La llegada de los coches eléctricos a casi todo el planeta nos está ofreciendo algunos datos muy curiosos. Si circulas con ellos con temperaturas extremas la autonomía puede verse reducida , según el coche, en un 40%, una cifra muy elevada que hará que te pienses un par de veces más su compra. Las baterías suelen resentirse cuando se exponen a temperaturas extremas, bien sea frío o calor.
Si, creo que es algo sabido, pero todos los principios son dificiles
No hay que dejarse desanimar, le veo mas futuro a esto que a las fosiles, aunque aún este en desarrollo.O tal vez la solución seaotra, pero las fosiles tienen su finiquito.
#1 Claro. Precisamente de eso va el articulo. Fíjate en la parte de los gráficos comparando un Nissan Leaf y un Volt. Datos muy útiles para aquellos que quieran comprarse un coche eléctrico puesto que las pruebas de los usuarios son más valiosas que las publicadas por las marcas
Comentarios
Si, creo que es algo sabido, pero todos los principios son dificiles
No hay que dejarse desanimar, le veo mas futuro a esto que a las fosiles, aunque aún este en desarrollo.O tal vez la solución seaotra, pero las fosiles tienen su finiquito.
Curioso, los mismos problemas que presentan las baterías de los coches convencionales. ¿Quién lo iba a pensar?
#1 Claro. Precisamente de eso va el articulo. Fíjate en la parte de los gráficos comparando un Nissan Leaf y un Volt. Datos muy útiles para aquellos que quieran comprarse un coche eléctrico puesto que las pruebas de los usuarios son más valiosas que las publicadas por las marcas