The Convincer es un simulador de choque. Ha sido ideado por la Connecticut State Police y la Universidad de Hartford – situada en el mismo estado – para convencer a los estudiantes de que usen en todo momento el cinturón de seguridad.
Esta mañana, con mi hija, le hecho la prueba. Me ha preguntado que para que sirve el cinturón. Le he dicho que se agarrase, que iba a hacer una prueba.
Aún no había salido a la calle, dentro del parking comunitario, a unos 4-6km/h (la aguja del velocimetro no se había levantado aún) .... he pisado el freno a tope. Por que llevaba el cinturón, si no se come el cristal de la luna y el salpicadero.
#1 Buena lección, yo no me siento cómodo hasta que me lo pongo. El caso es que en el coche te confías y no tienes donde agarrarte, en moto o en bici puedes repetir 1000 veces el mismo frenazo y aunque no llevas cinturón la experiencia no pasa de la anecdotica.
También es contradictorio que se permitan a ciertos vehículos circular a menos de 50 sin cinturón (limusinas, autobuses, taxistas...) y otros no. Me surge la duda de si los coches autónomos serán algún día suficientemente seguros como para permitir ir en ellos sin cinturón o de pie en ciudad (como en el autobús)
Comentarios
No hace falta un simulador.
Esta mañana, con mi hija, le hecho la prueba. Me ha preguntado que para que sirve el cinturón. Le he dicho que se agarrase, que iba a hacer una prueba.
Aún no había salido a la calle, dentro del parking comunitario, a unos 4-6km/h (la aguja del velocimetro no se había levantado aún) .... he pisado el freno a tope. Por que llevaba el cinturón, si no se come el cristal de la luna y el salpicadero.
#1 Y aun así habrá gente que siga pensando que el cinturón es un estorbo.
#1 Buena lección, yo no me siento cómodo hasta que me lo pongo. El caso es que en el coche te confías y no tienes donde agarrarte, en moto o en bici puedes repetir 1000 veces el mismo frenazo y aunque no llevas cinturón la experiencia no pasa de la anecdotica.
También es contradictorio que se permitan a ciertos vehículos circular a menos de 50 sin cinturón (limusinas, autobuses, taxistas...) y otros no. Me surge la duda de si los coches autónomos serán algún día suficientemente seguros como para permitir ir en ellos sin cinturón o de pie en ciudad (como en el autobús)