Portada
mis comunidades
otras secciones
#10:
#2 La verdad es que un poquito hipócrita es. De toda formas, lo de Oxford me da que se aprovechan del movimiento de la ciudad de los 15 minutos solo para recaudar, por que la gente no se mueve solo para gastar combustible, sino por necesidad: "Anda, ahora que tengo un ratito libre me voy a dar vueltas a la manzana con el coche que tengo muy lleno el tanque".
Se supone que el diseño de una ciudad de los 15 minutos es que todos los servicios que necesites estén como mucho a 15 minutos de tu residencia, no que para salir de tu casa tengas que estar restringido por un horario o por una multa. Me da que se lo han tomado de otra forma, y con razón protestan.
Se supone que el diseño de una ciudad de los 15 minutos es que todos los servicios que necesites estén como mucho a 15 minutos de tu residencia, no que para salir de tu casa tengas que estar restringido por un horario o por una multa. Me da que se lo han tomado de otra forma, y con razón protestan.
#2:
O sea que en Oxford no restringen la movilidad pero..... "La restricción sólo obligará a utilizar otra ruta en coche una vez superados los 100 o 25 días permitidos al año que tendrán los residentes en la ciudad o el condado de Oxford respectivamente de 7 a 19 horas si no quieren recibir una multa de 70 libras, reducibles a 35 libras por pronto pago.".
Entiendo que en Oxford piensen que hoy son 6 vías y mañana puedan ser 16.
Entiendo que en Oxford piensen que hoy son 6 vías y mañana puedan ser 16.
Comentarios
O sea que en Oxford no restringen la movilidad pero..... "La restricción sólo obligará a utilizar otra ruta en coche una vez superados los 100 o 25 días permitidos al año que tendrán los residentes en la ciudad o el condado de Oxford respectivamente de 7 a 19 horas si no quieren recibir una multa de 70 libras, reducibles a 35 libras por pronto pago.".
Entiendo que en Oxford piensen que hoy son 6 vías y mañana puedan ser 16.
#2 Supongo que, según esta gente, si cambias de trabajo tienes que mudarte también de domicilio....
#3 cambiar de trabajo?
vamos camino al neofeudalismo.
#2 ¿Eres Esperanza Aguirre?
https://www.eldiario.es/rastreador/esperanza-aguirre-encerrada-trafico-madrid_132_3660970.html
#5 Yo soy mucho más guapo.
#2 La verdad es que un poquito hipócrita es. De toda formas, lo de Oxford me da que se aprovechan del movimiento de la ciudad de los 15 minutos solo para recaudar, por que la gente no se mueve solo para gastar combustible, sino por necesidad: "Anda, ahora que tengo un ratito libre me voy a dar vueltas a la manzana con el coche que tengo muy lleno el tanque".
Se supone que el diseño de una ciudad de los 15 minutos es que todos los servicios que necesites estén como mucho a 15 minutos de tu residencia, no que para salir de tu casa tengas que estar restringido por un horario o por una multa. Me da que se lo han tomado de otra forma, y con razón protestan.
De los creadores de "las bolas de nieve son de plastico" y "El hombre de las cucharillas pegadas al hombro llega" .... “Escape from tu barrio”
.
#4 De los creadores de “no te restrinjo la movilidad” llega… “te restrinjo la movilidad, pero solo un poquito”.
El creador de la idea decía que se trata de acercar los servicios para que no te tengas que desplazar,hasta ahí bien...
Pero luego lo convierten en si te mueves en coche para ir a comprar ....70libras de multa....
Me gusta la primera idea ( también las piruletas) .pero tengo miedo por ver en qué trasforman y retuercen una buena idea .
#8 si lo haces 100 días al año entre 7 y 19 y no vas por la circunvalación
Y que conste que no me gusta nada esta "solución"
#12 eso es en principio veremos cómo termina .
Supongo.que.dependera.de.lo que recauden.
Si soi mal pensado.
Pero puedes llamarme paranoico.
#8 pues see convertirá en lo de siempre, sacarle cuartos a la gente
Yo había entendido el concepto de ciudad de 15 minutos andando/bici que tengas todos los servicios que necesites a un máximo de ese tiempo, evitando tener que coger el coche para todo. https://www.15minutecity.com/about. Tal vez en España no aplique tanto ese cambio urbanístico ya que por como están construidas nuestras ciudades tenemos a vivir en áreas muy pobladas y con servicios relativamente cerca, creo que aplica más a otros casos, como por ejemplo las ciudades/barrios típicos estadounidenses, en los que hay que coger el coche para todo, y desplazarte a lo mejor 30 km para hacer la compra.
Cuando crees que los conspis no pueden caer más bajo... se superan
En Pyongyang llevan tiempo viviendo así y nadie se queja
#15 y si no vivieran asi, sino de otra forma, tampoco nadie se quejaria.
#15 y en el 95% de las ciudades pueblos de españa
#19 Y por eso huyen en desbandada: https://solidaridadintergeneracional.es/wp/la-espana-rural-se-vacia-son-reversibles-las-causas-de-la-despoblacion/
#20 No conozco la realidad de Madrid pero si la de Barcelona, y juraría que en cualquiera de sus barrios puedes hacer practicamente todo en un radio de 10 min andando de tu casa (compras, gimnasio, biblioteca, cines/teatro...)
El problema es que genera mercados cautivos y las empresas aprovechan para subir precios bastante, sabiendo que tiene atrapadas las personas en su barrio
#16 bueno, también puedes andar 16 minutos e ir a comprar a una tienda de otro barrio. O si vives en un "borde" de barrio, andas un minuto y ya lo tienes.
El cerebro 30 cm. Todo lo que esté fuera de ahí es conspiración. No pueden mirarse los pies sin que piensen que les están traicionado.