No solventa todos los problemas de los más de 600.000 vehículos afectados en Estados Unidos. Volkswagen trucó los motores diésel de 11 millones de coches en todo el mundo.
#4 una cosa no quita ala otra; que paguen 4400€ a los compradores no debería ser ónice para que paguen una multa (que en teoría cobra el estado; que somos todos)
#5 ónice
(Del lat. onyx, -y̆chis, y este del gr. ὄνυξ ónyx.) 1. m. o f. Ágata listada de colores alternativamente claros y muy oscuros, que suele emplearse para hacer camafeos
#6 al no ponerle la tilde a óbice, el corrector de iOS me lo cambió por ónice...
Pido disculpas por no repasar el texto, porque sí, hace daño a los "hogos"
Por lo que he leído, Volkswagen arregla el trucaje de los vehiculos, cambia la reprogramación para que el coche siempre cumpla las normas medioambientales.
Lo que sucede entonces, es que el vehiculo pierde algo de prestaciones (aceleración, potencia) y el cliente no tiene el coche que esperaba, no tiene el coche que había comprado.
¿Solución? Una indemnización.
Si es mucho o poco ..... si te has comprado un Polo, que te costó 12.000€, que no sacas de ciudad, que lo utilizas para llevar a los hijos al cole, comprar el pan, etc ..... pues te da igual perder un 10% de prestaciones. Y cobras 4.400€.
Si tienes un Touarge nuevo, que te costó 45.000€, que vas a utilizarlo mucho, a diario, para trayectos largos, para hacer muchos kilometros ... pues igual no te compensa.
Lo que tienen que hacer de una puñetera vez es fijar unas normas medioambientales y de seguridad que sean una autentica obligacion, con multas enormes.
Y a partir de ahi, si los coches tienen que bajar en prestaciones mecanicas, que bajen. Yo no necesito una bala que pueda ir a 240 por hora y me acelere de 0 a 100 en 4 segundos. Ademas, es ilegal pasar de 120. ASi que el argumento de perder prestaciones es flojo, es asumible perder prestaciones por ganar seguridad y calidad del aire qeu respiramos.
otra cosa es qeu si te han vendido X y el resultado es Y ,te indemnicen.
#12 seguro, para quien?
ese coche coche tan potente cumple las medidas de emisión? estoy un poco harto de coches qeu pueden ir a 200 y estan dejando el aire irrespirable. Igual nos iria mejor con utilitarios de 60cv.
Y no es una decisión de si te lo puedes pagar o no. Es cuestion de si permitimos que se contamine mas.
Comentarios
Gracias a Soria, en España los que compraron Volkswagen van a cobrar una mierda.
¿Indemnización o soborno?
¿Cuanto van a pagar a quienes no tenemos un vw pero nos hemos chupado el humo?
Ahora que los propietarios se quedarán tranquilos, se acabó todo.
¿Dónde está manos limpias cuando se les necesita?
¿Igual contando el dinero que vw les pagó?
#4 una cosa no quita ala otra; que paguen 4400€ a los compradores no debería ser ónice para que paguen una multa (que en teoría cobra el estado; que somos todos)
#5
ónice
(Del lat. onyx, -y̆chis, y este del gr. ὄνυξ ónyx.) 1. m. o f. Ágata listada de colores alternativamente claros y muy oscuros, que suele emplearse para hacer camafeos
#6 al no ponerle la tilde a óbice, el corrector de iOS me lo cambió por ónice...
Pido disculpas por no repasar el texto, porque sí, hace daño a los "hogos"
#8 jaja. a mi el puñetero corrector del movil tambien me juega malas pasadas.
#5 el estado no pleiteará, porque le harán chantaje con cierres de factorías (o con sobres), y los clientes no pleitearán porque les han pagado.
Los estados unidos, dentro de su ideario liberal, cuida mas de sus ciudadanos que los socialdemócratas
#3 Y en Vietnam, dentro de su ideario socialista, son menos intervencionistas con sus ciudadanos que los democristianos.
Por lo que he leído, Volkswagen arregla el trucaje de los vehiculos, cambia la reprogramación para que el coche siempre cumpla las normas medioambientales.
Lo que sucede entonces, es que el vehiculo pierde algo de prestaciones (aceleración, potencia) y el cliente no tiene el coche que esperaba, no tiene el coche que había comprado.
¿Solución? Una indemnización.
Si es mucho o poco ..... si te has comprado un Polo, que te costó 12.000€, que no sacas de ciudad, que lo utilizas para llevar a los hijos al cole, comprar el pan, etc ..... pues te da igual perder un 10% de prestaciones. Y cobras 4.400€.
Si tienes un Touarge nuevo, que te costó 45.000€, que vas a utilizarlo mucho, a diario, para trayectos largos, para hacer muchos kilometros ... pues igual no te compensa.
En España os podéis esperar sentaditos con agua y comida porque va para rato.
Lo que tienen que hacer de una puñetera vez es fijar unas normas medioambientales y de seguridad que sean una autentica obligacion, con multas enormes.
Y a partir de ahi, si los coches tienen que bajar en prestaciones mecanicas, que bajen. Yo no necesito una bala que pueda ir a 240 por hora y me acelere de 0 a 100 en 4 segundos. Ademas, es ilegal pasar de 120. ASi que el argumento de perder prestaciones es flojo, es asumible perder prestaciones por ganar seguridad y calidad del aire qeu respiramos.
otra cosa es qeu si te han vendido X y el resultado es Y ,te indemnicen.
#12 No se trata tanto de circular a 240 como de poder hacer un adelantamiento en 3 segundos en vez de en 20.
Tener un coche potente, si cumples las normas de circulación y sabes conducir, es màs seguro que tener un utilitario de 60cv.
#12 seguro, para quien?
ese coche coche tan potente cumple las medidas de emisión? estoy un poco harto de coches qeu pueden ir a 200 y estan dejando el aire irrespirable. Igual nos iria mejor con utilitarios de 60cv.
Y no es una decisión de si te lo puedes pagar o no. Es cuestion de si permitimos que se contamine mas.