Existe IAG, y si American Airlines tiene alguna acción de IAG será un porcentaje mínimo, inferior al 1,7%, como se puede ver en el enlace adjunto. Lo que si ocurre, y los periodistas parecen absolutamente incapaces de entenderlo, es que tanto American Airlines como IAG forman parte de una asociación o alianza de aerolíneas llamada "OneWorld"
Y pasando a la noticia... pues que queréis que os diga. Cinco años de crisis y el petróleo por las nubes han puesto a las compañías aéreas en una posición extremadamente difícil. A veces me acuerdo de que las compañías aéreas no empezaron siendo estatales; lo que ocurrió para que eso cambiara y las "compañías de bandera" pasaran a ser la norma en Europa fue la Gran Depresión de 1929 primero, y la Segunda Guerra Mundial después...
Comentarios
Para empezar AA no puede ser socia de Iberia, porque ya no existe Iberia... ni British Airways tampoco.
http://es.wikipedia.org/wiki/International_Airlines_Group#Accionistas
Existe IAG, y si American Airlines tiene alguna acción de IAG será un porcentaje mínimo, inferior al 1,7%, como se puede ver en el enlace adjunto. Lo que si ocurre, y los periodistas parecen absolutamente incapaces de entenderlo, es que tanto American Airlines como IAG forman parte de una asociación o alianza de aerolíneas llamada "OneWorld"
http://es.wikipedia.org/wiki/Oneworld
Y pasando a la noticia... pues que queréis que os diga. Cinco años de crisis y el petróleo por las nubes han puesto a las compañías aéreas en una posición extremadamente difícil. A veces me acuerdo de que las compañías aéreas no empezaron siendo estatales; lo que ocurrió para que eso cambiara y las "compañías de bandera" pasaran a ser la norma en Europa fue la Gran Depresión de 1929 primero, y la Segunda Guerra Mundial después...