Cuando un Volkswagen Golf "se quema a lo bonzo", surgen las preguntas. No es que sea común. De hecho, es calificado por todas las fuentes como un “caso aislado”, pero no deja de sorprender el hecho de que un Golf se haya quemado de forma espontánea y que tanto el perito como la marca no se pongan de acuerdo en los motivos que llevaron al coche a esa situación tan extraña. La aseguradora insiste en que la culpa no es del conductor ni de una mala praxis por parte del propietario.
Comentarios
Mi teoría es que ha sido por la presencia de un combustible, comburente, unas condiciones estequiometricas adecuadas y un detonante.
Se lo preguntaremos a Iker.
En este caso era un coche de combustion, y por algún extraño motivo de combustion espontanea...
Quemarse a lo bonzo no se creo que tengo una obsesion con las comillas y el usar expresiones
Pero bueno
Una pequeña presencia de gasoil en la gasofa era habitual en sitios donde la gasolina se congelaba.
Pero esto no es un Tesla, no interesa, no va llegar a portada.
Volkswagen desentendiéndose de sus fallos... ¡que raro!
Buena teoría, ahora falta otra, la de por qué se dieron las condiciones estequiométricas adecuadas en un artefacto diseñado para que no se den.
Ha sido la junta de la trócola
Creo que ésto ocurre con cierta frecuencia y en distintas marcas pero éstas hacen lo posible y lo imposible para que no se sepa.
Precisamente por riesgo de incendio BMW está dando garantía de 15 años al enfriador de la EGR en algunos vehículos.
Estimado/a Cliente/a:
Gracias por la compra del vehículo BMW.
Como quiera que el Grupo BMW tiene como prioridades la plena satisfacción de los clientes, así como el mantenimiento a largo plazo de la calidad de sus productos, se llevan a cabo exhaustivos controles de calidad de forma continuada. En el marco de estos controles se ha constatado la posibilidad de que, a lo largo de la vida útil del vehículo, pudieran aparecer fugas en el refrigerador de recirculación de los gases de escape que, en combinación con asentamientos de hollín y aceite en el sistema de aspiración pueden generar sedimentos potencialmente inflamables. Como resultado, se pueden producir daños en el motor en casos muy aislados. Es por ello qué, en caso de que apareciese el aviso en su vehículo de «nivel de líquido refrigerante bajo», deberá ponerse de inmediato en contacto con un concesionario o taller autorizado BMW. En todo caso, y para su total tranquilidad, le informamos de que el Grupo BMW ha decidido ampliar a 15 años el período de garantía del refrigerador de recirculación de los gases de escape descrito anteriormente, incluyendo dentro de esa garantía todos los posibles daños y costes que pudieran derivarse de ello. Naturalmente, en este caso, las medidas de reparación y las piezas de repuesto necesarias serán totalmente gratuitas para usted.
Por otra parte... en Renault es cierto que la tapa del motor rozaba con el tubo de alimentación de gasoil llegando a hacerle un corte y en mi experiencia personal en los años 80 se me pegó fuego un 1430 por partirse el pitorro metálico de salida de la bomba de gasolina, rociando el motor de esta mientras consumía lo que quedaba en el tubo y carburador, que además estaba junto al distribuidor (delco) y las bujías apuntando hacia esta zona. Curioso que modificaron el diseño y ese pitorro apuntaba en sentido contrario al motor, por lo que deduzco que algunos mas caerían.