El Correíllo La Palma está de aniversario. Este buque cumple 110 años desde que se botara al agua por primera vez en 1912. Comenzó a surcar los mares el mismo año que el Titanic.
Impresiona verlo tan pequeño desde los ferries modernos y viajar en él, me cuentan mis familiares mayores que, era una odisea, aún asi lo recuerdan con sumo cariño, como todos los canarios.
Se metía unas rutas que ni las guaguas, tocando puertos dentro de la misma isla porque a menudo no había carreteras dentro de esta, algo en plan: Arrecife-Playa Blanca-Corralejo-Puerto del Rosario-Gran Tarajal- Las Palmas de GC- Santa Cruz de TF- Los Cristianos- San Sebastián de La Gomera- Playa Santiago- La Estaca de El Hierro- El Golfo de El Hierro- Tazacorte-Santa Cruz de La Palma y de ahí a los dos puertos capitalinos y vuelta a empezar el circuito.
Su capitán, el Capitán Miranda, era queridísimo, llegando a arriesgar cuando había muy mala mar acercándose a la costa porque había que sacar a un herido grave de Fuerteventura para llevarlo a Gran Canaria a que recibiera tratamiento médico (por ejemplo) o no les cobraba a los pasajeros muy pobres que necesitaban llegar desesperadamente a otra isla para despedirse de un familiar moribundo o que emigraba.
Ese barco es Canarias.
#1:
Y lleva 13 o 14 años "abandonado" en el Puerto de Santa Cruz hasta que se hunda y luego se llevarán las manos a la cabeza preguntando como ha sido posible....
Impresiona verlo tan pequeño desde los ferries modernos y viajar en él, me cuentan mis familiares mayores que, era una odisea, aún asi lo recuerdan con sumo cariño, como todos los canarios.
Se metía unas rutas que ni las guaguas, tocando puertos dentro de la misma isla porque a menudo no había carreteras dentro de esta, algo en plan: Arrecife-Playa Blanca-Corralejo-Puerto del Rosario-Gran Tarajal- Las Palmas de GC- Santa Cruz de TF- Los Cristianos- San Sebastián de La Gomera- Playa Santiago- La Estaca de El Hierro- El Golfo de El Hierro- Tazacorte-Santa Cruz de La Palma y de ahí a los dos puertos capitalinos y vuelta a empezar el circuito.
Su capitán, el Capitán Miranda, era queridísimo, llegando a arriesgar cuando había muy mala mar acercándose a la costa porque había que sacar a un herido grave de Fuerteventura para llevarlo a Gran Canaria a que recibiera tratamiento médico (por ejemplo) o no les cobraba a los pasajeros muy pobres que necesitaban llegar desesperadamente a otra isla para despedirse de un familiar moribundo o que emigraba.
Y lleva 13 o 14 años "abandonado" en el Puerto de Santa Cruz hasta que se hunda y luego se llevarán las manos a la cabeza preguntando como ha sido posible....
#1 Discrepo con usted, hace como tres horas me puse en contacto con un viejo amigo de mi padre, nativo de las Canarias, y me acaba de responder:
"El correillo la Palma está muy bien cuidado. Hay un grupo de Capitanes y Jefes, que forman una organización que hasta se han planteado volverlo a poner en marcha. Salió hace unos años de dique y está pintado y remozado (Tiene una máquina alternativa de vapor de cárter abierto) En el año 1973 hice yo 20 días de vapor en un gemelo. Viera y Clavijo. Creo que este está en las Palmas a flote; como una biblioteca."
#2 Yo trabajé en la reforma del Correillo, así que algo estoy al día, el barco lleva atracado en Santa Cruz sin clasificación ni inspecciones desde hace muchos años...
La idea original era hacer un museo flotante e ir navegando entre islas tipo crucero, cosa que se desechó por los problemas técnicos que se encontraron a medida que iban desmontando todo. Al final decidieron dejarlo atracado en muelle sin moverlo para visitas guiadas.
Pregúntele al amigo de su padre qué le pasa a un barco cuando está 10 años parado en un puerto sin moverse y si le va bien al casco y la maquinaria.
Añado.. ya hace, ¿14 años? desde que se hizo la reforma... joder como pasa el tiempo
#7#6 Por eso he puesto "abandonado" entrecomillado, el barco no está para navegar ni se ha hecho los mantenimientos o inspecciones necesarios que deberían hacerse para la seguridad, como museo flotante pues claro que vale.
Mi preocupación viene de que venga otro temporal como el Delta o se abra una vía de agua por las válvulas de fondo o costado.
#1 tan abandonado no está, está visitable, es bastante bonito y se usa para albergar exposiciones, que me parece un buen uso, aparte tiene paneles explicando su propia historia . Yo lo visite hace dos años y estaba en buen estado, solo había una zona balizada por qué estaban cambiando maderas de un suelo. Lógicamente es una pena que no esté en estado navegable como dice #3.
#3 Le comenté lo que me dijo y está es su respuesta, quito nombres por privacidad:
"********, Seguro que tiene razón -Lo dice por usted- . Recuerdo verlo a flote (Hace 2 años en el muelle Norte) A 500 mts. de casa de mis padres.A poco de tirarlo al agua,(igual hacia mucho) después de reparar no sé cuánto tiempo en Nuvasa (varadero de Santa Cruz) El casco de hierro es remachado. Mi compañero ** * (epd) capitán de Pinillos fue el Presidente de esa organización.
Cada vez que voy a mi pueblo, paso cerca de él. Igual por romanticismo. Me recuerda muchas cosas."
Comentarios
Ese barco construyó Canarias.
Impresiona verlo tan pequeño desde los ferries modernos y viajar en él, me cuentan mis familiares mayores que, era una odisea, aún asi lo recuerdan con sumo cariño, como todos los canarios.
Se metía unas rutas que ni las guaguas, tocando puertos dentro de la misma isla porque a menudo no había carreteras dentro de esta, algo en plan: Arrecife-Playa Blanca-Corralejo-Puerto del Rosario-Gran Tarajal- Las Palmas de GC- Santa Cruz de TF- Los Cristianos- San Sebastián de La Gomera- Playa Santiago- La Estaca de El Hierro- El Golfo de El Hierro- Tazacorte-Santa Cruz de La Palma y de ahí a los dos puertos capitalinos y vuelta a empezar el circuito.
Su capitán, el Capitán Miranda, era queridísimo, llegando a arriesgar cuando había muy mala mar acercándose a la costa porque había que sacar a un herido grave de Fuerteventura para llevarlo a Gran Canaria a que recibiera tratamiento médico (por ejemplo) o no les cobraba a los pasajeros muy pobres que necesitaban llegar desesperadamente a otra isla para despedirse de un familiar moribundo o que emigraba.
Ese barco es Canarias.
#4
Gracias por la historia
Y lleva 13 o 14 años "abandonado" en el Puerto de Santa Cruz hasta que se hunda y luego se llevarán las manos a la cabeza preguntando como ha sido posible....
#1 Discrepo con usted, hace como tres horas me puse en contacto con un viejo amigo de mi padre, nativo de las Canarias, y me acaba de responder:
"El correillo la Palma está muy bien cuidado. Hay un grupo de Capitanes y Jefes, que forman una organización que hasta se han planteado volverlo a poner en marcha. Salió hace unos años de dique y está pintado y remozado (Tiene una máquina alternativa de vapor de cárter abierto) En el año 1973 hice yo 20 días de vapor en un gemelo. Viera y Clavijo. Creo que este está en las Palmas a flote; como una biblioteca."
#2 Yo trabajé en la reforma del Correillo, así que algo estoy al día, el barco lleva atracado en Santa Cruz sin clasificación ni inspecciones desde hace muchos años...
La idea original era hacer un museo flotante e ir navegando entre islas tipo crucero, cosa que se desechó por los problemas técnicos que se encontraron a medida que iban desmontando todo. Al final decidieron dejarlo atracado en muelle sin moverlo para visitas guiadas.
Pregúntele al amigo de su padre qué le pasa a un barco cuando está 10 años parado en un puerto sin moverse y si le va bien al casco y la maquinaria.
Añado.. ya hace, ¿14 años? desde que se hizo la reforma... joder como pasa el tiempo
#3 ¿Está en mal estado o es que no queda nadie que se atreva a meterle mano?
#7 #6 Por eso he puesto "abandonado" entrecomillado, el barco no está para navegar ni se ha hecho los mantenimientos o inspecciones necesarios que deberían hacerse para la seguridad, como museo flotante pues claro que vale.
Mi preocupación viene de que venga otro temporal como el Delta o se abra una vía de agua por las válvulas de fondo o costado.
#1 tan abandonado no está, está visitable, es bastante bonito y se usa para albergar exposiciones, que me parece un buen uso, aparte tiene paneles explicando su propia historia . Yo lo visite hace dos años y estaba en buen estado, solo había una zona balizada por qué estaban cambiando maderas de un suelo. Lógicamente es una pena que no esté en estado navegable como dice #3.
#3 Le comenté lo que me dijo y está es su respuesta, quito nombres por privacidad:
"********, Seguro que tiene razón -Lo dice por usted- . Recuerdo verlo a flote (Hace 2 años en el muelle Norte) A 500 mts. de casa de mis padres.A poco de tirarlo al agua,(igual hacia mucho) después de reparar no sé cuánto tiempo en Nuvasa (varadero de Santa Cruz) El casco de hierro es remachado. Mi compañero ** * (epd) capitán de Pinillos fue el Presidente de esa organización.
Cada vez que voy a mi pueblo, paso cerca de él. Igual por romanticismo. Me recuerda muchas cosas."
En canarias no hay icebergs, por eso ha durado tanto.
Aquí tenéis la página oficial de la fundación, con fotos muy chulas https://correillolapalma.com