La propuesta francesa para limitar los vuelos de aviación ejecutiva -conocida comúnmente como jets privados- ha sentado como un jarro de agua fría en el sector que mueve anualmente en España unos 3.100 millones de euros, según datos de EBAA, la patronal europea de las empresas que operan en este mercado. Si se toma como referencia el conjunto de Europa, este sector tiene un impacto económico de 99.900 millones anuales, por lo que una restricción sobre él influiría notablemente sobre la economía de la Eurozona.
Comentarios
Tres mil millones en el cómputo económico de un país es una somera mierda. Vamos, que hay cuatro que se forran.
Lo malo es que este tipo de servicios lo suele consumir gente de mucha pasta y con contactos políticos. No será fácil restringir algo así, a no ser que se vuelva tan impopular que no puedan evitarlo.
#2 Si ves que te sobran esos dineros, me los pasas.
Son algo así como el 0,2-0,3% del P.I.B. Sonará despreciable pero...
Se critican medidas ecologistas que podrían beneficiar a toda la humanidad y al planeta entero por solo 3000 millones de mierda?
El capitalismo es hermoso
#4 Esa es la excusa, y muy mala. El tema es que muchos de quienes viajan en esos jets suele ser gente con el dinero y poder para tener a "periodistas" y medios de comunicación a su servicio.
¿eleconomista criticando medidas ecologicas porque lastran la economia? me pinchas y no sangro... Irrelevante.
Eurocomunistas y ecologetas empeñados en hundir negocios. Luego a llorar porque vienen los despidos.
Siendo Dassault, empresa francesa, el mayor fabricante de Jets, ya os podéis hacer una idea de lo efectiva que va a ser la medida.
No se puede poner un impuesto especial? Prohibir como método de arreglar todo?
#6 la gente que va en jet privado son gente con muchísima pasta, que impuesto les tendrías que poner para que fuera disuasorio? estamos hablando de gente que "tira" mas de 10.000 € a la hora en hacer viajes relativamente cortos.
#10 No es que sea disuasorio, miras el co2 y gases que genera, y empatas o multiplicas por 2 el gasto de la regeneración de esa contaminación a través de un impuesto, y luchas directamente contra ella reforestando, limpiando el océano, generando renovables.... No externalizas las empresas e inversión para que operen desde otro país en el tuyo.
#11 ¿pero que es lo que que buscas con ese impuesto?
El impuesto que planteas es como pedir un impuesto a los incendiarios para invertir en bomberos, no será mas lógico luchar contra los incendiarios (o jets privados) que ponerles impuestos para costear sus estropicios.
Esto no es mas que una propuesta y habría que ver como queda al final la ley si es que llega a firmarse, pero tiene todo el sentido del mundo, que si no dejo operar a los míos con jets privados, en esa ley también ponga que no dejo que esa actividad la pueda operar una empresa extranjera desde otro país quedándome yo la contaminación y sacando el beneficio económico del país. Entiendo que los franceses tan tontos no son (aunque sobres mediante del lobby correspondiente, quien sabe).
#12 https://es.wikipedia.org/wiki/Ecotasas
No creo que prohibiendo se arregle nada en la sociedad.
#13 Bueno, puede que no se arregle nada, pero la prohibición del uso de armas de fuego generalizada en toda Europa hace que la tasa de criminalidad y asesinatos sea de media de menos de 3 asesinatos por cada 100.000 habitantes al año, mientras que por ejemplo en EEUU, se matan libremente casi 8 por cada 100.000....
Que no digo yo que prohibir según que cosas sea la panacea, pero algunas tienen todo el sentido del mundo.
Ajá. 99000 millones...
A cuántas personas afecta y en qué cuantía?