Una colección de fotos de la década de 1960 intentó mostrar por qué las locomotoras necesitan dos personas en la cabina.- En la época de las máquinas de vapor, cada tren tenía un ingeniero que manejaba el tren, y un operario de caldera. En 1950, el trabajo de operario de caldera había cambiado: los nuevos motores no necesitaban que alguien echara carbón. La industria quería comenzar a suprimir estos trabajos , pero los trabajadores ferroviarios y sus sindicatos contraatacaron. Sin dos personas en la cabina, el tren estaría en peligro.
#5 supongo que para seguir teniendo un pringado a quien culpar cuando haya un accidente por la incompetencia y/o malversación de los politicuchos de turno.
"Las fotos que se muestran aquí fueron tomadas por ingenieros y otros trabajadores ferroviarios en las vías de todo el país en un esfuerzo por demostrar cuán peligrosos podrían ser estos lugares y para mostrar por qué el recorte en equipamientos era una idea terrible"
Comentarios
Un dato curioso que no viene a cuento:
¿Soy el unico que pensaba que antes de que los coches fuesen autónomos, desaparecerian los maquinistas de trenes/metro?
#2 En realidad, en los países del primer mundo ya es así: http://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/1535089/09/09/Dubai-bate-un-nuevo-record-con-el-metro-sin-conductor-mas-largo-del-mundo.html
#2 si no recuerdo mal el metro del aeropuerto de Copenhague al centro es autónomo.
(Creo que era el de Copenhague....)
#4 Lo es y mola un montón ir en el vagón de delante como si fueses el maquinista
Pero es curioso que no se extienda eso... (Hace unos 10 años que estuve allí y los metros autónomos no han llegado hasta aquí )
#5 supongo que para seguir teniendo un pringado a quien culpar cuando haya un accidente por la incompetencia y/o malversación de los politicuchos de turno.
"Las fotos que se muestran aquí fueron tomadas por ingenieros y otros trabajadores ferroviarios en las vías de todo el país en un esfuerzo por demostrar cuán peligrosos podrían ser estos lugares y para mostrar por qué el recorte en equipamientos era una idea terrible"