Sigue latente el debate sobre si en España se paga demasiado por llenar el depósito y si existe una competencia efectiva en el sector. La discusión llegó a su apogeo en pleno verano, cuando los surtidores llegaron a marcar más de 1,50 euros por litro de gasolina. El Gobierno consideró que esos precios eran «inasumibles» e instó a las operadoras a ajustar márgenes de beneficio. Éstas, por su parte, alegaban que ya lo hacían, y que eran factores exógenos los que disparaban el precio de los carburantes.
Comentarios
#2 Entiéndeme. Un 50% de margan para repartir entre la estación y petrolera. No te creas que permite mucho margen para la competencia real.
* Porcentaje para la Petrolera: 46,55%.
* Porcentaje para la Estación de Servicio: 3,27%.
* Porcentaje de Impuestos: 50,18% de los cuales:
o IVA: 15,25%.
o IVDMH estatal: 1,87%.
o IVDMH autonómico: 1,87%.
o II.EE.: 31,19%.
De un producto cuyo precio lo marca principalmente los impuestos, me temo que el tema de la competencia es marginal.
#1 Buff, marginal marginal... yo creo que no. Se consumen muchísimos litros de combustible al día en todo el mundo y operadoras grandes hay muy pocas.