La propuesta sobre la que se negociaría plantea la congelación salarial y de deslizamientos hasta 2015. Reducción de la masa salarial del 5% en tierra, del 18% para los TCP y del 25% a los pilotos. Reducción del 18% de la plantilla en tierra, y en vuelo a los mayores de 58 años. El ajuste de personal se hará con el ERE de 2001. Iberia Exprés será un producto de IAG. Se renovará la flota de conexión entre Europa y América. Todas las compañías de IAG utilizarán el handling, mantenimiento y servicios centrales de Iberia.
Comentarios
O de cómo una empresa rentable (y estratégica para el sector turístico de España) es canibalizada y sus trabajadores son tratados como meros números.