En junio de 2011 se pondrán a prueba las capacidades del sistema de carga inductiva para vehículos eléctricos que Siemens ha desarrollado en colaboración con BMW, un proyecto financiado por el Ministerio alemán de Medio Ambiente y con la participación de varios vehículos en Berlín. La estación de carga, presentada en la reciente edición de la feria Hannover Messe 2011, se conecta a la red pública por medio de una bobina primaria subterránea. Una bobina secundaria está conectada al coche y la distancia entre las dos bobinas es normalmente de ent
Comentarios
Según leo, es un sistema muy similar al KERS de la Fórmula 1, no? Gran idea, sí señor.
#1: No, es un sistema para cargar la batería similar al que usa Nissan.
Yo estos sistemas solo los veo bien cuando haya riesgo de vandalismo, pero si no lo hay, creo que es mejor usar un enchufe normal, puesto que es un gesto que te puede ahorrar un 5-10% del coste de la electricidad, porque con la carga inductiva se pierde una parte.
#2 Creo que si debes tener el coche abierto pra cargar varias horas hay más posibilidades de vandalismo. Esto puede ser subterráneo (el asfalto es permeable al electromagnetismo).