Portada
mis comunidades
otras secciones
#1:
Esta claro: una infraestructura adecuada es el primer paso para la promoción de la movilidad ciclista en los viajes cotidianos.
#4:
Valencia es plana como una mesa de billar, tiene un clima perfecto para ir en bicicleta la mayor parte del año, no es excesivamente grande y te la puedes recorrer de punta a punta en poco tiempo. Si a todo esto le sumamos los kilómetros de carriles que han construido ya tenemos la tormenta perfecta para que haya una eclosión de este medio de transporte.
Ahora solo falta educar y enseñar a circular a algunos ciclistas, pero poco a poco.
Ahora solo falta educar y enseñar a circular a algunos ciclistas, pero poco a poco.
Comentarios
Esta claro: una infraestructura adecuada es el primer paso para la promoción de la movilidad ciclista en los viajes cotidianos.
#1 los ciclistas ya tienen las calzadas. Lo único que tenemos que hacer todos los usuarios es respetar la normativa de circulación.
#10 Ya, pero envía a tu hijo de 12 años al cole en bici por la calzada...
Hay ciclistas que circulan bien en la calzad, mezclados con los coches, siempre que no se topen con conductores cafres. Normalmente son hombres adultos entre 20 y 40 años.
Pero hay ciclistas que necesitan una infraestructura segregada para circular con cierta sensación de seguridad. no sólo niños, también personas mayores, adultos llevando un niño pequeño en una sillita, o adultos que no se ven confiados mezclados con el tráfico a motor.
Con infraestructura segregada, la seguridad del ciclista se multiplica y también se multiplican lo usuarios.
#12 por eso digo que tenemos que respetar las normas. Si te dicen que a 20, es a 20, punto. Si no puedes adelantar, te jodes y esperas, para mi una bicicleta es como un coche o un camión. Me da igual que la conduzca un anciano o un crío de 12 años. Es un vehículo y punto. Si puedo dejar 1'5 metros genial, si puedo dejar 3m. mejor.
Y si no puedo adelantar pues me espero.
Y la policía local sacarla a la calle y, a todo aquel que no respete las normas, multarlo. Más aún ahora con la moda de que la gente en patinetes (que me parece muy bien) , respeto a la normativa y al resto de usuarios de las vías.
#14 Jajajajajaja
Mejor todo separado, para la libertad y seguridad de todos
#1 Eso y que Valencia es más llana que una sartén, ponte a moverte en bici en Jaén.
Aún recuerdo cuando estaba en la universidad en Sevilla como me movía en bici para todo, hice más km allí que en toda mi puta vida, pero es que no hay color.
Valencia es plana como una mesa de billar, tiene un clima perfecto para ir en bicicleta la mayor parte del año, no es excesivamente grande y te la puedes recorrer de punta a punta en poco tiempo. Si a todo esto le sumamos los kilómetros de carriles que han construido ya tenemos la tormenta perfecta para que haya una eclosión de este medio de transporte.
Ahora solo falta educar y enseñar a circular a algunos ciclistas, pero poco a poco.
#4 y que cierren calles a los coches
#4 Te "copio" la frese
Ahora solo falta educar y enseñar a circular a algunos conductores, pero poco a poco.
#4 Pues en verano en Valencia como no tengas un ducha en el trabajo...
#4 el problema es que no hay sitio para guardarlas ni aparcarlas
#17 Cada vez hay más parkings de bicis cerrados. A mi me acaban de poner uno en mi barrio, Arrancapins, y ya ha sido el empujón para que mi mujer y yo nos pasemos a mover solo en bici.
#4 Y a pesar de todo ese contexto perfecto son multitud los valencianos que se oponen a la apuesta por los carriles bici y siguen siendo cocheadictos totales. Te dirán que no les queda otro remedio que ir en coche, pero yo conozco a muchos que podrían ir perfectamente en bici o transporte público al trabajo pero no lo hacen por comodones. A los valencianos en general les gusta utilizar el coche hasta para ir a por el pan. Hay mucha mentalidad cerrada antigua y cochecéntrica en Valencia que cambiar.
Y más de uno votará a partidos cuyo discurso se resume en "te quitan carriles para ir con tu coche para poner carriles bici para los perroflautas y biciclistas", no verán la contradicción.
#2 mejor no utilices lo de los carriles bici en Valencia si sabes que fue Rita Barberá la del plan de movilidad año 2013 para creación de 39 carriles bici.
#8: ¡Como si eso importase a los medios de la caverna y al "comando todo-mal"!
O sea, todas esas personas que están 24 horas quejándose por todo cuando gobierna la izquierda, a esos muchas veces les da igual que una medida sea heredada de un gobierno anterior de derechas, si quién lo ejecuta es la izquierda lo critican y punto.
La bicicleta eléctrica es perfecta si no estás muy en forma o no quieres sudar. Ojalá tuviéramos la normativa de EEUU que es menos restrictiva con la potencia, sería ideal para nuestra orografía, más montañosa que la mayoría de países de la UE.
Si que hay gente en Valencia
Una cosa son personas y otra viajes.
Es más sano, mental y físicamente, que los niños y adolescentes vayan andando a sus centros educativos. Es la mejor manera de socializar y hacer amistades en unas edades en las que resulta trascendental. La bici, como cualquier vehículo, individualiza mientras la conduces. En general, si de verdad importa la sostenibilidad, se echa de menos mayor promoción y facilidades para caminar. Distancias que antes se hacían a pie, ahora se hacen en bici o patinete, sobre todo por parte del segmento más joven de la población. Y eso NO es un logro, sino todo lo contrario. Hay cierta idolatría y fetichismo de la izquierda con la bici, eso también explicaría la extrañísima ausencia de los patinetes en el artículo, cuando en todas las ciudades está igualando al uso de la bici y no cesa de crecer.