El presidente de EEUU, Joe Biden, tiene previsto aprobar nuevas medidas para contrarrestar la crisis energética que ha provocado la invasión de Ucrania por parte de Rusia, entre ellas la autorización de la venta este verano del combustible E15.
#5 Necesitarás más tierras de cultivo si aumentas el consumo de bioetanol. Es una moda que vuelve para mal ya había artículos de sobra alertando de esto en el anterior boom, la UE en su momento tuvo que echarse para atrás.
#7 no se vende en buena parte de la nación en las fechas de calor, entre el 1 de junio y el 15 de septiembre, para evitar la contaminación atmosférica del etanol, pero en esta ocasión se emitirá una exención de emergencia con el objetivo de "dar más flexibilidad a las familias estadounidenses". Lo dicho, las tierras son las mismas
#4 tienes que actualizar los argumentos de cuñado contra todo lo ecológico. Que se van quedando anticuados. Los biocombustibles de primera generación hacían eso. Los de segunda utilizan fuentes orgánicas sostenibles (como residuos de cultivo de maíz por ejemplo):
El biocombustible actual es el chocolate del loro.
Para producir biocombustible hay que cultivar otras materias organicas utilizando para ello combustible, que generalmente es diesel y el tema de la procedencia del material usado para el biocombustible tambien merece un capitulo aparte.
Cuando sube el precio del petroleo, las materias primas, los bienes basicos, el suelo, los productos y maquinaria agricolas, hay cualquier tipo de incidencia climatica anual... con todo eso sube el precio del biocombustible.
#11 Creo que bastantes ya que se usa en Francia y otros países europeos, lo malo será cuando quiten aquí la E5 que venden por compatibilidad y sólo dejen la E10. Que encima rinde menos.
Comentarios
E15 = gasolina con un 15% de bioetanol
Que no lo decía el artículo
#2 O sea que van a dedicar tierras fértiles a producir gasolina en vez de alimentos. Van a desforestar más para producir más gasolina.
#4 Donde pone lo de deforestar? el terreno es el mismo
#5 Necesitarás más tierras de cultivo si aumentas el consumo de bioetanol. Es una moda que vuelve para mal ya había artículos de sobra alertando de esto en el anterior boom, la UE en su momento tuvo que echarse para atrás.
#7 no se vende en buena parte de la nación en las fechas de calor, entre el 1 de junio y el 15 de septiembre, para evitar la contaminación atmosférica del etanol, pero en esta ocasión se emitirá una exención de emergencia con el objetivo de "dar más flexibilidad a las familias estadounidenses". Lo dicho, las tierras son las mismas
#8 Si hay más producción hay más tierra dedicada a ese cultivo, que pueden ser dentro, o fuera de EEUU.
#4 Pues anda que no tienen miles de hectáreas para cultivar en EEUU
#10 Las tierras son del granjero granuja, Bill el gato
#4 Ahora que ya tienen el fosfato del Sahara no hay problema.
#4 tienes que actualizar los argumentos de cuñado contra todo lo ecológico. Que se van quedando anticuados. Los biocombustibles de primera generación hacían eso. Los de segunda utilizan fuentes orgánicas sostenibles (como residuos de cultivo de maíz por ejemplo):
https://www.aop.es/blog/2021/06/03/biocombustibles-de-primera-segunda-y-tercera-generacion-que-son-como-contribuyen-a-reducir-emisiones/#:~:text=El%20bioetanol%20puede%20ser%20de,le%C3%B1oso%20de%20los%20residuos%20agr%C3%ADcolas.
Los de cuarta directamente obtendrán el biocombustible del CO2 atmosférico utilizando energía solar o eólica.
El biocombustible actual es el chocolate del loro.
Para producir biocombustible hay que cultivar otras materias organicas utilizando para ello combustible, que generalmente es diesel y el tema de la procedencia del material usado para el biocombustible tambien merece un capitulo aparte.
Cuando sube el precio del petroleo, las materias primas, los bienes basicos, el suelo, los productos y maquinaria agricolas, hay cualquier tipo de incidencia climatica anual... con todo eso sube el precio del biocombustible.
Falta que la mayoría de vehículos soporten esa cantidad de alcohol... Creo que allí tienen hasta la E85.
#1 creo que a día de hoy muchos de los actuales vehículos que están en la calle no soportan el E10
#11 Creo que bastantes ya que se usa en Francia y otros países europeos, lo malo será cuando quiten aquí la E5 que venden por compatibilidad y sólo dejen la E10. Que encima rinde menos.
Que se lo apunte en un pósit y lo pegue en la nevera, por si se le olvida.