En el año 2005 comenzó a construirse el puerto exterior de A Coruña, a 10 kilómetros del que existe en el centro de esta ciudad. De momento la obra en sí ya ha superado en un 55% el presupuesto previsto, costándonos 755 millones de euros aproximádamente; a lo que hay que añadir los 200 24 millones que pide Repsol por el traslado de sus instalaciones petroleras.
#4 Nunca te fíes de información como la que enlazas que viene del Faro de Vigo, si te fijas cada una o dos semanas sacan una noticia desprestigiando el nuevo puerto. Una cosa es sacar algún artículo criticándolo, pero la gran cantidad de ellos que escriben da que pensar. Lo ven como un rival directo del de Vigo...
No se ve tanto artículo criticando el puerto exterior de Gijón por ejemplo, que tiene un coste similar.
De momento el coste hasta 2016 será de unos 750 millones eso es lo que se sabe (más los 24 millones a Repsol pero son a pagar en 15 años) y de esos, unos 200 millones son un préstamo que el puerto tiene que devolver al estado y otra parte fue una ayuda de la UE.
#6 El puerto está sin acabar, ni siquiera tiene apenas accesos por carretera para las mercancías aún y están construyendo el dique de abrigo que le falta. Y creo que te estás refiriendo al caso del Adelaide, no a "más de uno".
Si al final es un desastre todo pues se podrá decir que es un despilfarro, pero de momento aún falta para acabarlo. De cualquier forma, vacío y sin barcos no va a quedar por mucho que escriban en el Faro de Vigo contra él.
Comentarios
Vamos a mirarlo por el lado positivo, hay uno o varios fulanos que no están sufriendo la crisis.
Está algo desactualizado el link, mete dentro de esos 1000 millones unos supuestos 200 millones de indemnización a Repsol cuando en realidad serán 24 millones: http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2013/10/15/puerto-compensara-repsol-24-millones/772283.html
#2 Efectivamente. Gracias.
http://www.puertosynavieras.es/noticias.php/Ponen-en-duda-la-rentabilidad-de-Punta-Langosteira/39333
#2 Pero aún no está terminado y sus conexiones terrestres tampoco. Al final costará esos 1000 millones (o más).
#4 Nunca te fíes de información como la que enlazas que viene del Faro de Vigo, si te fijas cada una o dos semanas sacan una noticia desprestigiando el nuevo puerto. Una cosa es sacar algún artículo criticándolo, pero la gran cantidad de ellos que escriben da que pensar. Lo ven como un rival directo del de Vigo...
No se ve tanto artículo criticando el puerto exterior de Gijón por ejemplo, que tiene un coste similar.
De momento el coste hasta 2016 será de unos 750 millones eso es lo que se sabe (más los 24 millones a Repsol pero son a pagar en 15 años) y de esos, unos 200 millones son un préstamo que el puerto tiene que devolver al estado y otra parte fue una ayuda de la UE.
#5 Más de uno ha tenido que venir a Vigo a relizar maniobras y otras tareas ya que el riesgo de este puerto en A Coruña es alto.
#6 El puerto está sin acabar, ni siquiera tiene apenas accesos por carretera para las mercancías aún y están construyendo el dique de abrigo que le falta. Y creo que te estás refiriendo al caso del Adelaide, no a "más de uno".
Si al final es un desastre todo pues se podrá decir que es un despilfarro, pero de momento aún falta para acabarlo. De cualquier forma, vacío y sin barcos no va a quedar por mucho que escriban en el Faro de Vigo contra él.