Basilio Aragón es un camionero vigués con décadas de experiencia a sus espaldas. En las redes sociales, donde ha amasado un importante número de seguidores a base de defender las reivindicaciones del sector del transporte por carretera, es más conocido como@vigobulldog. En cuanto a los conflictos que el paro convocado provocó durante los últimos días, él lo tiene claro: “Mucha gente de la que está parada y sigue así es por miedo a represalias y sabotajes, no es que estén concienciados a ir al paro con esta gente”.
#2:
Lo que digo siempre: Un autónomo es una empresa y las empresas se rigen por el mercado, que se regula solo. Si la empresa no renta, se cierra, y el capital se invierte en otra más rentable. Así es como funciona el capitalismo, y no entiendo lo de los transportistas autónomos, por que sencillamente, yo no he visto tanta pataleta de un autónomo hasta ahora con los transportistas, por que he visto a muchos autónomos cerrar sus locales comerciales y no hacer tanto follón y menos romper los escaparates de nadie.
#19:
#16 demonizados por la prensa?
Por mi trabajo conozco muchos camioneros.
A uno seis ruedas rajadas, no pinchadas, rajadas.
A otro gracias a que la piedra pego en el techo de la cabina en vez de la luna delantera.
Terroristas en toda regla.
Por cierto huelga? Sabe de qué habla o solo quiere mentir? Y los servicios mínimos de una huelga, donde están?
Usted sabe qué los paros patronales no tienen regulados servicios mínimos, como es el caso, verdad?
Porque sabrá algo de derechos laborales para poder hablar e intentar dar lecciones como pretende, verdad? O no tiene ni puta idea y solo lanza argumentario de partido?
Es tan crío que aún no ha trabajado e su vida y no tiene puta idea de lo que es huelga o paro patronal?
#1:
Si convocan un paro porque te pagan poco.
La solución de la plataforma si tiene suficiente representación y fuerza.
Estudia un precio mínimo por km debajo del cual sus asociados no pueden (deben) trabajar.
Si tiene representación y fuerza conseguirán cambiar el mercado.
Si no son nadie, les quedarán los actos terroristas para intentar parar a los demás que no representan por medio del terror, la fuerza y la extorsión.
#14:
#13 El problema de todo esto, creo, es la falta de asesoramiento a la hora de buscate la vida. Tienes que saber quién eres y con qué recursos cuentas y sobre todo, saber dónde te metes. Yo no hablo de oídas, he sido autónomo y sé lo que es llegar a fin de mes, echado cuentas, con unos gastos fijos aunque no tengas beneficios. Por lo que hay que saber muy bien, en que mercado te mueves. Lo que no puede ser de ninguna manera, es hacerte autónomo para que te mangoné otro, puesto que se supone que tú eres el jefe y te pones tus propias condiciones. Trabajar pa otro, que te vacile y para colmo palmando pasta, al mismo tiempo que él se está forrado a cuenta tuya, es de gilipollas. No sé, puede que esté equivocado y aún tenga mucho que aprender, pero yo lo veo tal que así..
#34:
#9todo lo que huele a trabajador os provoca odio.
Lo dice el que acaba de votar "sensacionalista" la opinión de un trabajador del sector. Venga...
#12:
#9 a trabajadores?
De los que tiran piedras a autobuses con civiles desde puentes de autopista?
De los que rompen lunas a quienes deciden por ellos no apoyarlos?
De los que destrozan todas las ruedas a quien decide ejercer su derecho al trabajo?
De los que tiran piedras piedras a camiones extranjeros, que ni pinchan ni cortan en el conflicto al estar de paso, desde puentes de autopistas y autovías?
Esto es lo que a usted le huele o denomina trabajador?
Yo más bien lis considero terroristas con razón y conocimiento.
Y a quien los defiende y jalean de realizar apología del terrorismo.
#4:
#2 Paguitas patós. Lo de siempre, socializar las pérdidas, quedarse con las ganancias. El manual del liberalisto
#33:
#16 O mientes descaradamente o vives en otro puñetero mundo. Nunca un paro había sido tratado con semejante guante de seda por la mayoría de la prensa. Nunca.
#5:
#4 Si te haces caputalista y quieres paguitas, pues...Serás Abascalero?.
#18:
#1 Es que esa es la solución: la unión de todos los autónomos en una asociación que fije los precios de los portes. Según la Plataforma, ellos representan al 90% de los autónomos, tendrían muchísima fuerza y no necesitarían que el Estado fije precios mínimos, lo harían ellos.
#41:
#3 Tu entusiasmado por si caía el gobierno social comunista bolivariano ilegitimo y me da que va a ser que no ... lo siento kamarada.
El Lunes cuatro gatos van a quedar con el señorito patillas de hacha promocionado por VOX. .. ya tuvieron que tirar por la recurrente ETA este finde y ni 800 había en Colon. Con Venezuela que ya no cuela de lo quemado que esta el tema y Cataluña en inpass no veo que mas mierda os queda.
#39:
#27 Joder tio ... pásate por el corto historial de este amigo y veras que te estas complicando la vida por nada.
#63:
#17 Hay trabajos en los que te piden hacer autónomo y otros que no. Si te piden que te hagas autónomo, huye de ese trabajo.
#45:
#40 piquete informativo en un paro patronal?
No quiera pensar que pretenda engañar la realidad para intentar justificar el terrorismo de este paro patronal.
Conocerá qué en un paro patronal no existen servicios mínimos ni puede haber piquetes informativos legales, verdad?
Totalmente de acuerdo que estos grupos que hemos tenido realizando acciones terroristas debieran estar detenidos y aplicada la ley antiterrorista con ellos.
Lo mismo que quien los apoya sean detenidos y juzgados por apología del terrorismo.
En eso estoy con usted, ya ve.
#6:
“por qué nadie dice quiénes son esos asociados ni cuántos son, o de dónde sacan el dinero para recorrerse España montando asambleas ni para alquilar Vistalegre por 16.000 euros”.
Es más, según se ha podido saber y afirma Basilio, el líder de la plataforma que se ha desmarcado de la patronal española del transporte por carretera “no tiene ni siquiera un camión ni autorización para conducirlo”.
si esto ultimo es cierto, el no conducía ningún camión de la empresa de camiones que tenia hasta 2018 por lo tanto el solo se dedicaba a buscar las cargas para que las hicieran otros (sus trabajadores a los que les dejo a deber pasta), entonces actuaba exactamente igual que lo que ahora quiere prohibir que son los que consiguen cargas para vendérselas a terceros por menor precio.
#10:
Curioso el caso de empresas y autónomos. Nunca quieren que el gobierno se meta en nada que tenga que ver en sus negocios excepto cuando las cosas les van mal, que entonces sí que solicitan que se intervenga. Como siempre, los pequeños empresarios deberían agruparse para tener mayor poder de negociación de precios pero cuando en las mismas condiciones unas empresas funcionan mejor que otras parece más un problema de gestión que de entorno económico.
Lo que digo siempre: Un autónomo es una empresa y las empresas se rigen por el mercado, que se regula solo. Si la empresa no renta, se cierra, y el capital se invierte en otra más rentable. Así es como funciona el capitalismo, y no entiendo lo de los transportistas autónomos, por que sencillamente, yo no he visto tanta pataleta de un autónomo hasta ahora con los transportistas, por que he visto a muchos autónomos cerrar sus locales comerciales y no hacer tanto follón y menos romper los escaparates de nadie.
#20 El liberalismo económico es el pensamiento económico del liberalismo, promueve la libertad económica y está en contra de la intervención del Estado en la Economía. El MERCADO ha de ser regulado por las propias empresas.
Conoce de verdad de qué habla?
O es tan ignorante como demuestra?
#23 Te veo muy enervado, liberal.
El liberalismo no esta en contra de la intervención del estado, a no ser que lo que tu sepas de liberalismo lo hayas visto en un vídeo de yotube de un ancap.
#25 liberal? Pero sabe lo que es eso?
Por lo que expresa, ni puta idea de lo que habla, y lo demuestra sin ambages y total ignorancia.
Le repito
El liberalismo económico es el pensamiento económico del liberalismo, promueve la libertad económica y está en contra de la intervención del Estado en la Economía, en el cual las empresas regulan el mercado sin intervención del estado.
Joder, saber más que los economistas le debe dar mucha "energía"...
#39 por nada?
No crea. Ante gilipollas, aburrido en el sofá con el perro apoyando la cabeza en mis piernas (agotados ambos de esta mañana) es un honor que rebatiendo gilipolleces e ignorancias te ignoren.
Ni siquiera ha conseguido que se me amargue el Malta.
#49 siendo blend lo entiendo
Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
No, de verdad cada uno sus gustos.
Muchas noches de verano me tomo mi DYC con hielo y me gusta.
#51 No te creas... no desmerece nada al lado el Macallan de 12 ...es Whisky de sus alambiques en esencia; descartanl mas del 60% y mucha gente, de la que sabe, aun no ha llegado a saber porque. Yo estando de viaje por Escocia me quede que todo el mundo tomaba este ... por algo será un poco menos de ahumado quizas.
#53 la verdad que mis favoritos son el Glenfiddich 18 Años y el Macallan Double Cask 15 Años.
Para tardes como hoy de total "vagancia y relax".
Luego ya están los blend para "la normalidad como el Glendalough Double Barrel Single Grain (se lo recomiendo si lo encuentra), Peaky Blinder.
Tugaim as sin iad nuair a théim chun cuairt a thabhairt ar mo theaghlach.
Por si no lo entiende, cuando voy a visitar a la familia los traigo de allí.
Por muy irlandés que pueda sentirse uno, un buen whisky escocés también se puede reconocer (aunque necesite unos cuantos años).
#47 pues imagino entonces que no has tenido un domingo en tu vida, porque no sabes ni escribir la marca del whisky que dices tomar para que "un domingo sea realmente un domingo". No has visto una botella en tu vida, Paco.
¿Un poco triste no?
#51 reconoce que Dyc es lo que sueles tomar, hombre
Me hace gracia ver a los clase media frustrados queriendo ir de clase alta e inventando una vida por internet
#76 claro claro, mr McAlan, imagino que. Lo confundió por el parecido con McDonald's, seguro que es algo normal confundir el nombre de la marca de whisky que consume cada domingo según usted y es de sus favoritas
Con la pedantería a otra parte, Mr McAlan, venga muévase.
#13 El problema de todo esto, creo, es la falta de asesoramiento a la hora de buscate la vida. Tienes que saber quién eres y con qué recursos cuentas y sobre todo, saber dónde te metes. Yo no hablo de oídas, he sido autónomo y sé lo que es llegar a fin de mes, echado cuentas, con unos gastos fijos aunque no tengas beneficios. Por lo que hay que saber muy bien, en que mercado te mueves. Lo que no puede ser de ninguna manera, es hacerte autónomo para que te mangoné otro, puesto que se supone que tú eres el jefe y te pones tus propias condiciones. Trabajar pa otro, que te vacile y para colmo palmando pasta, al mismo tiempo que él se está forrado a cuenta tuya, es de gilipollas. No sé, puede que esté equivocado y aún tenga mucho que aprender, pero yo lo veo tal que así..
#14 Hay trabajos en los que se piden hacerte autónomo, no es todo blanco o negro, no todo autónomo tiene un plan de negocio y una estrategia comercial, muchos lo hacen por necesidad o porque simplemente así se trabaja en determinado sector (transportistas, comerciales, ilustradores, streamers, etc.) y tienen que adaptarse.
En la mayoría de los casos un autónomo es más un trabajador por cuenta propia que un empresario.
#82#63 Yo conozco el caso de los ilustradores o dibujantes, cuatro están en plantilla de una editorial o una agencia publicitaria pero la mayoría tienen que hacerse autónomos e ir picando de varios trabajos. Y no es un sector que tenga mucha "vocación empresarial" sino que es lo que exige el mercado o las empresas.
Muchas veces depende más del sector en que se trabaje que de las elecciones personales.
#17 Lo que no puede ser es ir de falso autónomo por que no hay mas remedio, porque la empresa te lo pide. Es pan para hoy y hambre para mañana, es trabajar con las condiciones de un trabajador por cuenta ajena si disfrutar de sus beneficios, ni derecho a vacaciones, ni bajas, ni derecho a cobrar el paro.
#13 Reforma laboral del 94 en la que se hace una excepción en el sector del transporte y no se les aplica lo de los Riders y no se les ve protestando por eso.
#13 situaciones asimetricas.
Me parece que tammbien las hay entre empresas y a lo mejor habria que regularlo para que la grandes que ponen sus condiones por poder tengan tambien obligaciones.
Po ejemplo cuando exigen venta exclusiva o multiplican la demanda y hacen crecer la empresa. Si decide reducir realmente la oblicaciones legal dependen de la empresa subordinada aunque pueda hacer poco en las decisiones de venta.
Un caso extremo serian los falsos autonomos
Podria servir para proteger tambien a pequeñas empresas de transporte de abusos que denuncias, exceso de rapidez, retraso de la descarga y por tanto no dejar al transportista libre.
#74 El mercado es como la evolucion hace que funcionen muchas cosas de forma sorprendentemente bien para no ser dirigidas centralmente. Pero esta claro que tiene fallos. La evolucion tiene errorer flagrantes y que alguien inteligente no habria hecho.
Con el mercado tambien pasa, hay tendencia a abusos e intereses particulares, en contra de los generales y hay que poner unas normas para hacer las correcciones de lo que no va bien.
#89 El mercado no es un ente abstracto que obedece a leyes naturales, eso es la falacia naturalista. El mercado obedece a intereses muy concretos y está manipulado. Y los principales interesados en manipularlo contaminan al Estado (bancos, eléctricas...) para que este lo permite.
El problema además está en que los economistas giliberales y los grandes medios nos vende varias mentiras:
- El mercado se regula solo.
- La "ley" de la oferta y la demanda funciona siempre, cuando de ley tiene lo que yo de negro. Es un postulado al que llaman ley.
- No hay que cuestionar cómo funciona el mercado porque su comportamiento está fuera de nuestro alcance.
#2 Pues no creo que sea sencillo. Hay muchos sectores donde los autónomos son curritos o mini empresas con un puñado de empleados que en la práctica están subordinados a los verdaderos grandes empresarios que monopolizan el mercado y no permiten negociar condiciones dignas. Un caso reciente ha sido el de los riders con plataformas tipo Deliveroo, Uber, etc. ... aquí los autónomos eran en la práctica trabajadores completamente desprotegidos.
#71 Me remito, escapa de los trabajos que te piden que seas autónomo. Una empresa que pide a un trabajador que se haga autónomo es, generalmente y de manera mayoritaria, para aprovecharse de él, para que corra con todos los gastos como trabajador. Debería estar prohibido que las empresas contraten trabajadores autónomos.
#2 Los cojones. Eso de "el mercado se regula solo" es tan absurdo y deísta como ir a ponerle medallas a la virgen para ver "si nos ayuda a que llueva". El mercado no sigue ningún tipo de comportamiento más allá del que le den quienes lo conforman, personas, empresas y Estados. Y son los segundos los que lo retuercen y manipulan en su propio beneficio avasallando a las otras dos partes hasta que el Estado les pone coto.
Esto de tratar al "mercado" como si fuera un dios es patético. Tras esa actitud subyace una postura totalmente pasiva y de sometimiento digna del feligrés que acepta los infortunios en su vida sin otra actitud que la de "es un castigo del señor". Aceptar unos falsos dogmas que nos venden los giliberales y partes interesadas para que no nos cuestionemos su funcionamiento.
¿A qué necesidad respondía que tras la crisis financiera de 2008 las viviendas bajasen tan poco de precio pese a haber millones vacías y la gente tuviera problemas a la hora de acceder a una? A que los bancos, parte del mercado, no iban a bajar los precios ni de coña. Hay que hacer negocio.
¿A qué respondió el ataque de "los mercados" a la deuda soberana de España de 2011? A pura especulación. A conseguir que las letras del Estado llegasen a proporcionar unas rentabilidades del 7%. Una barbaridad y una ganga para los grandes grupos de inversión.
¿Por qué ha subido tantísimo el aceite de oliva si no hay escasez? Especulación.
¿Por qué la gasolina no gana si el barril de petróleo ha bajado, no ha batido récord de precios para con 2012 y Rusia no ha cortado el grifo a Europa? Más puta especulación.
Así que, por favor, ahórrate el mantra rancio ese de "el mercado se regula solo". Y me alegro de que los transportistas monten jaleo. Agachar la cabeza cuando las cosas van mal es dignas de un esclavito agradecido y cobardes.
#2 el problema es la ley, que no pueden denunciar como falsos autónomos, que es lo que son la gran mayoría.
Modificación del ET de hace años, único colectivo que lo tiene, y muy mal que no lo hayan reclamado cambiarlo. Tb es cierto que pocos saben cómo están realmente.
#2 porque es el único sector que se permite por ley ser falso autónomo. De ahí vienen todos estos problemas, sumado al precio de los combustibles más inflación y demás, tienes todo servido para la receta perfecta.
#16 demonizados por la prensa?
Por mi trabajo conozco muchos camioneros.
A uno seis ruedas rajadas, no pinchadas, rajadas.
A otro gracias a que la piedra pego en el techo de la cabina en vez de la luna delantera.
Terroristas en toda regla.
Por cierto huelga? Sabe de qué habla o solo quiere mentir? Y los servicios mínimos de una huelga, donde están?
Usted sabe qué los paros patronales no tienen regulados servicios mínimos, como es el caso, verdad?
Porque sabrá algo de derechos laborales para poder hablar e intentar dar lecciones como pretende, verdad? O no tiene ni puta idea y solo lanza argumentario de partido?
Es tan crío que aún no ha trabajado e su vida y no tiene puta idea de lo que es huelga o paro patronal?
#26 ofendido?
Pues, sí. Tiene razón.
Que un puñetero ignorante me intente dar lecciones de algo que conozco y el "maestro ignorante" no tiene puñetera idea pero da lecciones.
Sí, esto me ofende bastante.
#28 Que un payaso como tu vaya llamando terroristas a un montón de personas por estar en huelga mientras se inventa acusaciones absurdas si es ofensivo.
Venga payaso, a ignorados, a buscarte a otro al que insultar
#22 Entraste en Menéame con el conflicto de Ucrania con una linea muy marcada en un solo sentido ... me suena raro que te dediques a estos tema también ya que no te has salido ni una sola vez de ese guion; tu historial es un poema.
Como no lo había hecho te doy la bienvenida a Menéame kamarada.
#38 Gracias por considerarme tan importante para espiar mi perfil, si me registré cuando me harté de leer comentarios cuñados que llamaban a la tercera guerra mundial porque "rusia es mala".
#22 Soy jardinero y en la urbanizacion en la que trabajo hay tres camiones recogiendo restos de poda. El miercoles pasado para evitar que hubiera atascos en ciertos puntos, dos de los camioneros vinieron para quitar la poda de los sitios donde se puede acumular el agua para que no tapone el alcantarillado.
Esta persona tuvo que vaciar el camion en un solar dentro de la urbanizacion por miedo a represalias y me enseño un audio de alguien que le dijo que tuviera cuidado que luego si se rajan ruedas o se rompen cristales que no se quejen.
#83 a mi hermano le pincharon las ruedas en el empalme, cerca de Córdoba. A 3 camioneros portugueses uno de montilla les pincho la suspensión que es neumática.
Terroristas en toda regla ¿Por que?
Todos sabemos como han funcionado toda la vida los piquetes "informativos" en todas y cada una de las huelgas que han habido, pero ha sido el Gobierno actual el que defendía la actuación de los piquetes y pedía despenalizarlos.
El Congreso da el primer paso hacia la despenalización de los piquetes
La iniciativa, presentada por el Gobierno de coalición, ha contado con el apoyo de partidos de izquierda y nacionalistas
Si se aprueba en el Senado, se eliminarán las penas de cárcel específicas para las coacciones de los piquetes de huelga https://www.rtve.es/noticias/20210311/congreso-aprueba-despenalizacion-piquetes-huelga/2081839.shtml
Que si, que hay 4 capullos de VOX en medio intentando hacer ruido para joder al Gobierno, pero también hay reclamaciones reales, y la verdad, si conocieras realmente a muchos camioneros como afirmas, sabrías que la mayoría son falsos autónomos, algo perfectamente denunciable en todos los sectores, menos en este.
Muchos camioneros son como los "riders" o los conductores de las VTC, trabajando en exclusividad para una empresa siendo autónomos en vez de ser asalariados como deberían.
#94 en un paro patronal, son legales los "piquetes informativos"? Si no son legales ni regulares, entonces serán irregulares y dependiendo sus acciones, terroristas.
Porque puede llamarlo huelga, pero lo lo es. Donde están lis servicios mínimos regulados?
Conoce la diferencia entre huelga y paro patronal, verdad?
Conocer a muchos camioneros?
Tengo una empresa de construcción desde la escavacion hasta la entrega terminada de la edificación.
Igual ahora menos contacto, pero le aseguro que trabajadores y autónomos conozco bastantes (el concepto mucho depende de cada uno).
Si lee mk primer comentario igual le da una idea de lo que pienso.
Si convocan un paro porque te pagan poco.
La solución de la plataforma si tiene suficiente representación y fuerza.
Estudia un precio mínimo por km debajo del cual sus asociados no pueden (deben) trabajar.
Si tiene representación y fuerza conseguirán cambiar el mercado.
Si no son nadie, les quedarán los actos terroristas para intentar parar a los demás que no representan por medio del terror, la fuerza y la extorsión.
#9 a trabajadores?
De los que tiran piedras a autobuses con civiles desde puentes de autopista?
De los que rompen lunas a quienes deciden por ellos no apoyarlos?
De los que destrozan todas las ruedas a quien decide ejercer su derecho al trabajo?
De los que tiran piedras piedras a camiones extranjeros, que ni pinchan ni cortan en el conflicto al estar de paso, desde puentes de autopistas y autovías?
Esto es lo que a usted le huele o denomina trabajador?
Yo más bien lis considero terroristas con razón y conocimiento.
Y a quien los defiende y jalean de realizar apología del terrorismo.
#12 Que pesado eres, si esos trabajadores, los demonizados por la prensa, como todas y cada una de las otras veces que ha habido huelga.
¿Qué te pasa, naciste ayer?
#16 O mientes descaradamente o vives en otro puñetero mundo. Nunca un paro había sido tratado con semejante guante de seda por la mayoría de la prensa. Nunca.
#12 Eso que dices suena mucho a piquete informativo. Estaremos de acuerdo en que dichos grupos deberían ser detenidos tan pronto incumplieran la ley, no?
#40 piquete informativo en un paro patronal?
No quiera pensar que pretenda engañar la realidad para intentar justificar el terrorismo de este paro patronal.
Conocerá qué en un paro patronal no existen servicios mínimos ni puede haber piquetes informativos legales, verdad?
Totalmente de acuerdo que estos grupos que hemos tenido realizando acciones terroristas debieran estar detenidos y aplicada la ley antiterrorista con ellos.
Lo mismo que quien los apoya sean detenidos y juzgados por apología del terrorismo.
En eso estoy con usted, ya ve.
#45 Lo que llamas terroristas y piquetes actúan exactamente con el mismo modus operandi. Pareciera que defiendes la delincuencia en función de quién la ejerce.
#48 puede ser.
Pero estos no se pueden legalmente formar al no ser una huelga. Cierto lo que digo?
Por lo tanto un piquete informativo podrá realizar acciones violentas.
Un piquete ilegal realiza acciones dirigidas a inflingyur terror a la sociedad, por lo tanto actos terroristas.
Y los que apoyan a quienes realizan acciones terroristas, que hacen? Apología del terrorismo?
Yo manejo la realidad tal cual es, llamando a casa cosa por su nombre.
Usted?
Mire como defiendo la delincuencia que le pondré la definió de terrorismo para que lo tenga claro:
terrorismo
1. m. Dominación por el terror.
2. m. Sucesión de actos de violencia ejecutados para infundir terror.
3. m. Actuación criminal de bandas organizadas, que, reiteradamente y por lo común de modo indiscriminado, pretende crear alarma social con fines políticos.
#50 Que sí que sí, bajo esa definición los piquetes, por muy legal que sea la huelga, también pretenden dominar por el terror a aquellos que no están dispuestos a secundarla. Son igual de terroristas y todos ellos que se valen de la violencia para coaccionar deberían ser detenidos.
#52 que no hablamos de actuaciones de grupos legales, que podrán ser violentas y el juez podrá decidir si es terrorismo.
Hablamos de grupusculos ilegales que mediante actos terroristas quieren llegar a imponer se pensamiento, creencias y acciones. Como ha pasado estos días del paro patronal.
Además, los que secundan y apoyan estos grupusculos "informativos" ilegales realizan apología del terrorismo.
Otra cosa es que nos guste la realidad o no.
#1 Es que esa es la solución: la unión de todos los autónomos en una asociación que fije los precios de los portes. Según la Plataforma, ellos representan al 90% de los autónomos, tendrían muchísima fuerza y no necesitarían que el Estado fije precios mínimos, lo harían ellos.
#1 Veo que no sabes cómo funciona el sector. Lo ha explicado varias veces el presidente de la Plataforma: hay unos cuantos "mayoristas" de transporte que hacen de intermediarios. Esos "mayoristas" son los que negocian con el cliente final el precio, y les dan precio y condiciones a los transportistas autónomos y pequeñas empresas, que son mayoría y no tienen capacidad de negociación alguna con el cliente final. Son lentejas. Y eso es preciamente lo que les está arruinando.
#69 y el presidente no puede decir nadie trabaja por debajo de X€/km.
Si tienen la representación que proclaman, podrían cambiar el mercado. Y los intermediarios han de tragar o no tienen camiones.
Otra cosa es que sean cuatro sin representación real y los camioneros no hagan caso a la plataforma.
Y sé de qué hablo, tengo una SAU y trabajo con intermediarios y cooperativas.
#72 Para ser cuatro sin representación real han parado el país: fábricas, supermercados, etc. El argumento de "son pocos, de ultraderecha e impulsados por Putin" no cuela. A ver si lo tuyo va a ser invent.
#79 ellos solos?
Solo la plataforma del SS PDTE han parado? O ha sido la patronal a nivel nacional? Por cierto, ni puta idea que pinta Putin aquí. Sobre lo de ultra derecha, con un presidente de la plataforma... ya está aclarado.
Eso sí, los actos y actuaciones de terrorismo sí que parece que han salido del mismo sitio.
Le propongo una cosa.
Esperamos a mañana lunes, vemos que ocurre, que seguimiento existe del paro patronal y si se comienza a servir clientes. También cuántos actos terroristas se producen para intentar imponer acciones y pensamientos.
Si quiere el martes hablamos.
Le parece buena idea?
#80 A Putin lo metió nuestra insigne Ministra de Transporte, una inútil de cuidado:
María Jesús Montero relaciona el paro del transporte con la ultraderecha y Putin https://sevilla.abc.es/andalucia/sevi-maria-jesus-montero-relaciona-paro-transporte-ultraderecha-y-putin-202203181304_noticia.html
Por cierto, el único terrorismo que he visto de momento son tus comentarios. Por lo demás, piquetes haciendo de piquetes. Cuando dan por culo así a favor de PSOE, Podemos y sindicatos apesebrados te parece bien. Vaya.
#69 En el caso de los autónomos es bastante cierto pero no en el de las pequeñas empresas. Las conozco a patadas que trabajan directamente para el cliente, para las fábricas, y muchas veces son ellas mismas las que revenden un porte, porque no pueden atender al cliente porque todos sus camiones están ocupados, y se lo dan a otra pequeña empresa, autónomo o incluso a una grande tipo Reyco o Carreras que tienen flotas enormes. También están las agencias que no tienen vehículos y hacen de intermediarios por una comisión, que han existido toda la vida. Yo recuerdo muchas en las Ramblas en Barcelona de cuando yo era pequeño en los 80 y acompañaba a mi padre en muchos viajes, incluso tipos que trabajaban desde un bar con un teléfono y una pizarra donde ofertaban lo que les iba llegando de fábricas u otras agencias. Este sector tiene mucha miga, es bastante caótico como funciona, una puta ley de la jungla ha sido siempre y no va a cambiar porque movidas como éstas ha habido otras veces y, al final, cada uno tira para lo suyo.
“por qué nadie dice quiénes son esos asociados ni cuántos son, o de dónde sacan el dinero para recorrerse España montando asambleas ni para alquilar Vistalegre por 16.000 euros”.
Es más, según se ha podido saber y afirma Basilio, el líder de la plataforma que se ha desmarcado de la patronal española del transporte por carretera “no tiene ni siquiera un camión ni autorización para conducirlo”.
si esto ultimo es cierto, el no conducía ningún camión de la empresa de camiones que tenia hasta 2018 por lo tanto el solo se dedicaba a buscar las cargas para que las hicieran otros (sus trabajadores a los que les dejo a deber pasta), entonces actuaba exactamente igual que lo que ahora quiere prohibir que son los que consiguen cargas para vendérselas a terceros por menor precio.
Curioso el caso de empresas y autónomos. Nunca quieren que el gobierno se meta en nada que tenga que ver en sus negocios excepto cuando las cosas les van mal, que entonces sí que solicitan que se intervenga. Como siempre, los pequeños empresarios deberían agruparse para tener mayor poder de negociación de precios pero cuando en las mismas condiciones unas empresas funcionan mejor que otras parece más un problema de gestión que de entorno económico.
¿De verdad nos creemos que esta huelga/paro es una huelga de camioneros fascistas, como están queriendo dar a entender desde ciertos medios? Compramos lo que queremos, está claro.
Hay mucho descontento, el paro está siendo importante y con grandes consecuencias y el gobierno ha ignorado completamente a la plataforma que la está liderando. Muchos camioneros con distintas ideologías están apoyando esta huelga, independientemente de a quién vote el portavoz o líder de la plataforma convocante.
Mal vamos si no nos damos cuenta de que, después de varios días donde gobierno y algunos periodistas intentan por todos los medios vincular este paro a Vox, lo máximo que han sacado es que alguno de los que lideran la huelga "forman parte de una familia de empresarios que participaron en la configuración de VOX en Hellín". ¿Acaso no es algo j...idamente difuso y endeble? ¿ESE ES EL MÁXIMO VINCULO después de todo lo que has intentado investigar?
Me parece muy raro las manifestaciones a Rajoy eran todas de gente humilde que sufría ante un gobierno tan facha y cómo desde aquí muchos justificaban a los piquetes (cuando los intentaban criminalizar los medios de derechas), mientras ahora la mayoría de manifestaciones son al parecer de empresarios forrados de derechas y malvados piquetes obligan a otros a parar.
#3 Tu entusiasmado por si caía el gobierno social comunista bolivariano ilegitimo y me da que va a ser que no ... lo siento kamarada.
El Lunes cuatro gatos van a quedar con el señorito patillas de hacha promocionado por VOX. .. ya tuvieron que tirar por la recurrente ETA este finde y ni 800 había en Colon. Con Venezuela que ya no cuela de lo quemado que esta el tema y Cataluña en inpass no veo que mas mierda os queda.
Las huelgas o paros solo son légitimos cuando los convocan CNT o CGT. Y en el caso del último mencionado, solo son legítimas si durante dicha convocatoria queman contenedores y destruyen comercios en Barcelona.
Todos los camioneros de esa plataforma son unos llorones e inútiles para ser autónomo. Sin son falsos autónomos ya tienes el problema y la solución clara.
Alguien se imagina un paro de fontaneros autónomos porque es caro el cobre?
_30
copiar?
Por cierto yo no he dicho que sea economista. Tengo dos licenciaturas, pero ninguna en economías. Para eso tengo uno contratado.
Darle turra?
Pero sabe de qué coño habla? Su ignorancia supina le permite opinar y no decir una verdad, es lo que tiene
Cuánto está constando este paro a los españoles? Cuántas empresas tienen o tendrán que hacer un ERTE por este paro?
Y todo porque no son capaces de cobrar más a las empresas para las que trabajan porque seguro que luego vendrá otro autónomo a hacerlo más barato.
El problema del transporte por carretera es un problema descomunal. Y se deberán tomar medidas muy drásticas para evitar el colapso que provoca el desabastecimiento. El problema de las huelgas no es el mas grave. Lo realmente preocupante es la crisis de suministro de gasoil y las restricciones. Se avecinan cambios espectaculares en 5-10 años en el transporte de mercancías por carretera y no será fácil implantarlos, porque eliminará muchos puestos de conductor. Lo que sucede con Uber y el sector del taxi, se avecina al sector del transporte por carretera.
Alguien está dando muchas patadas, a unos cuantos hormigueros. Los objetivos son otros, y no me cabe la menor duda, que los transportistas, pescadores o agricultores les dan absolutamente igual. El objetivo es otro.
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Lo que digo siempre: Un autónomo es una empresa y las empresas se rigen por el mercado, que se regula solo. Si la empresa no renta, se cierra, y el capital se invierte en otra más rentable. Así es como funciona el capitalismo, y no entiendo lo de los transportistas autónomos, por que sencillamente, yo no he visto tanta pataleta de un autónomo hasta ahora con los transportistas, por que he visto a muchos autónomos cerrar sus locales comerciales y no hacer tanto follón y menos romper los escaparates de nadie.
#2 Paguitas patós. Lo de siempre, socializar las pérdidas, quedarse con las ganancias. El manual del liberalisto
#4 Si te haces caputalista y quieres paguitas, pues...Serás Abascalero?.
#5 ...dices mientras clavas en mi pupila tu pupila azul
#2 #4 Falsos autónomos
Y eso mismo se podría decir de cualquier asalariado "¿No le gusta lo que paga el patrón? Pues que se largue y ya está ¿Huelga para qué?"
#2 Tremendo liberal estas hecho, luego a llorar porque todo acaba en un mercado de oligopolio.
#7 No soy liberal y menos neoliberal, pero sé como funciona el mercado y el capital.
#7 liberal para que el mercado termine en oligopolios?
Y que coño cree que quiere el liberalismo económico?
#15 Liberal tenías que ser para no pillarlo.
#20 El liberalismo económico es el pensamiento económico del liberalismo, promueve la libertad económica y está en contra de la intervención del Estado en la Economía. El MERCADO ha de ser regulado por las propias empresas.
Conoce de verdad de qué habla?
O es tan ignorante como demuestra?
#23 Te veo muy enervado, liberal.
El liberalismo no esta en contra de la intervención del estado, a no ser que lo que tu sepas de liberalismo lo hayas visto en un vídeo de yotube de un ancap.
#25 liberal? Pero sabe lo que es eso?
Por lo que expresa, ni puta idea de lo que habla, y lo demuestra sin ambages y total ignorancia.
Le repito
El liberalismo económico es el pensamiento económico del liberalismo, promueve la libertad económica y está en contra de la intervención del Estado en la Economía, en el cual las empresas regulan el mercado sin intervención del estado.
Joder, saber más que los economistas le debe dar mucha "energía"...
#27 ¿Economísta? Te limitas a copiar la definición de la wikipedia... y la copias mal
Venga, a ignorados campeón, a darle la turra a otro
#27 Joder tio ... pásate por el corto historial de este amigo y veras que te estas complicando la vida por nada.
#39 por nada?
No crea. Ante gilipollas, aburrido en el sofá con el perro apoyando la cabeza en mis piernas (agotados ambos de esta mañana) es un honor que rebatiendo gilipolleces e ignorancias te ignoren.
Ni siquiera ha conseguido que se me amargue el Malta.
#42 Yo estoy con mi blend cabecera; The Famous Grouse .... buena calidad a un buen precio. Casi todo descartes de Macallan
#44 bueno, es a gustos. Para mi un domingo sin McAlan no es domingo.
Llevo con un vaso (corto) desde las tres y media.
#47 Yo tire hoy de un poco de hielo... anoche fue dura la cena ...
#49 siendo blend lo entiendo
Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
No, de verdad cada uno sus gustos.
Muchas noches de verano me tomo mi DYC con hielo y me gusta.
#51 No te creas... no desmerece nada al lado el Macallan de 12 ...es Whisky de sus alambiques en esencia; descartanl mas del 60% y mucha gente, de la que sabe, aun no ha llegado a saber porque. Yo estando de viaje por Escocia me quede que todo el mundo tomaba este ... por algo será un poco menos de ahumado quizas.
#53 la verdad que mis favoritos son el Glenfiddich 18 Años y el Macallan Double Cask 15 Años.
Para tardes como hoy de total "vagancia y relax".
Luego ya están los blend para "la normalidad como el Glendalough Double Barrel Single Grain (se lo recomiendo si lo encuentra), Peaky Blinder.
#56 al menos ahora te has ido a Google a buscar a un blog
#68 la verdad que entiendo lo que dice.
Tugaim as sin iad nuair a théim chun cuairt a thabhairt ar mo theaghlach.
Por si no lo entiende, cuando voy a visitar a la familia los traigo de allí.
Por muy irlandés que pueda sentirse uno, un buen whisky escocés también se puede reconocer (aunque necesite unos cuantos años).
#53 por cierto se me ha olvidado decir que soy Leath Ghaeilge, agus tugaim as sin é
#47 pues imagino entonces que no has tenido un domingo en tu vida, porque no sabes ni escribir la marca del whisky que dices tomar para que "un domingo sea realmente un domingo". No has visto una botella en tu vida, Paco.
¿Un poco triste no?
#51 reconoce que Dyc es lo que sueles tomar, hombre
Me hace gracia ver a los clase media frustrados queriendo ir de clase alta e inventando una vida por internet
https://www.themacallan.com/es-es
#66 la verdad, que si por un "ehorror" de máquina, ya saca toda la conclusión que ha sacado...
Dichoso usted y su gran omnisapiencia.
#76 claro claro, mr McAlan, imagino que. Lo confundió por el parecido con McDonald's, seguro que es algo normal confundir el nombre de la marca de whisky que consume cada domingo según usted y es de sus favoritas
Con la pedantería a otra parte, Mr McAlan, venga muévase.
#27 Las empresas no regulan el mercado, eso es contrario al liberalismo, el mercado se regula solo por la ley de la oferta y la demanda.
#2 Me parece muy simplificado, lo mismo se podría decir de los raider o las conductores de VTC.
Creo que también hay situaciones asimétricas entre autónomos y grandes empresas, y eso debería regularlo el Estado.
#13 El problema de todo esto, creo, es la falta de asesoramiento a la hora de buscate la vida. Tienes que saber quién eres y con qué recursos cuentas y sobre todo, saber dónde te metes. Yo no hablo de oídas, he sido autónomo y sé lo que es llegar a fin de mes, echado cuentas, con unos gastos fijos aunque no tengas beneficios. Por lo que hay que saber muy bien, en que mercado te mueves. Lo que no puede ser de ninguna manera, es hacerte autónomo para que te mangoné otro, puesto que se supone que tú eres el jefe y te pones tus propias condiciones. Trabajar pa otro, que te vacile y para colmo palmando pasta, al mismo tiempo que él se está forrado a cuenta tuya, es de gilipollas. No sé, puede que esté equivocado y aún tenga mucho que aprender, pero yo lo veo tal que así..
#14 Hay trabajos en los que se piden hacerte autónomo, no es todo blanco o negro, no todo autónomo tiene un plan de negocio y una estrategia comercial, muchos lo hacen por necesidad o porque simplemente así se trabaja en determinado sector (transportistas, comerciales, ilustradores, streamers, etc.) y tienen que adaptarse.
En la mayoría de los casos un autónomo es más un trabajador por cuenta propia que un empresario.
#17 Hay trabajos en los que te piden hacer autónomo y otros que no. Si te piden que te hagas autónomo, huye de ese trabajo.
#82 #63 Yo conozco el caso de los ilustradores o dibujantes, cuatro están en plantilla de una editorial o una agencia publicitaria pero la mayoría tienen que hacerse autónomos e ir picando de varios trabajos. Y no es un sector que tenga mucha "vocación empresarial" sino que es lo que exige el mercado o las empresas.
Muchas veces depende más del sector en que se trabaje que de las elecciones personales.
#17 Mira, aver, yo me meteria a autónomo si sé seguro que me voy a llevar la perra gorda, no la Caldererilla.
#17 Lo que no puede ser es ir de falso autónomo por que no hay mas remedio, porque la empresa te lo pide. Es pan para hoy y hambre para mañana, es trabajar con las condiciones de un trabajador por cuenta ajena si disfrutar de sus beneficios, ni derecho a vacaciones, ni bajas, ni derecho a cobrar el paro.
#13 Reforma laboral del 94 en la que se hace una excepción en el sector del transporte y no se les aplica lo de los Riders y no se les ve protestando por eso.
#13 situaciones asimetricas.
Me parece que tammbien las hay entre empresas y a lo mejor habria que regularlo para que la grandes que ponen sus condiones por poder tengan tambien obligaciones.
Po ejemplo cuando exigen venta exclusiva o multiplican la demanda y hacen crecer la empresa. Si decide reducir realmente la oblicaciones legal dependen de la empresa subordinada aunque pueda hacer poco en las decisiones de venta.
Un caso extremo serian los falsos autonomos
Podria servir para proteger tambien a pequeñas empresas de transporte de abusos que denuncias, exceso de rapidez, retraso de la descarga y por tanto no dejar al transportista libre.
#74 El mercado es como la evolucion hace que funcionen muchas cosas de forma sorprendentemente bien para no ser dirigidas centralmente. Pero esta claro que tiene fallos. La evolucion tiene errorer flagrantes y que alguien inteligente no habria hecho.
Con el mercado tambien pasa, hay tendencia a abusos e intereses particulares, en contra de los generales y hay que poner unas normas para hacer las correcciones de lo que no va bien.
#89 El mercado no es un ente abstracto que obedece a leyes naturales, eso es la falacia naturalista. El mercado obedece a intereses muy concretos y está manipulado. Y los principales interesados en manipularlo contaminan al Estado (bancos, eléctricas...) para que este lo permite.
El problema además está en que los economistas giliberales y los grandes medios nos vende varias mentiras:
- El mercado se regula solo.
- La "ley" de la oferta y la demanda funciona siempre, cuando de ley tiene lo que yo de negro. Es un postulado al que llaman ley.
- No hay que cuestionar cómo funciona el mercado porque su comportamiento está fuera de nuestro alcance.
#13 Lo del transporte especial. https://laboro-spain.blogspot.com/2022/03/camionero-falso-autonomo.html
Tendría sentido que pidiesen eliminar ese párrafo pero no lo hacen
#2 Jarmeaoooooorllll!!!!
#2 Te pareció bien las legislaciones que prohibían la producción de a perdidas?
https://www.eleconomista.es/economia/amp/11409794/PSOE-y-Podemos-pactan-prohibir-la-venta-a-perdidas-en-la-nueva-Ley-de-cadena-alimentaria
#46 Si, me parece bien.
#2 goto #69
#2 Pues no creo que sea sencillo. Hay muchos sectores donde los autónomos son curritos o mini empresas con un puñado de empleados que en la práctica están subordinados a los verdaderos grandes empresarios que monopolizan el mercado y no permiten negociar condiciones dignas. Un caso reciente ha sido el de los riders con plataformas tipo Deliveroo, Uber, etc. ... aquí los autónomos eran en la práctica trabajadores completamente desprotegidos.
#71 Me remito, escapa de los trabajos que te piden que seas autónomo. Una empresa que pide a un trabajador que se haga autónomo es, generalmente y de manera mayoritaria, para aprovecharse de él, para que corra con todos los gastos como trabajador. Debería estar prohibido que las empresas contraten trabajadores autónomos.
#77 En eso estoy de acuerdo.
#2 Los cojones. Eso de "el mercado se regula solo" es tan absurdo y deísta como ir a ponerle medallas a la virgen para ver "si nos ayuda a que llueva". El mercado no sigue ningún tipo de comportamiento más allá del que le den quienes lo conforman, personas, empresas y Estados. Y son los segundos los que lo retuercen y manipulan en su propio beneficio avasallando a las otras dos partes hasta que el Estado les pone coto.
Esto de tratar al "mercado" como si fuera un dios es patético. Tras esa actitud subyace una postura totalmente pasiva y de sometimiento digna del feligrés que acepta los infortunios en su vida sin otra actitud que la de "es un castigo del señor". Aceptar unos falsos dogmas que nos venden los giliberales y partes interesadas para que no nos cuestionemos su funcionamiento.
¿A qué necesidad respondía que tras la crisis financiera de 2008 las viviendas bajasen tan poco de precio pese a haber millones vacías y la gente tuviera problemas a la hora de acceder a una? A que los bancos, parte del mercado, no iban a bajar los precios ni de coña. Hay que hacer negocio.
¿A qué respondió el ataque de "los mercados" a la deuda soberana de España de 2011? A pura especulación. A conseguir que las letras del Estado llegasen a proporcionar unas rentabilidades del 7%. Una barbaridad y una ganga para los grandes grupos de inversión.
¿Por qué ha subido tantísimo el aceite de oliva si no hay escasez? Especulación.
¿Por qué la gasolina no gana si el barril de petróleo ha bajado, no ha batido récord de precios para con 2012 y Rusia no ha cortado el grifo a Europa? Más puta especulación.
Así que, por favor, ahórrate el mantra rancio ese de "el mercado se regula solo". Y me alegro de que los transportistas monten jaleo. Agachar la cabeza cuando las cosas van mal es dignas de un esclavito agradecido y cobardes.
#2 el problema es la ley, que no pueden denunciar como falsos autónomos, que es lo que son la gran mayoría.
Modificación del ET de hace años, único colectivo que lo tiene, y muy mal que no lo hayan reclamado cambiarlo. Tb es cierto que pocos saben cómo están realmente.
#2 porque es el único sector que se permite por ley ser falso autónomo. De ahí vienen todos estos problemas, sumado al precio de los combustibles más inflación y demás, tienes todo servido para la receta perfecta.
El activista ESQUIROL presumiendo de activista
"Si mi jefe me dice que arranque, yo no me puedo negar, yo arranco"
(Min 1:45)
#2 FALSO.
Regular a miles de camioneros rumanos que meten mas horas que un reloj por mucho menos que los españoles, no es "mercado que se regula sólo".
Cuando hables de algo, procura saber de lo hablas.
#16 demonizados por la prensa?
Por mi trabajo conozco muchos camioneros.
A uno seis ruedas rajadas, no pinchadas, rajadas.
A otro gracias a que la piedra pego en el techo de la cabina en vez de la luna delantera.
Terroristas en toda regla.
Por cierto huelga? Sabe de qué habla o solo quiere mentir? Y los servicios mínimos de una huelga, donde están?
Usted sabe qué los paros patronales no tienen regulados servicios mínimos, como es el caso, verdad?
Porque sabrá algo de derechos laborales para poder hablar e intentar dar lecciones como pretende, verdad? O no tiene ni puta idea y solo lanza argumentario de partido?
Es tan crío que aún no ha trabajado e su vida y no tiene puta idea de lo que es huelga o paro patronal?
#19 Tu experiencia
personalinventada, no es un argumento.Tu sigue llamándoles terroristas, que todo el mundo vea que lo que te motiva es el odio y la bilis. Tarado.
#22 inventada?
Pero de verdad sabe usted de qué coño habla?
Por curiosidad, que edad tiene?
14, 15 años?
#24 Veo que te he ofendido ¿he dado en la llaga?
#26 ofendido?
Pues, sí. Tiene razón.
Que un puñetero ignorante me intente dar lecciones de algo que conozco y el "maestro ignorante" no tiene puñetera idea pero da lecciones.
Sí, esto me ofende bastante.
#28 Que un payaso como tu vaya llamando terroristas a un montón de personas por estar en huelga mientras se inventa acusaciones absurdas si es ofensivo.
Venga payaso, a ignorados, a buscarte a otro al que insultar
#24 Debe tener eso o menos, yo le he dicho una experiencia y tambien es un invent para el. Tiene un sesgo una mijilla alto el tipo
#22 Entraste en Menéame con el conflicto de Ucrania con una linea muy marcada en un solo sentido ... me suena raro que te dediques a estos tema también ya que no te has salido ni una sola vez de ese guion; tu historial es un poema.
Como no lo había hecho te doy la bienvenida a Menéame kamarada.
Ayyy mama como me conozco el percal
#38 Gracias por considerarme tan importante para espiar mi perfil, si me registré cuando me harté de leer comentarios cuñados que llamaban a la tercera guerra mundial porque "rusia es mala".
Si te pica, te rascas. A ignorados, stalker.
#22 Soy jardinero y en la urbanizacion en la que trabajo hay tres camiones recogiendo restos de poda. El miercoles pasado para evitar que hubiera atascos en ciertos puntos, dos de los camioneros vinieron para quitar la poda de los sitios donde se puede acumular el agua para que no tapone el alcantarillado.
Esta persona tuvo que vaciar el camion en un solar dentro de la urbanizacion por miedo a represalias y me enseño un audio de alguien que le dijo que tuviera cuidado que luego si se rajan ruedas o se rompen cristales que no se quejen.
#83 Tu experiencia
personalinventada, no es un argumento.#88 Y tu opinion de mierda no tiene ninguna validez tampoco. Que sabras tu de mi experiencia?
#95 De mentira en insulto
#97 No veo el insulto por ningun lado, pero en fin, al ignore
#83 a mi hermano le pincharon las ruedas en el empalme, cerca de Córdoba. A 3 camioneros portugueses uno de montilla les pincho la suspensión que es neumática.
#19 Eres igual que el cuñado de Maestre.
Terroristas en toda regla ¿Por que?
Todos sabemos como han funcionado toda la vida los piquetes "informativos" en todas y cada una de las huelgas que han habido, pero ha sido el Gobierno actual el que defendía la actuación de los piquetes y pedía despenalizarlos.
El Congreso da el primer paso hacia la despenalización de los piquetes
La iniciativa, presentada por el Gobierno de coalición, ha contado con el apoyo de partidos de izquierda y nacionalistas
Si se aprueba en el Senado, se eliminarán las penas de cárcel específicas para las coacciones de los piquetes de huelga
https://www.rtve.es/noticias/20210311/congreso-aprueba-despenalizacion-piquetes-huelga/2081839.shtml
Que si, que hay 4 capullos de VOX en medio intentando hacer ruido para joder al Gobierno, pero también hay reclamaciones reales, y la verdad, si conocieras realmente a muchos camioneros como afirmas, sabrías que la mayoría son falsos autónomos, algo perfectamente denunciable en todos los sectores, menos en este.
Muchos camioneros son como los "riders" o los conductores de las VTC, trabajando en exclusividad para una empresa siendo autónomos en vez de ser asalariados como deberían.
#94 en un paro patronal, son legales los "piquetes informativos"? Si no son legales ni regulares, entonces serán irregulares y dependiendo sus acciones, terroristas.
Porque puede llamarlo huelga, pero lo lo es. Donde están lis servicios mínimos regulados?
Conoce la diferencia entre huelga y paro patronal, verdad?
Conocer a muchos camioneros?
Tengo una empresa de construcción desde la escavacion hasta la entrega terminada de la edificación.
Igual ahora menos contacto, pero le aseguro que trabajadores y autónomos conozco bastantes (el concepto mucho depende de cada uno).
Si lee mk primer comentario igual le da una idea de lo que pienso.
#12 #16 #19 #103 Demonizados por la prensa, tratados de privilegiados cuando no de fachas
Como siempre se hace con las manifestaciones que molestan a los de arriba.
Si convocan un paro porque te pagan poco.
La solución de la plataforma si tiene suficiente representación y fuerza.
Estudia un precio mínimo por km debajo del cual sus asociados no pueden (deben) trabajar.
Si tiene representación y fuerza conseguirán cambiar el mercado.
Si no son nadie, les quedarán los actos terroristas para intentar parar a los demás que no representan por medio del terror, la fuerza y la extorsión.
#1 "terror, fuerza y extorsión"
Estáis como cabras, todo lo que huele a trabajador os provoca odio.
#9 a trabajadores?
De los que tiran piedras a autobuses con civiles desde puentes de autopista?
De los que rompen lunas a quienes deciden por ellos no apoyarlos?
De los que destrozan todas las ruedas a quien decide ejercer su derecho al trabajo?
De los que tiran piedras piedras a camiones extranjeros, que ni pinchan ni cortan en el conflicto al estar de paso, desde puentes de autopistas y autovías?
Esto es lo que a usted le huele o denomina trabajador?
Yo más bien lis considero terroristas con razón y conocimiento.
Y a quien los defiende y jalean de realizar apología del terrorismo.
#12 Que pesado eres, si esos trabajadores, los demonizados por la prensa, como todas y cada una de las otras veces que ha habido huelga.
¿Qué te pasa, naciste ayer?
#16 O mientes descaradamente o vives en otro puñetero mundo. Nunca un paro había sido tratado con semejante guante de seda por la mayoría de la prensa. Nunca.
#33 Pues yo solo veo que los traten de fachas o privilegiados
#16 Si fuera una huelga laboral la madera les revienta y no les defiende
#12 Eso que dices suena mucho a piquete informativo. Estaremos de acuerdo en que dichos grupos deberían ser detenidos tan pronto incumplieran la ley, no?
#40 piquete informativo en un paro patronal?
No quiera pensar que pretenda engañar la realidad para intentar justificar el terrorismo de este paro patronal.
Conocerá qué en un paro patronal no existen servicios mínimos ni puede haber piquetes informativos legales, verdad?
Totalmente de acuerdo que estos grupos que hemos tenido realizando acciones terroristas debieran estar detenidos y aplicada la ley antiterrorista con ellos.
Lo mismo que quien los apoya sean detenidos y juzgados por apología del terrorismo.
En eso estoy con usted, ya ve.
#45 Lo que llamas terroristas y piquetes actúan exactamente con el mismo modus operandi. Pareciera que defiendes la delincuencia en función de quién la ejerce.
#48 puede ser.
Pero estos no se pueden legalmente formar al no ser una huelga. Cierto lo que digo?
Por lo tanto un piquete informativo podrá realizar acciones violentas.
Un piquete ilegal realiza acciones dirigidas a inflingyur terror a la sociedad, por lo tanto actos terroristas.
Y los que apoyan a quienes realizan acciones terroristas, que hacen? Apología del terrorismo?
Yo manejo la realidad tal cual es, llamando a casa cosa por su nombre.
Usted?
Mire como defiendo la delincuencia que le pondré la definió de terrorismo para que lo tenga claro:
terrorismo
1. m. Dominación por el terror.
2. m. Sucesión de actos de violencia ejecutados para infundir terror.
3. m. Actuación criminal de bandas organizadas, que, reiteradamente y por lo común de modo indiscriminado, pretende crear alarma social con fines políticos.
#50 Que sí que sí, bajo esa definición los piquetes, por muy legal que sea la huelga, también pretenden dominar por el terror a aquellos que no están dispuestos a secundarla. Son igual de terroristas y todos ellos que se valen de la violencia para coaccionar deberían ser detenidos.
#52 que no hablamos de actuaciones de grupos legales, que podrán ser violentas y el juez podrá decidir si es terrorismo.
Hablamos de grupusculos ilegales que mediante actos terroristas quieren llegar a imponer se pensamiento, creencias y acciones. Como ha pasado estos días del paro patronal.
Además, los que secundan y apoyan estos grupusculos "informativos" ilegales realizan apología del terrorismo.
Otra cosa es que nos guste la realidad o no.
#48 Es un asalariado del PSOE, lo de defender una cosa o la contraria según quién lo haga lo llevan en el ADN
#9 todo lo que huele a trabajador os provoca odio.
Lo dice el que acaba de votar "sensacionalista" la opinión de un trabajador del sector. Venga...
#34 Voto sensacionalista un artículo que ataca a una huelga sacado de "un trabajador" según los medios que siempre atacan las huelgas.
En serio... parece que hayáis nacido ayer o queráis mentir adrede https://es.wikipedia.org/wiki/Falacia_de_evidencia_incompleta
#1 Es que esa es la solución: la unión de todos los autónomos en una asociación que fije los precios de los portes. Según la Plataforma, ellos representan al 90% de los autónomos, tendrían muchísima fuerza y no necesitarían que el Estado fije precios mínimos, lo harían ellos.
#18 pues lo demuestran de cojones...
Los actos de terrorismo si que los "trabajan" bien y saben realizarlos.
#18 Eso se llama formar un cártel y es ilegal.
#36 Se llaman cooperativas. Y son legales.
#18 Lo que es una cooperativa del transporte, ellos son cargadores y transportistas, pero para ello hay que ser empresario y trabajador.
#1 Veo que no sabes cómo funciona el sector. Lo ha explicado varias veces el presidente de la Plataforma: hay unos cuantos "mayoristas" de transporte que hacen de intermediarios. Esos "mayoristas" son los que negocian con el cliente final el precio, y les dan precio y condiciones a los transportistas autónomos y pequeñas empresas, que son mayoría y no tienen capacidad de negociación alguna con el cliente final. Son lentejas. Y eso es preciamente lo que les está arruinando.
#69 y el presidente no puede decir nadie trabaja por debajo de X€/km.
Si tienen la representación que proclaman, podrían cambiar el mercado. Y los intermediarios han de tragar o no tienen camiones.
Otra cosa es que sean cuatro sin representación real y los camioneros no hagan caso a la plataforma.
Y sé de qué hablo, tengo una SAU y trabajo con intermediarios y cooperativas.
#72 Para ser cuatro sin representación real han parado el país: fábricas, supermercados, etc. El argumento de "son pocos, de ultraderecha e impulsados por Putin" no cuela. A ver si lo tuyo va a ser invent.
#79 ellos solos?
Solo la plataforma del SS PDTE han parado? O ha sido la patronal a nivel nacional? Por cierto, ni puta idea que pinta Putin aquí. Sobre lo de ultra derecha, con un presidente de la plataforma... ya está aclarado.
Eso sí, los actos y actuaciones de terrorismo sí que parece que han salido del mismo sitio.
Le propongo una cosa.
Esperamos a mañana lunes, vemos que ocurre, que seguimiento existe del paro patronal y si se comienza a servir clientes. También cuántos actos terroristas se producen para intentar imponer acciones y pensamientos.
Si quiere el martes hablamos.
Le parece buena idea?
#80 A Putin lo metió nuestra insigne Ministra de Transporte, una inútil de cuidado:
María Jesús Montero relaciona el paro del transporte con la ultraderecha y Putin
https://sevilla.abc.es/andalucia/sevi-maria-jesus-montero-relaciona-paro-transporte-ultraderecha-y-putin-202203181304_noticia.html
Por cierto, el único terrorismo que he visto de momento son tus comentarios. Por lo demás, piquetes haciendo de piquetes. Cuando dan por culo así a favor de PSOE, Podemos y sindicatos apesebrados te parece bien. Vaya.
#69 En el caso de los autónomos es bastante cierto pero no en el de las pequeñas empresas. Las conozco a patadas que trabajan directamente para el cliente, para las fábricas, y muchas veces son ellas mismas las que revenden un porte, porque no pueden atender al cliente porque todos sus camiones están ocupados, y se lo dan a otra pequeña empresa, autónomo o incluso a una grande tipo Reyco o Carreras que tienen flotas enormes. También están las agencias que no tienen vehículos y hacen de intermediarios por una comisión, que han existido toda la vida. Yo recuerdo muchas en las Ramblas en Barcelona de cuando yo era pequeño en los 80 y acompañaba a mi padre en muchos viajes, incluso tipos que trabajaban desde un bar con un teléfono y una pizarra donde ofertaban lo que les iba llegando de fábricas u otras agencias. Este sector tiene mucha miga, es bastante caótico como funciona, una puta ley de la jungla ha sido siempre y no va a cambiar porque movidas como éstas ha habido otras veces y, al final, cada uno tira para lo suyo.
“por qué nadie dice quiénes son esos asociados ni cuántos son, o de dónde sacan el dinero para recorrerse España montando asambleas ni para alquilar Vistalegre por 16.000 euros”.
Es más, según se ha podido saber y afirma Basilio, el líder de la plataforma que se ha desmarcado de la patronal española del transporte por carretera “no tiene ni siquiera un camión ni autorización para conducirlo”.
si esto ultimo es cierto, el no conducía ningún camión de la empresa de camiones que tenia hasta 2018 por lo tanto el solo se dedicaba a buscar las cargas para que las hicieran otros (sus trabajadores a los que les dejo a deber pasta), entonces actuaba exactamente igual que lo que ahora quiere prohibir que son los que consiguen cargas para vendérselas a terceros por menor precio.
Curioso el caso de empresas y autónomos. Nunca quieren que el gobierno se meta en nada que tenga que ver en sus negocios excepto cuando las cosas les van mal, que entonces sí que solicitan que se intervenga. Como siempre, los pequeños empresarios deberían agruparse para tener mayor poder de negociación de precios pero cuando en las mismas condiciones unas empresas funcionan mejor que otras parece más un problema de gestión que de entorno económico.
¿De verdad nos creemos que esta huelga/paro es una huelga de camioneros fascistas, como están queriendo dar a entender desde ciertos medios? Compramos lo que queremos, está claro.
Hay mucho descontento, el paro está siendo importante y con grandes consecuencias y el gobierno ha ignorado completamente a la plataforma que la está liderando. Muchos camioneros con distintas ideologías están apoyando esta huelga, independientemente de a quién vote el portavoz o líder de la plataforma convocante.
Mal vamos si no nos damos cuenta de que, después de varios días donde gobierno y algunos periodistas intentan por todos los medios vincular este paro a Vox, lo máximo que han sacado es que alguno de los que lideran la huelga "forman parte de una familia de empresarios que participaron en la configuración de VOX en Hellín". ¿Acaso no es algo j...idamente difuso y endeble? ¿ESE ES EL MÁXIMO VINCULO después de todo lo que has intentado investigar?
Me parece muy raro las manifestaciones a Rajoy eran todas de gente humilde que sufría ante un gobierno tan facha y cómo desde aquí muchos justificaban a los piquetes (cuando los intentaban criminalizar los medios de derechas), mientras ahora la mayoría de manifestaciones son al parecer de empresarios forrados de derechas y malvados piquetes obligan a otros a parar.
Ah, pues si lo dice Basilio entonces no hay nada más que hablar
#3 Tu entusiasmado por si caía el gobierno social comunista bolivariano ilegitimo y me da que va a ser que no ... lo siento kamarada.
El Lunes cuatro gatos van a quedar con el señorito patillas de hacha promocionado por VOX. .. ya tuvieron que tirar por la recurrente ETA este finde y ni 800 había en Colon. Con Venezuela que ya no cuela de lo quemado que esta el tema y Cataluña en inpass no veo que mas mierda os queda.
Las huelgas o paros solo son légitimos cuando los convocan CNT o CGT. Y en el caso del último mencionado, solo son legítimas si durante dicha convocatoria queman contenedores y destruyen comercios en Barcelona.
Faltaría más.
#60 No te entiendo.
Todos los camioneros de esa plataforma son unos llorones e inútiles para ser autónomo. Sin son falsos autónomos ya tienes el problema y la solución clara.
Alguien se imagina un paro de fontaneros autónomos porque es caro el cobre?
No me ha costado mucho; es muy corto.
Solo un ligero estudio sobre rencarnaciones múltiples.
#62 Ya me mando al ignore
_30
copiar?
Por cierto yo no he dicho que sea economista. Tengo dos licenciaturas, pero ninguna en economías. Para eso tengo uno contratado.
Darle turra?
Pero sabe de qué coño habla? Su ignorancia supina le permite opinar y no decir una verdad, es lo que tiene
_31
Se considera usted terrorista?
Yo sólo creía que usted realizaba apología del terrorismo.
Cuánto está constando este paro a los españoles? Cuántas empresas tienen o tendrán que hacer un ERTE por este paro?
Y todo porque no son capaces de cobrar más a las empresas para las que trabajan porque seguro que luego vendrá otro autónomo a hacerlo más barato.
Eso ya lo sabemos hace bastantes días.
Los que dice este camionero es una evidencia para muchos, que tenemos muy claro quién está detrás de la huelga. Blanco y en botella.
El problema del transporte por carretera es un problema descomunal. Y se deberán tomar medidas muy drásticas para evitar el colapso que provoca el desabastecimiento. El problema de las huelgas no es el mas grave. Lo realmente preocupante es la crisis de suministro de gasoil y las restricciones. Se avecinan cambios espectaculares en 5-10 años en el transporte de mercancías por carretera y no será fácil implantarlos, porque eliminará muchos puestos de conductor. Lo que sucede con Uber y el sector del taxi, se avecina al sector del transporte por carretera.
Yo tampoco lo entiendo, si el país está eufórico.
Alguien está dando muchas patadas, a unos cuantos hormigueros. Los objetivos son otros, y no me cabe la menor duda, que los transportistas, pescadores o agricultores les dan absolutamente igual. El objetivo es otro.
En fin, sin comentarios, veo que te cuesta, medita en ignorados