Punto final a uno de los litigios más longevos entre la Administración pública y la empresa privada. La Comunidad de Madrid (CAM) que preside Isabel Díaz-Ayuso ha terminado pagando los platos rotos del Gobierno Aguirre hace más de una década y ha abonado esta semana los 162,5 millones de euros que adeudaba, vía orden judicial, a la constructora OHLA, dueña del 100% de la filial Cercanías Móstoles Navalcarnero (Cemonasa)
#2 No sé de dónde sacas eso, OHLA es la denominación del grupo OHL. Si te lo pone en la misma noticia: Las obras, con las que pretendían cubrir un trayecto de 15 kilómetros, fueron adjudicadas a OHL por el Ejecutivo regional en 2009 por el Gobierno de Esperanza Aguirre y Nacho González con un presupuesto de 369 millones de euros.
https://ohla-group.com/ Madrid, 6 de julio de 2021.– Nace OHLA, una nueva marca para un grupo global de infraestructuras preparado para volver a la senda del beneficio a través del impulso de infraestructuras que tienen un impacto positivo en la sociedad.
Tras 22 años con la marca OHL, la transformación experimentada por la compañía se ve reflejada en una nueva identidad visual más moderna y flexible que conecta con la sostenibilidad y el crecimiento. Por ello, “OHLA, que muestra el legado de 110 años de historia, es también sinónimo de avance, de progreso, de apertura y, sobre todo, de bienvenida a una nueva etapa”, según destaca su presidente, Luis Amodio.
#1 Realmente aquí Ayuso no tiene nada que ver, es un pleito de hace 12 años que en algún momento se tenía que resolver.
Por cierto, el modelo de concesión de la CAM debería estudiarse en el Libro Blanco de la Corrupción.
La M-45, el Metroligero Oeste y el Meto Este son obras que van a costar a los madrileños varias veces el coste de haberlas ejecutado y pagado con deuda pública en lugar de acuerdos de Colaboración Público-Privada.
Por suerte, con el tren de Navalcarnero, todo ha quedado en unos túneles vacíos muy chulos para hacer películas postapoalípticas.
Comentarios
Y no es inocentada.
O si, ya no sé....
P.D: OHLA es una nueva empresa, surgida de la nada, que no tiene ninguna relación con OHL.
#2 No sé de dónde sacas eso, OHLA es la denominación del grupo OHL. Si te lo pone en la misma noticia:
Las obras, con las que pretendían cubrir un trayecto de 15 kilómetros, fueron adjudicadas a OHL por el Ejecutivo regional en 2009 por el Gobierno de Esperanza Aguirre y Nacho González con un presupuesto de 369 millones de euros.
https://ohla-group.com/
Madrid, 6 de julio de 2021.– Nace OHLA, una nueva marca para un grupo global de infraestructuras preparado para volver a la senda del beneficio a través del impulso de infraestructuras que tienen un impacto positivo en la sociedad.
Tras 22 años con la marca OHL, la transformación experimentada por la compañía se ve reflejada en una nueva identidad visual más moderna y flexible que conecta con la sostenibilidad y el crecimiento. Por ello, “OHLA, que muestra el legado de 110 años de historia, es también sinónimo de avance, de progreso, de apertura y, sobre todo, de bienvenida a una nueva etapa”, según destaca su presidente, Luis Amodio.
#7 Toma:
¿La famosa "buena" gestión del PP es esta?
"Ayuso paga"
"platos rotos del Gobierno Aguirre"
Corrección:
Los madrileños pagan 188,4 millones de sus impuestos por la mala gestión de los excelentes gestores del PP.
Que malos son todos los gobernantes del PP cuando ya no están en el gobierno ¿eh? A lo mejor podría la gente ver el patrón.
Ohla que hay de lo mio...
Será por dinero
#1 Realmente aquí Ayuso no tiene nada que ver, es un pleito de hace 12 años que en algún momento se tenía que resolver.
Por cierto, el modelo de concesión de la CAM debería estudiarse en el Libro Blanco de la Corrupción.
La M-45, el Metroligero Oeste y el Meto Este son obras que van a costar a los madrileños varias veces el coste de haberlas ejecutado y pagado con deuda pública en lugar de acuerdos de Colaboración Público-Privada.
Por suerte, con el tren de Navalcarnero, todo ha quedado en unos túneles vacíos muy chulos para hacer películas postapoalípticas.
M-45: https://www.elboletin.com/por-que-los-madrilenos-pagaran-por-la-m45-cuatro-veces-mas-de-lo-que-costo-la-obra/
#5 Realmente aquí Ayuso no tiene nada que ver, es un pleito de hace 12 años que en algún momento se tenía que resolver
Claro que el PP tiene que ver. ¿Quién si no?
Ayuso NO ES NADIE.
#5 El que no tiene nada que ver soy yo
#10 Si eres residente en la CAM, sí, tu nombre está en la factura.
#5 Ese partido del que usted me habla: "Anda como un pato, suena como un pato y nada como un pato"....