Vengo de leer un interesante artículo de opinión de Jalopnik en el que se habla de las teorías de la conspiración aplicadas al motor. ¿Hasta qué punto las grandes petroleras hacen y deshacen para que los coches más eficientes no lleguen a venderse o fracasen? Pues menos de lo que estáis pensando.
#3 Responderé a tu pregunta de otra forma: no conozco a nadie que, en general, haya comprado un coche en los últimos 4 años. Los coches eléctricos son caros porque aun es un mercado que no ha terminado de abrirse al gran público y ni siquiera existe un estándar en cuanto a sus baterías, tiempos de recarga, conectores etc. Eso no significa que haya una conspiración. Aquí no se venden, en otros países sí.
Vivo en Madrid y lo que sí te puedo decir es que veo coches eléctricos a diario. Quizá uno o dos al día. No es mucho, pero hace dos años no había visto uno nunca
#4 Efectivamente ya se empiezan a ver coches eléctricos, pocos muy pocos, pero están llegando al mercado pese a las enormes trabas que les ponen. Eso demuestra su viabilidad.
Fíjate en el ejemplo de las islas, allí el único inconveniente del coche eléctrico, la autonomía, no es problema en absoluto. Por lógica debiera haber una penetración absoluta, sin embargo apenas verás coches eléctricos, no hay oferta.
El coche actual es una versión ligeramente mejorada de un invento del siglo XIX. Poderosas fuerzas se han movido para evitar que evolucione, como consecuencia mientras el resto de la industria ha progresado y tiene muy poco o nada que ver con el siglo XIX el coche es básicamente el mismo que se fabricaba en el XIX. Al mismo ritmo en telefonía hoy seguiríamos usando teléfonos de manivela y estableciendo conferencias a través de operadora.
Los coches hace 100 años que debería ser eléctricos, las ventajas son importantísimas incluso el propio artículo menciona una pero la cita como inconveniente, la nula necesidad de mantenimiento.
La simplicidad de construcción entre un vehículo eléctrico y uno de combustible es de tal magnitud, que un coche eléctrico cuesta fabricarlo 1/4 del coste de fabricación del de combustible. ¿Por que se vende tan caro?, pues porque hay intereses en que no se popularice.
1.- La poderosa industria petrolífera es la primera interesada por razones evidentes.
2.- Los fabricantes pierden margen absoluto y sobre todo pierden mantenimiento, consumibles, piezas, reparaciones y muy importante, ciclo de vida, ya que mientras los actuales coches se diseñan con un ciclo de vida de tres años, los eléctricos son casi eternos.
3.- Los gobiernos pierden los jugosos impuestos sobre combustibles.
El único inconveniente que se plantea actualmente a los coches eléctricos es la autonomía, inconveniente por un lado falso y por otro irrelevante.
Falso porque es un inconveniente artificial, hay tecnología sobrada para baterías de larga duración a costes irrisorios, pero no se permite que emerja. Hay procedimientos de reemplazo rápido de baterías en menos tiempo que la recarga de combustible.
Irrelevante porque la autonomía actual de los vehículos eléctricos cubre el 99% de los requerimientos. Que esto condiciones de tal manera le difusión de este medio equivale a negarse a usar teléfonos móviles porque hay que recargarlos.
#2 Lo que tu quieras pero ese dinero va al bolsillo de los fabricantes, los usuarios siguen sin poder usar el coche porque no hay puntos de recarga. Solo están al alcance de flotas de empresas que puedan instalar puntos de recarga.
¿Cuantos particulares conoces que tengan un coche eléctrico?
¿A que precio se venden los coches eléctricos incluso con ayudas estatales?
Comentarios
La clave es mirar en el pasado y mirar quien tiene las patentes y como las han obtenido.
#3 Responderé a tu pregunta de otra forma: no conozco a nadie que, en general, haya comprado un coche en los últimos 4 años. Los coches eléctricos son caros porque aun es un mercado que no ha terminado de abrirse al gran público y ni siquiera existe un estándar en cuanto a sus baterías, tiempos de recarga, conectores etc. Eso no significa que haya una conspiración. Aquí no se venden, en otros países sí.
Vivo en Madrid y lo que sí te puedo decir es que veo coches eléctricos a diario. Quizá uno o dos al día. No es mucho, pero hace dos años no había visto uno nunca
http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/dinamarca-anade-50-puntos-de-recarga-rapida-a-su-red
#4 Efectivamente ya se empiezan a ver coches eléctricos, pocos muy pocos, pero están llegando al mercado pese a las enormes trabas que les ponen. Eso demuestra su viabilidad.
Fíjate en el ejemplo de las islas, allí el único inconveniente del coche eléctrico, la autonomía, no es problema en absoluto. Por lógica debiera haber una penetración absoluta, sin embargo apenas verás coches eléctricos, no hay oferta.
El coche actual es una versión ligeramente mejorada de un invento del siglo XIX. Poderosas fuerzas se han movido para evitar que evolucione, como consecuencia mientras el resto de la industria ha progresado y tiene muy poco o nada que ver con el siglo XIX el coche es básicamente el mismo que se fabricaba en el XIX. Al mismo ritmo en telefonía hoy seguiríamos usando teléfonos de manivela y estableciendo conferencias a través de operadora.
Los coches hace 100 años que debería ser eléctricos, las ventajas son importantísimas incluso el propio artículo menciona una pero la cita como inconveniente, la nula necesidad de mantenimiento.
La simplicidad de construcción entre un vehículo eléctrico y uno de combustible es de tal magnitud, que un coche eléctrico cuesta fabricarlo 1/4 del coste de fabricación del de combustible. ¿Por que se vende tan caro?, pues porque hay intereses en que no se popularice.
1.- La poderosa industria petrolífera es la primera interesada por razones evidentes.
2.- Los fabricantes pierden margen absoluto y sobre todo pierden mantenimiento, consumibles, piezas, reparaciones y muy importante, ciclo de vida, ya que mientras los actuales coches se diseñan con un ciclo de vida de tres años, los eléctricos son casi eternos.
3.- Los gobiernos pierden los jugosos impuestos sobre combustibles.
El único inconveniente que se plantea actualmente a los coches eléctricos es la autonomía, inconveniente por un lado falso y por otro irrelevante.
Falso porque es un inconveniente artificial, hay tecnología sobrada para baterías de larga duración a costes irrisorios, pero no se permite que emerja. Hay procedimientos de reemplazo rápido de baterías en menos tiempo que la recarga de combustible.
Irrelevante porque la autonomía actual de los vehículos eléctricos cubre el 99% de los requerimientos. Que esto condiciones de tal manera le difusión de este medio equivale a negarse a usar teléfonos móviles porque hay que recargarlos.
#1
De hoy:
Se aprueba el real decreto que activa las ayudas a la compra de coches eléctricos en España:
http://forococheselectricos.com/2014/04/ayudas-a-la-compra-de-cocheselectricos-en-espana-2014-movele.html
Europa marca la hoja de ruta para el coche eléctrico
http://forococheselectricos.com/2013/01/europa-marca-la-hoja-de-ruta-para-el.html
Cuéntame más.
#2 Lo que tu quieras pero ese dinero va al bolsillo de los fabricantes, los usuarios siguen sin poder usar el coche porque no hay puntos de recarga. Solo están al alcance de flotas de empresas que puedan instalar puntos de recarga.
¿Cuantos particulares conoces que tengan un coche eléctrico?
¿A que precio se venden los coches eléctricos incluso con ayudas estatales?