Cada actividad tiene un beneficio y un coste asociado. El coche nos da una libertad de movimiento sin parangón, pero no sólo hay que comprarlo y llenarlo con combustible, sino que también puede causar accidentes, requiere de la construcción y mantenimiento de carreteras, etc. Se conoce como “externalidad negativa” a aquellos costos que, aunque no los paga el consumidor o el vendedor y no tienden a estar previamente presupuestados (el caso de las infraestructuras), los acabamos pagando después entre todos.
Comentarios
#0 Más info, en este enlace:
https://op.europa.eu/es/publication-detail/-/publication/696d402f-a45a-11e9-9d01-01aa75ed71a1
La conclusión es que todos sosenemos a la industria del automóvil
.....
Subvenciones para ricos.
Sueldo medio España:
24.000€/año
Sueldo medio Dinamarca:
59.000€/año
Spoiler: Dinamarca tiene 0% de industria del automóvil mas allá del servicio auxiliar.
#2 Y nosotros no tenemos tanta como nos quieren hacer creer
El peso real del sector de automoción en España
El peso real del sector de automoción en España
nadaesgratis.es#4 Es una industria intensiva en mano de obra cualificada, esa es la clave política. El valor de las exportaciones o la recaudacion que genera es secundario.