En 1894, "un concurso para carros sin caballos con propulsión mecánica" es organizado por un periodista del Petit Journal, periódico parisino. El criterio para la carrera es "sin peligro, con comodidad para los viajeros y costes aceptables". En el evento triunfaría Jules Count De Dion, conduciendo un Panhard - Levassor propiedad de Peugeot, alimentado por petróleo.
Muy interesante. Nótese, por cierto (y lo dice un aficionado al steampunk) que el ganador fue un coche de vapor, aunque el combustible no fuese carbón. En aquellos día y por un tiempo los coches con motores eléctricos, de vapor y de combustión interna daban prestaciones similares y no estaba claro cual sería el ganador tecnológico a largo plazo. Incluso hoy en día el problema de fabricar automóviles a vapor no serían las prestaciones sino la seguridad; por definición el uso de vapor implica la existencia de una caldera llena de un líquido mantenido a gran temperatura y bajo una enorme presión. Los accidentes de tráfico, incluso los pequeños, podrían volverse muy, muy desagradables...
Comentarios
Muy interesante. Nótese, por cierto (y lo dice un aficionado al steampunk) que el ganador fue un coche de vapor, aunque el combustible no fuese carbón. En aquellos día y por un tiempo los coches con motores eléctricos, de vapor y de combustión interna daban prestaciones similares y no estaba claro cual sería el ganador tecnológico a largo plazo. Incluso hoy en día el problema de fabricar automóviles a vapor no serían las prestaciones sino la seguridad; por definición el uso de vapor implica la existencia de una caldera llena de un líquido mantenido a gran temperatura y bajo una enorme presión. Los accidentes de tráfico, incluso los pequeños, podrían volverse muy, muy desagradables...