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#4:
"Fabricante de aviones de guerra" que vende más que "ingeniero superior aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid y diplomado en Alta Dirección por el Instituto Internacional San Telmo de Sevilla".
#3:
Un gestor es un gestor. Otra cosa seria que este señor fuese nombrado padre superior de un convento.
Comentarios
"Fabricante de aviones de guerra" que vende más que "ingeniero superior aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid y diplomado en Alta Dirección por el Instituto Internacional San Telmo de Sevilla".
#4 Si, si queda muy bonito su currículum, pero la realidad es que ha trabajado en una organización que se dedica a vender aviones, y no son para enviar ayuda humanitaria ...coherencia en estado puro !!!
#4 ¿Y qué quieres decir con eso? Tú apuntas el currículo académico, y el artículo la parte laboral. ¿Dónde ves contradicción?
El artículo no aprecia contradicción entre ser ingeniero aeronáutico y ser director de una asociación de beneficencia. Tampoco entre su lugar de nacimiento o su color de pelo. La contradicción aparece entre haber pertenecido, y en un cargo relevante, a la industria armamentística y ocupar ahora la dirección de Caritas, en contradicción con la línea discursiva de Bertoglio.
¿A qué viene tu información de que es ingeniero aeronáutico? ¿Alguien ha puesto pegas con que lo sea? Ya van varios comentarios en los que aprecio una evidente capacidad de razonamiento de quien escribe bajo ese nick. Ignoro si eres administrador de Menéame pero, si lo eres, considero que no tienes nivel intelectual para moderar un debate. De hecho, bajas el nivel de los comentarios.
#6 pues yo lo veo muy biblico. De las espadas harán hojas de arado y de los fabricantes de Eurofighter gestores de Cáritas.
#4 Hombre, por muy cualificado que esté academicamente, creo que para Caritas lo que es eticamente... Como que chirría, no crees?
#12 Pues no, la profesion de militar o de fabricante de aviones militares es exactamente igual respecto a la sociedad "y para el enemigo" que panadero, frutero, talleres de ropa etc etc ... de hecho en las guerras de ayer hoy y mañana lo que se ataca, se intenta destruir es la industria civil que es la que mantiene a los militares, sin industria civil que los nutra los militares se acaban y asi acaban las guerras, con la destruccion de la infraestuctura civil, y la militar ya puede estar intacta que si ni lo llega los alimentos la ropa, gasolina para los vehiculos ya los militares no tienen nada que hacer, a ver si esto le entra en la cabezita a la gente ... en fin ..
#18 Si si, vender aviones de combate cumple a las mil maravillas las enseñanzas de Jesús jajaja.
#4 La pregunta es,¿vende o no aviones de guerra? Me la trae floja lo que haya estudiado si se ha enriquecido vendiendo muerte.
#4 Ingeniero superior Aeronáutico no existe. La titulación se enseñaba en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica; pero el título es Ingeniero Aeronáutico.
Un gestor es un gestor. Otra cosa seria que este señor fuese nombrado padre superior de un convento.
A ver, progres, Kichi y Pablo ya os han explicado que si hay que traicionar los principios, se traicionan y no pasa nada. ¿O ahora ya no sois tan comprensivos como cuando Kichi quiere fabricar barcos de guerra para Arabia¿
Pura coherencia. "A Dios rogando y con los Euroighters masacrando".
El negocio es el negocio, ya sea de venta de armas, de venta de parcelas en el paraíso u otros intangibles.
¿qué mas da? Para trabajar para algo que pertenece a la Iglesia sólo tienes que demostrar que eres muy católico sí señor sí señor e ir a misa y casarte por la iglesia. Si haces eso te puedes dedicar a la trata de blancas y te siguen contratando.
¿Habéis visto algún ministro de defensa del PP ateo?
Para que bombardeen caridad y disparen abrazos
Como sigan saliendo noticias así me voy a quedar tontaco perdido con tanto facepalm.
A Dios se la ponen dura los Eurofighter por que le llenan el cielo de almas...
O algo así decían en La Chaqueta Metálica.
Del clásico "Tocino y velocidad", llega "Cáritas e Ingeniero".
A veces no se sabe muy bien ya a que apuntan estás noticias, siempre se supo que el dedo que señala, se vuelve sobre el acusador...
Dios mio!!!!!! Yo he trabajado en la inspeccion del Airbus A-400M .....e inspeccionado eurofigthers.....debo irme al infierno!!!
Aviones de guerra...pobres.....total, se gestionan de la misma manera, ¿no?