Que la logística no es un reloj perfecto lo sabe perfectamente Carlos Santana, el responsable del tren de mercancías más largo del mundo, el que une directamente China con España atravesando ocho países y más de 13.000 kilómetros.
"A ellos la crisis del transporte internacional de mercancías les ha impactado de lleno pero, en su caso, tras la parálisis obligada del comienzo de la pandemia, ha sido para bien. “Hace muchos meses que no podemos absorber la enorme demanda que tenemos”, explica el director general en España de Yixinou. Y es que, con el transporte marítimo congestionado y la drástica reducción del tráfico aéreo, el tren ha quedado como la gran alternativa para muchas empresas importadoras y exportadoras que trabajan con Asia."
De hecho en el transporte marítimo hay un kaos del copón.
Cada punto amarillo fuera de la costa es un barco Portacontenedor con unos 7000 contenedores parados y hay como unos 70 barcos
7000x70=49 000 container parados y eso solo en Los Ángeles. https://www.vesselfinder.com
Comentarios
"A ellos la crisis del transporte internacional de mercancías les ha impactado de lleno pero, en su caso, tras la parálisis obligada del comienzo de la pandemia, ha sido para bien. “Hace muchos meses que no podemos absorber la enorme demanda que tenemos”, explica el director general en España de Yixinou. Y es que, con el transporte marítimo congestionado y la drástica reducción del tráfico aéreo, el tren ha quedado como la gran alternativa para muchas empresas importadoras y exportadoras que trabajan con Asia."
De hecho en el transporte marítimo hay un kaos del copón.
Cada punto amarillo fuera de la costa es un barco Portacontenedor con unos 7000 contenedores parados y hay como unos 70 barcos
7000x70=49 000 container parados y eso solo en Los Ángeles.
https://www.vesselfinder.com
#2 Perdón 7000x70= 490 000
#2 la que ha liado podemos.