El 24 de octubre de 2003, el Concorde se despidió definitivamente de la mano de British Airways. Así, cerró un periplo de casi 28 años como el máximo referente de la aviación comercial supersónica a nivel mundial.
Estuve oyendo un podcast sobre el Concord, el robo de información que sufrieron los franceses por los rusos y la creación del concordoski.
Los franceses se enteraron y vieron que les habían robado la segunda versión de los planos, los cuales todavía tenían errores. No dijeron absolutamente nada.
En una exhibición se presentaban ambos modelos, el diplomático francés solicito al ruso unas filigranas al concordoski, sabiendo que no podría realizarlas. 12 muertos hubo.
#2 No recuerdo las cifras del TU-144, pero apenas realizó un puñado de vuelos comerciales. Era un avión muy problemático, por decirlo suavemente.
Si entiendes el inglés, este vídeo de Mentour Pilot al respecto es muy bueno:
Comentarios
Estuve oyendo un podcast sobre el Concord, el robo de información que sufrieron los franceses por los rusos y la creación del concordoski.
Los franceses se enteraron y vieron que les habían robado la segunda versión de los planos, los cuales todavía tenían errores. No dijeron absolutamente nada.
En una exhibición se presentaban ambos modelos, el diplomático francés solicito al ruso unas filigranas al concordoski, sabiendo que no podría realizarlas. 12 muertos hubo.
#1 Jamás he leído nada al respecto de que los franceses "provocaran" a los rusos para provocar un accidente.
https://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_del_Tu-144_en_Par%C3%ADs_de_1973
Máximo referente o único referente? El ruso llegó a operar? desde la ignorancia.
#2 No recuerdo las cifras del TU-144, pero apenas realizó un puñado de vuelos comerciales. Era un avión muy problemático, por decirlo suavemente.
Si entiendes el inglés, este vídeo de Mentour Pilot al respecto es muy bueno:
#5 Gracias!
Paris - New York en 3,5 horas. Con eso está todo dicho.