Hace 1 año | Por --423412-- a frrandp.com
Publicado hace 1 año por --423412-- a frrandp.com

La ruta más fácil era extender la vía a través del Sáhara Occidental entonces controlado por los españoles, pero en lugar de pagarle a España por la tierra y otras concesiones, en 1960 los ingenieros franceses optaron por hacer un túnel de dos kilómetros atravesando una colina de granito cerca de la ciudad desierta de Choum para así mantenerse en territorio francés. Fue anunciado como el "monumento a la estupidez europea en África". Además porque poco después, Mauritania pasó a controlar brevemente esa zona al abandonarla España.

Comentarios

Manolitro

#3 el primer túnel de lavado para trenes de Europa. Para que luego digan que no innovamo

D

#6 Es curioso que en España hay muchos túneles sumergidos sin goteras y que el túnel del canal lo hicieron perfecto en mucho menos tiempo.

ccguy

#3 Ese tunel cumplió su función. No es siempre ir de un sitio a otro más rápido.

D

#7 Si, la de los cazos, corrupción y comisiones.

ccguy

#8 Y la de joder un poco el medio ambiente, nunca te olvides.

D

#11 Si desviar todo ese caudal de agua del norte al sur te parece poco....

E

#3 y el de Esteso

r

Pues yo sí que le veo sentido justo por lo que pone en la entradilla.The easiest route required running a short section of track through the then-Spanish controlled Western Sahara, but rather than pay Spain for the land and other concessions, the French engineers instead chose to tunnel under a hill spur near the desert town of Choum.

e

#5 mirándolo por el lado opuesto también parece que la frontera del Sáhara se hizo para joderya que hace esquina justo contra esa montaña

Janssen

Hoy vemos muchos "monumentos" a la estupidez en Europa, gracias a los políticos por supuesto

#0 un [ENG] en el titular , plis ?

D

#1 Ok, hecho.

#2 gracias hermoso , que solo era una sugerencia con cariño eh.

Benzo
u

#10 ese lo recorrí andando hace muchos años y menuda pasada de experiencia

avalancha971

Más bien es un monumento a la estupidez administrativa a la hora de realizar infraestructuras.

Al menos la negativa venía por parte de otro país. No creo que África tenga algo que ver. Mucho más sangrante me parece este otro caso en Sudamérica cuando se trataba del mismo (Argentina) :

https://es.m.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_subfluvial_Ra%C3%BAl_Uranga-Carlos_Sylvestre_Begnis