El 1 de septiembre de 2008 dieron comienzo las obras del tranvía. Ese día, la principal arteria de San Fernando empezó a cerrarse al tráfico rodado para afrontar su progresiva reurbanización y la semipeatonalización, que previsiblemente en unos meses iba a dar vía libre al nuevo medio de transporte metropolitano. Trece años después, La Isla sigue esperando la puesta en marcha del tranvía, una inversión de la Junta de Andalucía acometida en con fondos europeos que supera los 256 millones de euros y sin fecha de estreno.
Comentarios
Bueno, a lo mejor ya no interesa, las prisas tal vez serían por algo que venía envuelto en un gran sobre.
El tranvía de San Fernando, un ratito a pie y otro caminando.
Y cuando se termine, la utilidad será la misma que en Parla.
No creo que exista otro tranvía en el mundo que sin estar en funcionamiento haya tenido ya tantos accidentes como éste. Llevan más de tres años dando paseítos para arriba y para abajo sin pasajeros.
El tranvía de San Fernando, un rato a pie y otro andando. Vale, ya me voy
¿Qué necesidad hay de tranvía cuando unos pueden ir a pie y otros andando?
Monorail!!!
Con esos 256 millones se habría podido comprar unos 350 autobuses eléctricos, incluyendo la infraestructura de recarga.