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#1:
Por si alguien todavía no lo sabe, se lo digo: hay tantas multas como la DGT quiera que haya
Errónea, debería decir: Por si alguien todavía no lo sabe, se lo digo: hay tantas multas como los conductores quieran que haya.
La DGT no obliga a nadie a correr.
Y no entiendo por qué habla de la siniestralidad cuando el objetivo de la medida es el AHORRO.
Errónea, debería decir: Por si alguien todavía no lo sabe, se lo digo: hay tantas multas como los conductores quieran que haya.
La DGT no obliga a nadie a correr.
Y no entiendo por qué habla de la siniestralidad cuando el objetivo de la medida es el AHORRO.
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Por si alguien todavía no lo sabe, se lo digo: hay tantas multas como la DGT quiera que haya
Errónea, debería decir: Por si alguien todavía no lo sabe, se lo digo: hay tantas multas como los conductores quieran que haya.
La DGT no obliga a nadie a correr.
Y no entiendo por qué habla de la siniestralidad cuando el objetivo de la medida es el AHORRO.
#1 Si a igualdad de velocidad un día me multan y otro no, no depende de mí, sino de quien denuncia.
Y sobre la siniestralidad, ¿no dijo Zapatero que esta medida salvaría vidas?
#2 A igualdad de empleados, un día me pillan robando y otro no, no depende de mí, depende de Mercadona.
#3 Exacto. Esa es la cuestión: no es que los empleados de Mercadona sean menos chorizos, es que Mercadona vigila menos. No sé si me explico...
#2 Depende del que no cumple la normal.
Desde el 7 de marzo no se puede ir a más de 110 km/h.
Desde el 2 de enero no se puede fumar donde haya trabajadores.
Esas son las normas, eres tú el que decide si cumplir o no; no la DGT, ni el rádar, ni el coche, ni el guardia.
#4 La norma con Franco es que no había partidos políticos ni democracia. ¿Te parece bien que se cambiase? Seguro que sí.
#7 ¿De qué estás hablando? ¿te parece que no hay democracia?
#9 No, al revés. Lo que quiero decir es que protestar contra las normas que no nos gustan es normal en democracia. Que el acatamiento borreguil quedó allí, en aquellos tiempos...
#1 Se habla de siniestralidad porque el propio Rubalcaba dijo que esta medida bajaría la cifra de accidentes.
Con Franco había tanta gente en la cárcel como la población quisiera, el caudillo no obligaba a nadie a opinar algo distinto a su régimen. ¿Imagino que tu razonamiento sera valido siempre no?
Si defiendes la forma de actuar de la DGT es porque no conduces habitualmente, pero bueno no es de extrañar teniendo en cuenta que el director de la DGT solo sabe ir en coche desde el asiento de atrás.
#6 Si a hacer 30000 km al año le llamas no conducir habitualmente, tienes razón, apenas conduzco.
Llevo conducidos unos 300000 km en mi vida de conductor, creo que sé bastante de esto. Y sí me pusieron una multa, por exceso de velocidad, por ir a 81 km/h, merecida, y me llega.
#8 Pero merecida porque simplemente había una señal con un limite inferior o porque realmente cometiste una locura por circular a 81km/h y pusiste vidas en juego?
#11 ¿Y qué crees que va a decir el infractor? ¿Acaso crees que el que conduce a toda pastilla va a confesar que pone vidas en peligro porque le apetece?
Salvando las distancias, ¿crees que el político que acepta "regalos" va a confesar que estaba siendo sobornado?
Evidentemente, el que va a 80 por zona urbana o a 150 por autovía dirá que él no pone vidas en peligro, que él controla.
#13 ¿Tu puedes afirmar que el infractor, por el hecho de serlo, pone vidas en peligro, sea cual sea la infracción?
#14 No, no puedo. Por ejemplo, el que aparca en doble fila o en un vado no pone vidas en peligro. El que va a una velocidad excesiva para el tipo de vía en el que circula, sí pone vidas en peligro. A no ser que "controle", claro.
#15 ¿Excesiva o inadecuada? Porque no es lo mismo...
#16 Hombre, ir a 50 por una autovía también es un peligro, si es eso lo que quieres decir. Pero que yo sepa, estábamos hablando de excesos de velocidad. Pero bueno, si quieres mezclar churras y merinas para desviar el debate, tú mismo.
#17 No, en absoluto trato de mezclar churras con merinas, lo que quiero es precisamente centrar el debate, no desviarlo. ¿Conoces la diferencia, repito, entre velocidad excesiva e inadecuada?
#16 O simplemente velocidad por encima del limite, conozco zonas con limites de 50km/h donde todo el mundo circula a 100km/h (Desde el cani que se cree Fernando Alonso hasta la Abuelita más prudente) y nunca ha habido un accidente pero el día que planten un radar serán unos auténticos asesinos según la DGT.
#18 Por ejemplo, docenas de vías de servicio de autovías que en origen eran carreterillas sin desdoblar, llenas de salidas en incorporaciones, y limitadas a 60, y que ahora son semi-autovías, con dos carriles y arcenes... y que siguen limitadas a 60... por cierto, ahí se suelen ponder los radares. Para fijar los límites de velocidad los expertos coindicen en que el principal factor es que el conductor tiende a adecuar la velocidad al tipo y estado de la vía y a las circunstancias del tráfico. Si no se atiende ese criterio se estarán creando límites de velocidad poco creíbles que hacen mucho más daño que el exceso de velocidad, porque la percepción del conductor es que están para sacarle la pasta con radares. ¿Qué decir, por ejemplo, de los radares en las rectas de una autovía, justo detrás de una señal de limitación que no tiene otro objeto de multar? Luego pasa lo que pasa, que hay que frenar porque viene una curva y el conductor percibe que esa limitación no tiene que ver con las características de la vía. Quizás haya que empezar por ahí antes de decir que "los límites se cumplen, y punto". Que cumpla primera con su obligación quien tiene la responsablidad de fijar los límites de velocidad.
#11 Juzga tú, fue justo aquí: http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=navas+del+san+antonio&aq=&sll=40.753304,-4.316254&sspn=0.046359,0.098276&gl=es&ie=UTF8&ll=40.758631,-4.333141&spn=0,0.006142&z=18&layer=c&cbll=40.758791,-4.333487&panoid=NHJbnTnzTCEC3HBjAoWBrA&cbp=12,104.87,,0,-3.41
El radar estaba en esa entrada de la izquierda, y venía de lo que está a las espaldas, una bajada de 100km/h (a lo que yo iba por ahí) y en vez de frenar por entrar en el poblado, dejé ir el coche con el freno motor... 200€ y un mes sin carnet.
#21 Pues me parece la misma historia de siempre un radar colocado en mitad de una recta con buena visibilidad y sin peligro alguno.
#1 Entraba para decir esto mismo, no confundamos con que algunas veces sean mas permisivos con que realmente nosotros no nos saltamos las normas cada vez que se nos antoja.