Cómo conducir un Ford Model T y por qué es tan difícil manejarlo en una cuesta

Cómo conducir un Model T y por qué es mucho más difícil hacerlo al subir o bajar cuestas.

[#3 cosmonauta]

Madre de Dios.. Prácticamente todo lo que hacemos con los pies se hacía con las manos y al revés.

Ahora entiendo porque Tesla admira tanto a Ford.

[#4 cosmonauta]

Me dio por investigar y un coche equivalente, algo posterior, como podía ser un Citroën Type A ya lleva un embrague, 3 marchas, y un freno casi normal que iba a la transmisión. La única cosa rarita es que el acelerador era el pedal central.

En el model T, el acelerador está en el volante y los pedales son marcha corta/larga, marcha atrás y freno :

[#7 EISev]

Eso me pasa con las motos, que la mía tiene las marchas de una manera y las de la autoescuela de otra, y si cojo una scooter de alquiler la maneta no es el embrague sino el freno, como vaya con el piloto automático la lío y reduzco cuando toca subir o freno intentando cambiar de marcha.

[#1 alcama]

Porque cuesta más

[#2 joffer]

#1 habría que especificar si es cuesta abajo o cuesta arriba, y cuál de las dos es la que más le cuesta.

[#5 xavigo]

#1 Frank no defrauda

[#6 ansiet]

Menudo Tomasin