¿Acaso sabe el motor la nacionalidad de la gasolina? Pues… sí, cada gasolina, dependiendo de donde proceda tiene una serie de rasgos específicos, en el caso de la estadounidense, el azufre es el problema. Las gasolinas estadounidenses tienen una media de 95 ppm (partes por millón) de azufre, esto es el doble de lo que los motores Mercedes de nueva generación, basados en la combustión con mezcla pobre e inyección directa estratificada, pueden tolerar, ya que el azufre puede taponar los filtros que atrapan los óxidos de nitrógeno.
Comentarios
Mercedes-Benz no venderá dichos motores en Estados Unidos hasta que pueda garantizar su integridad
Esto no es cierto del todo, los motores (OM278 y OM276) SI se venderán, pero sin mezcla estratificada
El primer motor con esta tecnología es el 3.5 V6 del Mercedes C 350 (que se venderá en EEUU como “BlueDirect” pero sin la nueva tecnología)
Tampoco es cierto del todo, el primer modelo en incorporar la mezcla estratificada fue el CLS 350 CGI, el cual se comercializa ya hace unos años con el motor OM272
estará manchada de sangre...