Poco después de haber anunciado la suspensión del proyecto de línea de Alta Velocidad Española de Madrid a Santander por Palencia, el ministro de Fomento afirmaba: “Para ahorrar 15 minutos, no podemos gastarnos 2.000 millones de € más, lo pida quien lo pida". Dos meses y medio después, el 11 de agosto de 2010, el ministro firmaba con el presidente del gobierno de Cantabria un convenio para la ejecución del tren de Alta Velocidad Española de Madrid a Santander por Palencia, que prevé su entrada en servicio en torno a 2015
Comentarios
Según Germà Bel:
(...)
"La conclusión más destacada de nuestro trabajo es que en el desarrollo del
AVE se han soslayado los criterios de eficiencia económica, y se ha otorgado gran
prioridad a objetivos de tipo meta-político. Como consecuencia, se han efectuado
inversiones con rentabilidades financieras y sociales negativas. La intensidad de
uso del AVE en España es muy baja en comparación con la del resto de experien-
cias internacionales, y el contraste tenderá a empeorar con la entrada en servicio
de nuevas líneas cuya demanda es cada vez menor."
(...)
"Entre los distintos modelos, España escogió la combinación más costosa, la
menos productiva, y la menos generadora de efectos de arrastre para la economía.
Primero, se decidió construir una red separada de la convencional, lo que supone
mayor esfuerzo inversor. Segundo, orientó su AV exclusivamente a pasajeros, dando
un papel marginal a las mercancías. Y tercero, a diferencia de Alemania, Francia y
Japón, ha utilizado regularmente tecnología extranjera, generando empleo e innova-
ción tecnológica en Francia y Alemania, donde se localizan los productores de la tec-
nología [Vickerman (1997)]. El balance tecnológico del AVE en España es negativo."
#1 Pues si miente en un punto tan importante como los trenes que mas sera mentira. Muchos de los AVEs son Talgos. Y por ahora Talgo sigue siendo española.
Por tanto me da que debe contener mucha mentira.
#2 Los vagones Talgo son una ínfima parte de toda la tecnología necesaria para construir un AVE.
Y la referencia a Vickerman (1997) significa que esto es con datos por lo menos anteriores a 1997, cuando no había ningún Pato (Talgo 350)
Siento que te duela que te digan que el AVE es muy muy caro. Pero deberías preguntarte porqué España es líder en vias de Alta Velocidad (que no trenes ni pasajeros).
Bueno, en realidad, antes de preguntarte esto deberías leer el artículo que tachas de mentiroso.
#2 #3 "Tuvo fuerza disuasoria la amenaza del presidente cántabro –del
Partido Regionalista de Cantabria, tercera fuerza regional– de expulsar del gobierno regional al Partido Socialista, segunda fuerza en el parlamento autonómico, en
el que la primera es el Partido Popular"
http://es.wikipedia.org/wiki/Elecciones_al_Parlamento_de_Cantabria_de_2007
Otra mentira, y leyendo sólo el primer párrafo. Mentira que a base de repetirla el PP, se ha convertido en "verdad". Si no es capaz de confirmar unos datos tan simples, mejor ni sigo leyendo.