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#12:
#6 "cualquier cosa pasa la ITV"
Cualquier cosa, NO. Esas homologaciones van firmadas por ingenieros y revisadas posteriormente en la ITV, donde también lo revisa en última instancia otro ingeniero de la propia estación.
Sólo para meter el gancho del remolque 100% homologado para mi vehículo me costó 3 visitas a la estación, además de tener pedirle más papeles "del Ministerio de industria" al vendedor, que según él, jamás se los habían pedido.
Cualquier cosa, NO. Esas homologaciones van firmadas por ingenieros y revisadas posteriormente en la ITV, donde también lo revisa en última instancia otro ingeniero de la propia estación.
Sólo para meter el gancho del remolque 100% homologado para mi vehículo me costó 3 visitas a la estación, además de tener pedirle más papeles "del Ministerio de industria" al vendedor, que según él, jamás se los habían pedido.
Comentarios
#6 "cualquier cosa pasa la ITV"
Cualquier cosa, NO. Esas homologaciones van firmadas por ingenieros y revisadas posteriormente en la ITV, donde también lo revisa en última instancia otro ingeniero de la propia estación.
Sólo para meter el gancho del remolque 100% homologado para mi vehículo me costó 3 visitas a la estación, además de tener pedirle más papeles "del Ministerio de industria" al vendedor, que según él, jamás se los habían pedido.
#12 quien dice homologado dice sobornado al ingeniero para que de el OK a ese esperpento de "extension".
#12 Eso es por que la ITV a la que fuiste es entre una mafia y una mierda. O más bien las dos cosas.
A mí un subnormal de una ITV me obligó a cambiar la rueda delantera derecha (en la que apoya el coche en todas las rotondas, y la rioja está plagada de ellas) porque estaba un poco desgastada por el borde exterior, teniendo la banda de rodadura al 80% tranquilamente.
Eso sí, en vez de cambiarla, le pedí un gato para poner la de repuesto, ya que era de la misma marca, modelo, y medida.
Me dió la pegatina, y cuando quiso recoger el gato, le dije:
-No, no te lo lleves, porque ahora mismo voy a volver a montar la misma rueda, me voy a seguir con mi vida, y no voy a volver a esta estación de ITV EN MI PUTA VIDA. Y ME VOY A ENCARGAR DE QUE TODO AQUEL QUE ME CONOZCA SEPA DONDE NO VENIR. Y ESTO SI QUIERES SE LO EXPLICAS A TU JEFE.
Lo puse en mayúsculas porque lo dije bien alto, para que me oyeran en toda la estación. Se le puso la cara colorada no, lo siguiente.
Eso no puede estar homologado. Llevo un suzuki santana con un parachoques modificado, y homologado, y se lo miran a fondo en cada ITV.
Probablemente es sólo una manera de conseguir visibilidad en prensa pero dudo mucho que consigan la homologación y mucho menos que salgan a la calle con eso.
#7 Mejor no leas la noticia no vaya a ser que aprendas algo nuevo
#8 Mejor no te creas todo lo que sale de un departamento de marketing.
#9 Si dicen que no está homologado: ¡Normal! ¿Cómo va a estarlo?
Si dicen que está homologado: No te lo creas, que es mentira. Te lo digo yo.
#20 Cuando veas por la calle me lo cuentas. Es una noticia sacada del departamento de marketing para que tu y yo estemos aquí hablando de ello. No más. Ni siquiera el coche de la foto lleva matrícula, no sea que les metan un puro por fotografiar eso en la calle.
Como ya he dicho antes, me muevo un poco por foros offroad y los cambios de parachoques son complicadísimos, incluso con componentes "homologados" o, mejor dicho, preparados para homologar, porque cuando la modificación es de importancia, cada accesorio debe homologarse con cada modelo y versión de vehículo.
Probablemente, lo único que han hecho es un prototipo y han preparado una empresa de ingeniería que jurará por sus niños que la modificación es homologable.
#22 Pudiera ser. Pero sin una fuente fehaciente, y ni tú ni yo lo somos, ni lo voy a afirmar ni lo voy a desmentir. Y, si tengo que elegir creer a alguien (especialmente en algo que me da bastante igual y me afecta nada y menos) me creo al medio.
#23 Si te cuento la fuente que tengo yo, te caes de espaldas. Pero no lo voy a hacer por respetar mi privacidad
En serio. Busca la noticia y la vas a encontar sólo en las webs de las VTCs y los 4 periódicos que aceptan noticias pagadas.
#9 Nada, todos sabemos que los portabicis, remolques y demás no pueden homologarse
#7 Si te hubieses leído la noticia, se habrían disipado tus dudas.
¿Eso pasa la ITV?
#1 Eso es lo primero que se me vino a la cabeza.
¡Ni de coña vamos!
#1 #2 leer la noticia es de cobardes.
"VTC y taxis de la compañía de movilidad. Con el mencionado complemento, sí llegarán a esa medida. "Lo hemos homologado cumpliendo los parámetros de Industria y de la ITV, de manera que podemos incorporarlo a la ficha técnic"
#3 ¡carambas!
Que facilidad para llamar cobarde a alguien por una contestación en una pregunta que seguramente fue inocentemente ¿que no había leído la noticia? Si, fue un reflejo al ver la foto.
Con un «lo tenéis en la noticia» era suficiente, pero necesitabas ponerte pecho palomo faltando al respeto y avergonzarnos en público para que todos vieran que tu no fallas.
#21 Lo de "leerse la noticia es de cobardes" es un clasico de meneame...
#2 Pues si lo meten en ficha van legal
#1 Si lo homologas y pagas, cualquier cosa pasa la ITV y es legal....
#6
Dudo mucho que puedas homologar eso.
"Muchas de las compras de vehículos son recientes, de gente que durante la pandemia ha decidido entrar en el negocio y se encuentra con esto."
Informarse de las condiciones del mercado antes de darse de alta debe estar sobrevalorado... si no, no me lo explico. Si sabes que los VTC están en la cuerda floja ¿para qué te metes?
Ante normas absurdas, soluciones legales descabelladas.
Gobiernos tercermundistas
La normativa autonómica de Cataluña no tiene ningún sentido, tiene que ser Eco y medir al menos 4,90m. Un bicho muy importante.
#19 Creo que es "o"
"tiene que ser Eco O medir al menos 4,90m."
#26 Eso no tiene sentido. Tienen que ser ecológicos o grandes.
"presta el servicio mida al menos 4,90 metros de largo con etiqueta eco o cero emisiones."
Lo que entiendo yo es que tiene que tener etiqueta eco o cero y en cualquier caso medir al menos 4,90m.
#27 He leido en otro medio (vilaweb) que debian medir mas de 4'90 pero que los eco estaban exentos de esta obligación.
#28 Pues no se, pero el que aparece en la foto es un Corolla híbrido y aún así tiene el aparcabicis ese para llegar a los 4,90.
#29 tienes razon. Me he liado. Dusculpa
#30
Mira que estas compañías me caen regular, pero no consigo entender lo de los coches de 4,9 metros. Lo de las bajas emisiones si, eso es lo que toca.
¿Sirve para llevar bicicletas?