también a los que hacen algo cuando lo necesitan.
Más que nada, porque los que hacen algo son los que generan ese PIB que permite que el estado ayude a los que no tienen nada.
Y tampoco me gustaría que el sector del transporte se lo queden cuatro oligopolios.
#13 Esa lógica se puede aplicar a todo tipo de ayudas sociales.
No, no es la misma lógica. Las ayudas sociales son, en la mayoría de los casos, por circunstancias sobrevenidas. Por eso a un asalariado se le paga una prestación cuando lo despiden y se queda con el culo al aire cuando firma una baja voluntaria. Aquí el problema, quieras o no, se lo han buscado jugando con fuego y se soluciona trasladando el incremento de costes a los precios dando menos margen entre que el momento que gastas y que ingresas. Si cobrando a 90 días te puede pasar esto, cobra a 30 amigo.
#15 "Aquí el problema, quieras o no, se lo han buscado jugando con fuego"
¿Pero qué fuego? ¿¿Quién coño podía prever una subida de los carburantes de medio euro en solo dos meses?? Esto es una situación claramente inaudita.
#17 ¿Pero qué medio euro ni que gaitas? Si el paro lleva convocado desde la segunda semana de febrero (con amagos anteriores), mucho antes de la repentina subida del gasoil.
#18 ¿Pero qué medio euro ni que gaitas?
Hemos pasado de 1´344€ el litro de gasoil a 1´817€ y esto hablando de precios estándar, que yo lo he llegado a ver a dos euros el litro en alguna gasolinera.
https://datosmacro.expansion.com/energia/precios-gasolina-diesel-calefaccion/espana?anio=2022
En lo de las fechas ya no me meto, a lo mejor le vieron los dientes al lobo y prefirieron movilizarse antes.
#15 "Por eso a un asalariado se le paga una prestación cuando lo despiden" Por eso y porque ha cotizado.
#20 Lógicamente. Pero si firma una baja voluntaria habría cotizado lo mismo sin ver un duro, que el lo relevante de mi comparación.
Va a dar igual, cualquier compensación que obtengan servirá para que otro camionero contrate el porte más barato y se quede con el trabajo, el enemigo son ellos mismos y esto es la ley de la oferta y la demanda y esto sirve para todos
QUE NO ES UNA PUTA HUELGA, COJONES.