Según cuentan los investigadores, el aparato constaría de un patrón de vibración en el sentido de las agujas del reloj para girar a la derecha o en sentido contrario para girar a la izquierda. Alrededor de 20 vibradores instalados al volante que mejorarían la transmisión de las instrucciones por GPS a modo de asistente y al que se espera que en el futuro se le implementar nuevas funciones como información al conductor sobre coches en ángulos muertos o guardar la distancia de seguridad entre vehículos.
Comentarios
Pues mientras que haya ocasiones en las que yo voy más rápido que el gps... perfiero que no lo toquen...