Es muy probable que en más de una ocasión hayas mantenido una conversación acerca de las dudas que te suponen las gasolineras lowcost. ¿Es igual de fiable la gasolina low cost que la de tu gasolinera de toda la vida? ¿Cómo es posible que en una gasolinera lowcost tengan esos precios? Estas y otras preguntas las contestamos a continuación.
"Otra de las funciones de los aditivos es que reducen la cantidad de bolsas de aire y espuma que se producen en el repostaje, con lo que se mejora la eficiencia del llenado. Esto se traduce en que cabe más carburante en el depósito, por lo que podrás realizar una cantidad superior de kilómetros."
Esto no me ha quedado muy claro. ¿Está diciendo que las lowcost echan menos combustible marcando lo mismo, o, como yo lo entiendo, que las "bolsas de aire y espuma" engañan al nivel indicando que el deposito está lleno cuando realmente no es así?
#3 Consultando en otras fuentes, parece que uno de los aditivos que pueden llevar las gasolinas "de marca" frente a las los cost, es um antiespumante. Así que teóricamente, el árticulo hace referencia a que en una low cost se llena antes el depósito al no llevarlo.
Esto es la teoría, en la práctica me gustaria saber la diferencia entre un depósito normal de unos 60l., apuesto a que apenas llega a mililitros (que al final puede ser equivalente a las gotas que caen de la manguera normalmente cuando terminas de repostar.
#3 Las gasolineras tienen que pasar unas calibraciones y tienen, como habrás podido leer en ellas, aparatos para medir si no te fías.
Es decir, que la cantidad de líquido entregado tiene que ser la misma en todos los casos, dentro de las mismas tolerancias.
Entiendo por tanto que esos antiespumas son para que cuando pasen por el sistema de alimentación del coche no haya bolsas de aire debido a la agitación del combustible (cosa que sucede mientras conduces) o a la presión de la bomba, por ejemplo.
Yo llevo usando estas gasolineras hace años, y ningún problema en el coche. Me he ahorrado una pasta en gasolina y el motor sigue igual.
Y si, seguro que ahora vendrá alguno diciendo que claarooo que el motor no funciona exactamente igual porque no sequé de no se cuantos y patatin patatán.
Total, los motores eches la gasolina que eches, acaban perdiendo su estado inmaculado original...
confunde low cost con gasolinera desatendida. el verdadero detalle es buscar por que las gasolineras que estan pegadas a la refineria no son las mas baratas de españa.
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"Otra de las funciones de los aditivos es que reducen la cantidad de bolsas de aire y espuma que se producen en el repostaje, con lo que se mejora la eficiencia del llenado. Esto se traduce en que cabe más carburante en el depósito, por lo que podrás realizar una cantidad superior de kilómetros."
Esto no me ha quedado muy claro. ¿Está diciendo que las lowcost echan menos combustible marcando lo mismo, o, como yo lo entiendo, que las "bolsas de aire y espuma" engañan al nivel indicando que el deposito está lleno cuando realmente no es así?
#3 Consultando en otras fuentes, parece que uno de los aditivos que pueden llevar las gasolinas "de marca" frente a las los cost, es um antiespumante. Así que teóricamente, el árticulo hace referencia a que en una low cost se llena antes el depósito al no llevarlo.
Esto es la teoría, en la práctica me gustaria saber la diferencia entre un depósito normal de unos 60l., apuesto a que apenas llega a mililitros (que al final puede ser equivalente a las gotas que caen de la manguera normalmente cuando terminas de repostar.
#3 Las gasolineras tienen que pasar unas calibraciones y tienen, como habrás podido leer en ellas, aparatos para medir si no te fías.
Es decir, que la cantidad de líquido entregado tiene que ser la misma en todos los casos, dentro de las mismas tolerancias.
Entiendo por tanto que esos antiespumas son para que cuando pasen por el sistema de alimentación del coche no haya bolsas de aire debido a la agitación del combustible (cosa que sucede mientras conduces) o a la presión de la bomba, por ejemplo.
#5 Está muy bien 👍
Yo llevo usando estas gasolineras hace años, y ningún problema en el coche. Me he ahorrado una pasta en gasolina y el motor sigue igual.
Y si, seguro que ahora vendrá alguno diciendo que claarooo que el motor no funciona exactamente igual porque no sequé de no se cuantos y patatin patatán.
Total, los motores eches la gasolina que eches, acaban perdiendo su estado inmaculado original...
#1 Yo me como una manzana al día y aún no he pisado un consultorio médico.
confunde low cost con gasolinera desatendida. el verdadero detalle es buscar por que las gasolineras que estan pegadas a la refineria no son las mas baratas de españa.