Portada
mis comunidades
otras secciones
#2:
Este periodista no ha visto un depósito de gasolina en su puñetera vida. En la inmensa mayoría de los vehículos está situado justo debajo del asiento trasero, en todo el medio.
Con lo cual el poner la toma a la izquierda o derecha dudo que atienda a razones de seguridad y estética, atiende a lo que dice #1
Con lo cual el poner la toma a la izquierda o derecha dudo que atienda a razones de seguridad y estética, atiende a lo que dice #1
Comentarios
He buscado algún articulo que lo explicase y este es el más completo, incluso le respondieron de Volkwsagen.
https://jalopnik.com/why-some-cars-have-gas-tank-fillers-on-the-left-or-the-1792790492
Es un tocho, pero así en resumen que lo ponen donde les sale del ojete. Con algunas predilecciones según fabricantes. Los americanos lo prefieren a la izquierda porque es más cómodo para repostar. Los japoneses, ingleses y alemanes prefieren ponerlo en el lado contrario del conductor porque es más seguro en caso de tener que repostar de un bidón, si te quedas tirado en una carretera pues es menos peligroso, tiene sentido. Los fabricantes ingleses y japoneses son en origen de conductor a la derecha, así que cuando se exportan suelen dejarlo como era de origen aunque cambien al conductor de sitio.
Cuando vas a repostar y no sabes en que lado está, hay que fijarse en el icono del surtidor del indicador de gasolina del coche, la posicion de la manguera te dice en que lado está, en algún coche me he encontrado que lo indican con una pequeña flecha. Muchos lo sabréis pero descubro que mucha gente no y cuando conduces coches distintos ajenos es muy útil saberlo.
Como norma los indicadores de gasolina ponen una flecha indicando a que lado está el tapón de llenado. En caso de no llevar flecha lo indica la posición de la manguera en el icono del surtidor.
#14 Eso
#3 #5 Goto #14 Ahí desmontan vuestra teoría, que yo también la tenia.
"You might think that there would at least be some sort of consensus in the industry about which side of the car was preferable to place the fuel filler, and that there would be some sort of unspoken agreement that that’s where it should go, which would make trips to the gas station far more orderly, since there’d be no question as to what side of the pump you should pull up to.
Of course, if you thought that, you’d be wrong."
#17 Ya te digo, esas teorias son cosas que uno piensa... a
parte de eso, quien dice eso que citas? Mas que nada por tener referencias#14
1) Tu comentario vale mas que el propio articulo
2) Ese "trick"de la flecha o posición de la manguera en el indicador no me lo sabia, gracias. Yo siempre esforzándome mirando por el espejo para ver donde esta cuando alquilo un coche
Yo tenía entendido que era por el lado donde se conduce. La mayoría de coches japoneses la entrada del depósito está a la izquierda. Los coches europeos a la derecha.
En resumen: cada uno lo pone donde le sale del ojete.
Este periodista no ha visto un depósito de gasolina en su puñetera vida. En la inmensa mayoría de los vehículos está situado justo debajo del asiento trasero, en todo el medio.
Con lo cual el poner la toma a la izquierda o derecha dudo que atienda a razones de seguridad y estética, atiende a lo que dice #1
#2 Estamos en verano y los lumbreras que se quedan en las redacciones tienen que rellenar.
#7 Lo de rellenar, ha quedado niquelao, viendo de que va la noticia
#1 pues yo siempre he tenido mi teoría personal, los ponen así para que más coches quepan en la gasolinera al repartirse en ambos lados del surtidor. Como digo es mi propia teoría
#3 Mira, lo he pensado. Que cuando presentas el modelo para que te lo homologuen desde Industria te dicen "tu a la derecha", "tu a la izquierda", para que luego en las gasolineras entren mas. Lo que no se es si el deposito esta centrado bajo los asientos traseros si no se podria poner una toma a cada lado.
#5 Pues lo mismo, pero supongo que aunque sea "poquito", poner dos entradas al deposito (en ambos lados) encareceria un poco mas el precio del vehiculo y tampoco es algo que los usuarios demanden, pienso.
#5 Hay algún modelo que tiene las tomas a ambos lados. Creo recordad que el F-40, por ejemplo.
#9 A lo mejor es que lo necesita para llenar la bañera que tendra por deposito. Que le enchufen 2 surtidores a la vez.
#10 Creo que, al menos en alguno de los casos, tenían 2 depósitos. Son cacharros que beben mucho.
#10 A esos coches les suelen poner depósitos de 100 litros, así que no me extrañaría
#3 Tampoco es tan problemático ponerse en el otro lado. Más de una vez me he puesto, bien sea por error o porque no había otro hueco, y solo hay que estirar la manguera un metro y medio más.
#16 depende del surtidor, hay algunos que ese metro y medio más a alguien sin mucha fuerza le puede llevar por delante al tratar de recogerse la manguera automáticamente. Pero no es algo que haya visto yo mucho, solo un par de veces.
#3 Pues no sé que decirte. Teniendo en cuenta que hoy en día las mangueras llegan al tapón del deposito independientemente de a que lado aparques...
Porque los "hinjinieros" ésos son unos troles de libro. Siguiente pregunta.
Hay mucha gente que no sabe lo de la flechita. A mi me gustan los coches, y tampoco hace tantos años que me enteré.
Voy a aprovechar para hacer una pregunta que nunca nadie me supo responder y que me causa curiosidad:
¿Porqué muchos todoterrenos llevan las luces de posición, intermitentes.. Etc en la defensa y si acaso las de freno arriba en la carrocería?
https://www.autofacil.es/elementosWeb/gestionCajas/AUF/Image/Suzuki_Grand_Vitara_XL-7_1.jpg
Ya podría haber dado el becario de turno algo de información útil, por poner un ejemplo... el simbolo que ya se empieza a estandarizar desde hace hace años para indicar a que lado está el depósito: https://static1.elcomercio.es/www/multimedia/201709/16/media/cortadas/surtidor-gasolina-kG7E-U40803376416smB-624x385@El%20Comercio.JPG
¿Se la jugarán los ingenieros a cara o cruz?