Cabe señalar que la decisión de la NASA no es algo que se haya tomado a la ligera. No hay que olvidar que la agencia espacial estadounidense tiene un acuerdo firmado con Boeing para el programa del que forma parte Starliner. La empresa obtuvo una ayuda de 5.100 millones de dólares y se comprometían a realizar al menos dos vuelos con tripulación. Del dinero cedido por la agencia, ya han gastado 4.200 millones. Por ponernos en contexto, la NASA dio 2.600 millones de dólares a SpaceX por un contrato similar.
Comentarios
Por ahora nada (o poco) es una medida preventiva. Por suerte cuando tienes opciones, corres menos riesgos. Con el challenger no pudieron...
Lo importante es lo que falta, hay que ver cuando vuelva, si lo hace bien, o los hubiese matado.
#1 (quería decir Columbia),
#1 La vuelta no está garantizada ni en la de SpaceX
#3 esa sería curiosa, que la de Boeing aterrizase bien y la de spacex hiciese estrella fugaz
#1 Hablando del Challenger. Me parece que la división de cohetes de Rockwell International fue vendida a Boeing
#1 Aquí saben que el peor de los casos y que todo se complique tienen la Soyuz, si te fijas no tenían nada previsto, ni siquiera los trajes son compatibles con ninguna otra cápsula, es un despropósito desde el principio, un trasvase de conocimiento y medios de la NASA a un sector privado carísimo para beneficio de los de siempre, a mi que no me cuenten que lo único que están haciendo es poco menos que tunear una Soyuz soviética del siglo pasado