#2 No te creas, somos mas del pelotazo inmediato, las carreteras luego se parchean con bituminosas en frío y a correr, aunque la carretera se caiga a pedazos.
#2 Bueno, el asunto es usar lo más eficiente, no lo mejor.
De hecho, parece ser que la revolución de las infraestructuras llegó cuando se cambió el paradigma romano de contruir de la mejor y más duradera forma posible a construir de la forma más eficiente.
Comentarios
Hacía tiempo que no sabíamos nada del grafeno.
#1 Ha vuelto a casa, por navidad.
#11 y entre alquitrán
Yo hasta que no hagan un asfalto de adamantium...
#6 O mejor aún, de carapollas
Eso en Eapaña no sirve, aquí mejor usamos de ese que hay que cambiar cada año para poder trincar de lo público.
#2 No te creas, somos mas del pelotazo inmediato, las carreteras luego se parchean con bituminosas en frío y a correr, aunque la carretera se caiga a pedazos.
#3 date una vuelta por la Y asturiana y verás lo que es la definición de mantenimiento
#4 Si es que los asturianos sois ricos leñe... aquí en Toledo nos tienen a base de antorcha y baches.
#2 Bueno, el asunto es usar lo más eficiente, no lo mejor.
De hecho, parece ser que la revolución de las infraestructuras llegó cuando se cambió el paradigma romano de contruir de la mejor y más duradera forma posible a construir de la forma más eficiente.
2020 es el año del grafeno. Éste sí que sí
El grafeno ya está por los suelos.
A lo que , en este articulo, llaman grafeno....¿no querrán decir "fibra de carbono"?.
El grafeno mola para cuestiones eléctricas y no mecánicas.
#10 También se podría usar como material de construcción. Es mas resistente que el diamante. Por cierto, es transparente.