Todos amamos el tren, todos llevamos dentro un Sheldon Cooper enamorado de las locomotoras. Es un transporte romántico, rápido, nos pasea por los rincones más idílicos de nuestra geografía... Pero ¿conocemos la realidad de este sector? Para analizar problemas, realidad presente y futura y sobre todo que tren necesitamos la sociedad española, conversamos con Juan Ramón Ferrandis, una de las voces más autorizadas en este sector. Ferrandis es ferroviario y sindicalista desde 1990. Actualmente es Secretario General de CGT de Valencia y Murcia.
Comentarios
Además, no va a suponer ningún beneficio para los territorios donde pasa, ya que no hay terminales de mercancías locales que conecten con el Corredor Mediterráneo: Es para mercancías que vengan desde África y que vayan al norte de Europa o a Asia. Básicamente, el Corredor iría desde Algeciras hasta Almería y de Almería a la frontera francesa.
Algo que no sé por qué no llega a la opinión pública. Si es de cajón. Es una infraestructura que beneficia sobre todo a las empresas del norte de África.
Ser puta y pagar la cama
Que da más dinero a las empresas?