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#2:
#1 Han tenido que desarrollar tecnología y establecer la ingente infraestructura que hace falta para fabricar coches desde cero. Es hasta normal que palmen pasta al principio, se trata de una inversión. Pero con el tiempo, si tienen éxito y se establecen comercialmente, empezarán a tener beneficios y compensar las pérdidas. Ya tendrán una tecnología base con la que desarrollar nuevos modelos y fábricas donde ensamblarlos.
#5:
#4 Es pura demagogia.
Sí, han tenido esa pérdida de dinero de media por coche a nivel contable porque están lanzando su marca de automóviles y las invesiones son enormes, lo que implica que estarán metiendo dinero durante unos años.
Pero tal como lo ha articulado Business Insider da la sensación de que pierden ese dinero cada vez que fabrican un coche, y no. Cada vez que fabrican un coche, ganan dinero, pero hasta que logren recuperar el dinero invertido pasarán años.
Sí, han tenido esa pérdida de dinero de media por coche a nivel contable porque están lanzando su marca de automóviles y las invesiones son enormes, lo que implica que estarán metiendo dinero durante unos años.
Pero tal como lo ha articulado Business Insider da la sensación de que pierden ese dinero cada vez que fabrican un coche, y no. Cada vez que fabrican un coche, ganan dinero, pero hasta que logren recuperar el dinero invertido pasarán años.
Comentarios
Me he mirado el artículo del Bussines Insider y tengo la ligera sospecha que estàn haciendo literatura barata, si abres un bar los dos primeros años estàs perdiendo dinero (pagando el traspaso, la reforma, las licencias) De ahí a decir que estás vendiendo las patatas bravas a pérdida, pues es directamente mentir.
https://www.businessinsider.com/xiaomi-loses-speed-ultra-7-electric-vehicles-9200-per-car-2024-8#:~:text=Tech%20firm%20and%20new%20EV,its%20range%20of%20smart%20vehicles.
#4 Es pura demagogia.
Sí, han tenido esa pérdida de dinero de media por coche a nivel contable porque están lanzando su marca de automóviles y las invesiones son enormes, lo que implica que estarán metiendo dinero durante unos años.
Pero tal como lo ha articulado Business Insider da la sensación de que pierden ese dinero cada vez que fabrican un coche, y no. Cada vez que fabrican un coche, ganan dinero, pero hasta que logren recuperar el dinero invertido pasarán años.
#5 Si es sencillo, es para que creamos que hacen "dumping" y así nos parezcan más razonables las medidas proteccionistas europeas.
#8 No lo había pensado, pero sí, bingo. Es exactamente eso.
#5 ya lo decía el espetero. Al principio en los negocios hay que meter pasta.
#4 Pues a las farmacéuticas les funciona. Se tiran años vendiendo la ración de bravas a 300€ porque la inversión ha sido muy alta.
#14 argh. Pues nada, ya no puedo actualizar.
https://www.motor16.com/lo-mas-visto/ford-perdidas-1700-me-suv-electrico/
No sé si es que voy mayor o es que cada día es todo más basura:
- Tesla del 2010 al 2015: https://es.statista.com/grafico/6243/tesla-se-esfuerza-pero-todavia-no-es-rentable/
#10 Has puesto el mismo enlace dos veces
#7 Bueno, en los coches europeos Pas lo mismo. Es un mundo globalizado: todo el mundo importa.
Y yo que pensaba que los chinos lo hacían todo fenomenal y que nos iban a dar sopas con honda con sus coches eléctricos...
#1 Han tenido que desarrollar tecnología y establecer la ingente infraestructura que hace falta para fabricar coches desde cero. Es hasta normal que palmen pasta al principio, se trata de una inversión. Pero con el tiempo, si tienen éxito y se establecen comercialmente, empezarán a tener beneficios y compensar las pérdidas. Ya tendrán una tecnología base con la que desarrollar nuevos modelos y fábricas donde ensamblarlos.
#2 Sin ir más lejos Tesla palmó un chorro de pasta desde su fundación hasta que el Model 3 empezó su producción en serio.
#9 Si miras los datos de Tesla su deuda sigue creciendo, ahora esta en 12.52B de dolares
https://es.tradingview.com/symbols/NASDAQ-TSLA/financials-balance-sheet/total-debt/
Si no fuese porque esta infladísimo su precio en bolsa dentro de la burbuja que se ha montado Musk Tesla hubiera cerrado hace un tiempo.
#17 Bueno, la deuda es irrelevante. Lo que importa es su capacidad de generar beneficios y ahora lo hace.
#1 pues como cualquier empresa que hace algo desde cero, a ver si te crees que Microsoft o Sony no han palmado pasta en casa generación de consolas que han sacado.
#1 Nadie creía en los móviles chinos hace unos años y después todo eran discusiones sobre si salía mejor un Xiaomi, un Oppo, un OnePlus o un Huawei.
#6 son carcasas. Los componentes son casi todos importados (aunque es cierto que cada vez producen más)