La avioneta es una Highlander de Just Aircraft equipada con un Edge Performance EPeX de Yamaha. Para poder hacerlo explica que había un viento en contra de unos 16 a 24 km/h (unos 9-13 nudos), pero que si lo hubiera hecho un poco antes había incluso viento más fuerte, así que hasta ese récord es mejorable. Para los ansiavivas, la escena en cuestión empieza en 04:36.
#3:
Algo parecido hizo Otto Skorzeny cuando liberaron a Mussolini, usando la capacidad de despegue corto de la avioneta Storch para escapar de lugar donde estaba recluido en medio de los alpes
#1:
Con suficiente viento vuelas sin ser avioneta.
Algo parecido hizo Otto Skorzeny cuando liberaron a Mussolini, usando la capacidad de despegue corto de la avioneta Storch para escapar de lugar donde estaba recluido en medio de los alpes
#9 lo leí hace años, pero no recuerdo donde. De todas maneras en la wikipedia, en la biografía de Skorceny hay un enlace a la operación donde se rescató a Mussolini. De hecho de ahí saque el modelo de la aeronave, que no lo recordaba.
De todas maneras, los yanquis tenían un modelo parecido, el "Piper cub", que usaban sobre todo para hacer de controladores aéreos de artillería, contribuyendo mucho a la eficacia de la artillería norteamericana. Y cuando dichas aeronaves eran atacadas por aviones alemanes, usaban su capacidad para prácticamente quedarse parados y a muy baja altura, cuando no directamente aterrizaban en un claro del bosque o prado ( aunque pocas veces, porque a mediados del 44 la fuerza aérea nazi ya estaba casi en las últimas, y tenían otras prioridades).
#4 Eso no es una Piper. Es un Kitfox que como el Highlander de la entradilla son aparatos diseñados para despeques y aterrizajes cortos (STOL - short take off and landing).
Me ha encantado el segundo video el del despegue sin piloto. Si se entera ryanair manda a la calle a los pilotos que aun no haya despedido y pone un ventilador la final de la pista
Comentarios
Algo parecido hizo Otto Skorzeny cuando liberaron a Mussolini, usando la capacidad de despegue corto de la avioneta Storch para escapar de lugar donde estaba recluido en medio de los alpes
#3 Interesante aporte, nunca lo había leído, lo sacaste de su biografía ?
#9 lo leí hace años, pero no recuerdo donde. De todas maneras en la wikipedia, en la biografía de Skorceny hay un enlace a la operación donde se rescató a Mussolini. De hecho de ahí saque el modelo de la aeronave, que no lo recordaba.
De todas maneras, los yanquis tenían un modelo parecido, el "Piper cub", que usaban sobre todo para hacer de controladores aéreos de artillería, contribuyendo mucho a la eficacia de la artillería norteamericana. Y cuando dichas aeronaves eran atacadas por aviones alemanes, usaban su capacidad para prácticamente quedarse parados y a muy baja altura, cuando no directamente aterrizaban en un claro del bosque o prado ( aunque pocas veces, porque a mediados del 44 la fuerza aérea nazi ya estaba casi en las últimas, y tenían otras prioridades).
#11 Su biografía son dos tomos:
-Vive Peligrosamente
-Luchamos y perdimos.
Un libro de aventuras cojonudo
Con suficiente viento vuelas sin ser avioneta.
Hay en zonas remotas de EEUU y Canadá que las Piper son como motocicletas. Las utilizan para aterrizar en cualquier sitio no preparado.
#4
Busca Crazy landings Alaska y flipa lo que hacen con la Piper.
#4 esa no es una Piper SuperCub, es una Kitfox, pero se pueden hacer las mismas barbaridades, como esta
#4 Eso no es una Piper. Es un Kitfox que como el Highlander de la entradilla son aparatos diseñados para despeques y aterrizajes cortos (STOL - short take off and landing).
Ya puestos, una tontería que hacen con una Cub en una exhibición.
Cuando haya mucho viento, no es una avioneta es una vaca.
Me ha encantado el segundo video el del despegue sin piloto. Si se entera ryanair manda a la calle a los pilotos que aun no haya despedido y pone un ventilador la final de la pista
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elmundo.esEn bilbao muchas veces aterrizan en el ancho de la pista, el largo lo dejan para noveles.
Helicópterro barrato barrato