Investigadores alemanes han realizado pruebas en túneles de viento, que confirman a Otto Lilienthal como primer antepasado de los aviadores. Lilienthal voló miles de veces, viajando hasta 250 metros a velocidades de hasta 50 kilómetros por hora, lo que le vale el reconocimiento como primer piloto en la historia humana. "Es sorprendente ver la excepcional calidad de la aeronave que Lilienthal construyó hace más de un siglo". Su mortal accidente fue probablemente un error de piloto. En español: http://goo.gl/7xH60o Rel.: http://menea.me/1k1du
#12:
Sinceramente unos vende humos, hablando de un paso más en la larga historia, NADIE dice que los Hermanos Wright fueron los primeros hombres en volar, ni siquiera en hacerlo en una máquina más pesada que el aire.
Fueron los primeros en conseguir lo conocido en la época como "vuelo controlado", unos criterios puramente subjetivos que se pusieron en la época para marcar la línea del inicio de la aviación "moderna". Igual que cuando limberg paso a la historia y a la fama por ser el primer piloto que cruzó el atlántico norte en solitario..cuando llevaban años volando por escalas o en aviones con varios pilotos.
Nota no estoy muy puesto en aviación, nunca ha sido mi fuerte. Si alguien me corrige en algo, estaría agradecido.
#2:
#1 Lilienthal construyó su planeador 125 años antes que el avión de los hermanos Wright... Y nosotros no debemos ser tan chovinistas como los alemanes para reivindicar a nuestro pastor de Burgos. https://vine.co/v/i21Jqe9vZL7
#8:
#2 En el artículo dice que fue hace 125 años, no 125 años ante que los hermanos Wright.
Sinceramente unos vende humos, hablando de un paso más en la larga historia, NADIE dice que los Hermanos Wright fueron los primeros hombres en volar, ni siquiera en hacerlo en una máquina más pesada que el aire.
Fueron los primeros en conseguir lo conocido en la época como "vuelo controlado", unos criterios puramente subjetivos que se pusieron en la época para marcar la línea del inicio de la aviación "moderna". Igual que cuando limberg paso a la historia y a la fama por ser el primer piloto que cruzó el atlántico norte en solitario..cuando llevaban años volando por escalas o en aviones con varios pilotos.
Nota no estoy muy puesto en aviación, nunca ha sido mi fuerte. Si alguien me corrige en algo, estaría agradecido.
#12 Los hermanos Wright pusieron todas las piezas del puzle que hacían falta. Levantarse del suelo por si mismo, vuelo controlado y autopropulsados (no por la inercia de la catapulta o la gravedad). Ese es el gran salto cuantitativo que diferencia de todo lo anterior porque ya tienes los elementos necesarios para mantenerse (casi) indefinidamente en el aire y se puede empezar hablar propiamente de un avión.
Esto de probar máquinas antiguas (aunque sean reconstrucciones) en máquinas modernas es muy chulo https://vine.co/v/i2vrLPgEEe3
¿No se ha probado nunca una máquina de Da Vinci en un túnel de viento?
#1 Lilienthal construyó su planeador 125 años antes que el avión de los hermanos Wright... Y nosotros no debemos ser tan chovinistas como los alemanes para reivindicar a nuestro pastor de Burgos. https://vine.co/v/i21Jqe9vZL7
#5 Si fuéramos franceses ya habríamos montado un parque temático y un museo allí.
#5 Es la relacionada enlazada en la entradilla sobre el inicio de las pruebas. Esto son los resultados.
Comentarios
Sinceramente unos vende humos, hablando de un paso más en la larga historia, NADIE dice que los Hermanos Wright fueron los primeros hombres en volar, ni siquiera en hacerlo en una máquina más pesada que el aire.
Fueron los primeros en conseguir lo conocido en la época como "vuelo controlado", unos criterios puramente subjetivos que se pusieron en la época para marcar la línea del inicio de la aviación "moderna". Igual que cuando limberg paso a la historia y a la fama por ser el primer piloto que cruzó el atlántico norte en solitario..cuando llevaban años volando por escalas o en aviones con varios pilotos.
Nota no estoy muy puesto en aviación, nunca ha sido mi fuerte. Si alguien me corrige en algo, estaría agradecido.
#12 no son criterios subjetivos. Si no controlas el vuelo, sirve de poco.
#14 #12 y, sobre todo, "aterrizaje controlado"
#12 Los hermanos Wright pusieron todas las piezas del puzle que hacían falta. Levantarse del suelo por si mismo, vuelo controlado y autopropulsados (no por la inercia de la catapulta o la gravedad). Ese es el gran salto cuantitativo que diferencia de todo lo anterior porque ya tienes los elementos necesarios para mantenerse (casi) indefinidamente en el aire y se puede empezar hablar propiamente de un avión.
Probando un diseño de Leonardo da Vinci... colina abajo
#13 El túnel del viento es para nenazas: los hombres de verdad hacen un modelo a escala real y se tiran por un barranco.
#3 El eterno problema de los españoles... Los inventos hay que patentarlos!
Esto de probar máquinas antiguas (aunque sean reconstrucciones) en máquinas modernas es muy chulo https://vine.co/v/i2vrLPgEEe3
¿No se ha probado nunca una máquina de Da Vinci en un túnel de viento?
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blogs.publico.es#1 Lilienthal construyó su planeador 125 años antes que el avión de los hermanos Wright... Y nosotros no debemos ser tan chovinistas como los alemanes para reivindicar a nuestro pastor de Burgos. https://vine.co/v/i21Jqe9vZL7
#2 Pero Ibn Firmas sí que voló un poquito antes. Aunque claro no se conserva ningún tipo de maqueta para demostrarlo.
#2 En Coruña del Conde (Burgos)
#5 Si fuéramos franceses ya habríamos montado un parque temático y un museo allí.
#5 Es la relacionada enlazada en la entradilla sobre el inicio de las pruebas. Esto son los resultados.
#5 En A Coruña...
#2 Ingenieros alemanes prueban una máquina para volar de 1891 en un túnel de viento (AL)
Ingenieros alemanes prueban una máquina para volar...
dlr.de#2 En el artículo dice que fue hace 125 años, no 125 años ante que los hermanos Wright.
#8 Uy sí, ha sido un lapsus.
#2 Era eso un planeador. Mas complicado es ponerle un motor.
Esto es como el descubrimiento de América, la cuestión no es quién lo hizo primero, sino quién le saco rendimiento económico primero.
Qué raro, los alemanes asegurando que fue un alemán el primero en conseguirlo.
Al final Julio Medem tenía razón.