Cómo frena mejor? ABS vs SIN ABS - DESMONTANDO CUÑADOS
Hoy probamos a frenar CON o SIN ABS. que es mejor? con cual dura mas la frenada?

Majes, prueba la frenada con diversa configuraciones de la moto para comprobar las distancias de frenada sin ABS y diferentes configuraciones de ABS.


Spoiler: Consigue frenar en menos espacio quitando el ABS.

En toda realidad, incluso en la burocrática, se cuelan dosis de fantasía. Para muestra, el pleito entre una empresa de importación de coches y las autoridades tributarias a cuenta de la llegada a Galicia de un De Lorean DMC. Sí, el de Regreso al futuro. La raíz de la disputa es si el vehículo tiene la consideración de histórico o no. Esa catalogación supone que su entrada en territorio español está gravada con un IVA reducido, del 10%, frente al tipo general del 21%. Sin embargo, una sentencia de la Sala de lo Contencioso del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) rechazó el recurso de la empresa en una sentencia de finales de mayo. Y que según la instancia judicial comunitaria, para ser considerado histórico un vehículo tiene que suponer un «hito evolutivo»; el TSXG considera «indudable y notorio» que el De Lorean es «peculiar», pero no un hito.

El “badge engineering” es la práctica de vender el mismo modelo bajo un nombre diferente, cambiándole simplemente el “badge” o emblema por el de otra marca o modelo y algún que otro retoque estético menor para venderlo como un producto diferenciado. La expresión es totalmente irónica, puesto que el cambio de emblema no implica ningún trabajo de “engineering” o ingeniería y por tanto ninguna mejora o cambio en las prestaciones del modelo. [...]Los fabricantes de coches se ahorran muchos costes de desarrollo, pero con algunos modelos fueron claramente demasiado lejos…

La preferencia de los consumidores españoles por los vehículos de ocasión es clara: por cada coche nuevo matriculado, se venden aproximadamente dos de segunda mano. En 2024 se vendieron más de 2,1 millones de vehículos de segunda mano, un 8,6% más que el año anterior. Y 2025 no ha hecho más que reforzar esa tendencia.

Tesla habría cancelado en secreto su coche eléctrico barato de 25.000 dólares (22.000 euros),al que muchos inversores llamaban Model 2, y había reorientado Tesla para centrarse en los robotaxis autónomos. Pese a ello, Musk lo desmintió públicamente, generando confusión interna.
La cancelación del modelo asequible y la gama obsoleta agravan la caída de ventas de Tesla, mientras crece la preocupación entre inversores y directivos.