Una teoría desgrana qué sucedería ante la ausencia de señalización vial. En lugar de conducción agresiva, el respeto por los otros y la precaución haría que los peatones retomaran el protagonismo de las calles. Y hay un antecedente en Holanda.
#5 Yo lo llevo diciendo toda la vida, con un 10% de semàforos habría suficiente.
A veces pienso que hay muchos intereses económicos para que esto no cambie.
#13#12 Claro, es que no hablo de todo el mundo, yo hablo de lo que conozco y aquí hubo un momento que los semáforos eran sinónimo de modernidad y crecieron como setas.
No he dicho que sobre todos ni en todos los sitios, pero con la "domesticación" del tráfico urbano, las glorietas, pasos de peatones y la educación vial, podemos prescindir de una gran parte de ellos. (Y hablo de España naturalmente). #11 Cita un buen ejemplo, Las Rozas, 50.000 habitantes y sin semáforos. Imaginaros el ahorro de dinero y de tiempo que ello supone.
En mi ciudad no había semáforos y la circulación era más fluida que ahora que está todo lleno de semáforos. En algunos cruces donde todavía no hay semáforos el tráfico es ligero y que yo sepa no ha habido ningún accidente, pero en los cruces con semáforos a veces hay algún choque.
Claro que es posible. Hay precedentes en cualquier pueblo de la España profunda (donde hay sólo un semáforo a la entrada y otro a la salida del pueblo)
Comentarios
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Por su seguridad, quitamos los semáforos
elpais.comAntes de quitar semáforos deberíamos preguntar: es posible que no haya tantos paletos al volante?
#2 te estás volviendo demasiado serio
Si, o al menos con un 90% menos.
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#5 Yo lo llevo diciendo toda la vida, con un 10% de semàforos habría suficiente.
A veces pienso que hay muchos intereses económicos para que esto no cambie.
#7 pásate por marruecos con el coche, entenderás por qué hacen falta.
#7 #12 Paseate por Quito (Ecuador), entenderás por qué hacen falta. Por supuesto tienen semáforos pero no tantos como deberían.
Claro, Holanda.. que bonito
Ahora id a mitad de la provincia de Sichuan, a cualquier pueblucho de 400-500mil habitantes que no tiene semáforos y flipad con el caos.
Como dicen #12 y #13 depende del sitio, es todo cuestión de cultura vial, no puede hacerse en todas partes.
#13 #12 Claro, es que no hablo de todo el mundo, yo hablo de lo que conozco y aquí hubo un momento que los semáforos eran sinónimo de modernidad y crecieron como setas.
No he dicho que sobre todos ni en todos los sitios, pero con la "domesticación" del tráfico urbano, las glorietas, pasos de peatones y la educación vial, podemos prescindir de una gran parte de ellos. (Y hablo de España naturalmente).
#11 Cita un buen ejemplo, Las Rozas, 50.000 habitantes y sin semáforos. Imaginaros el ahorro de dinero y de tiempo que ello supone.
CC. #14 #9 #16
Y sin ciudadanos sanos también es posible...
alguien recuerda las imágenes del trafico en india y similares? pues eso
además del caos, lo más probable es que no hubiese dios que se incorporase a una via principal en hora punta
Sí, si la "ciudad" no tienen más de 10 habitantes. Siguiente pregunta.
en el sincity 3000 hice una ciudad sin carreteras... usando estaciones de metros por cada 9 cuadrados
Desregulación. ¡Fuera semáforos! http://elfuturodelaarqueologia.blogspot.com.es/2011_11_01_archive.html
En mi ciudad no había semáforos y la circulación era más fluida que ahora que está todo lleno de semáforos. En algunos cruces donde todavía no hay semáforos el tráfico es ligero y que yo sepa no ha habido ningún accidente, pero en los cruces con semáforos a veces hay algún choque.
Claro que es posible. Hay precedentes en cualquier pueblo de la España profunda (donde hay sólo un semáforo a la entrada y otro a la salida del pueblo)
En The Walking Dead sí.
Si es posible si la ciudad se llena de rotondas en los cruces y pasos de peatones a la salida de ellas.
#6
Nantes.
Madre que pesadilla con las rotondas: dobles, triples, cuádruples ....
En Las Rozas de Madrid, no hay ninguno... Y todo perfecto