El patinete eléctrico: una trampa silenciosa para el futuro de la movilidad juvenil

#1 YSiguesLeyendo *

dejad de culpar a los jóvenes de todo y señalad a los verdaderos culpables: horarios laborales inasumibles, distancias cada vez mayores entre las periferias y los lugares de trabajo, etc... por cierto, los seniors que van en cochazo privado no tienen ningún problema por inactividad física ni son culpables de congestionar el tráfico cada vez que les viene en gana? idos a la mierda!

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#2 Ripio

"... la falsa sensación de seguridad, el bajo uso del casco, la falta de educación vial y la inexperiencia de los jóvenes al maniobrar a altas velocidades en entornos urbanos, congestionados y carentes de infraestructuras adecuadas"

Esto es un hecho.
El tema de los seniors en coche es otro.

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#12 salteado3 *

Yo creo que si los jóvenes se pasan a la bici llevarán casco siempre, tendrán educación vial, experiencia, acierto en las maniobras e irán a velocidades moderadas. ¡Y harán deporte!

La prueba la tenemos cuando hace 40 años todo estaba lleno de chavales en vespinos con su casco, respetuosas con el tráfico y 0 muertes en accidentes.

Todo un winwin.

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#14 wachington

Hace 40 años no llevaban casco ni los jóvenes ni los seniors. Y tampoco se abrochaban el cinturón de seguridad en el coche.

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#36 EISev

es que era legal. Recuerdo la señal de cinturón obligatorio en la incorporación a la M-30 porque hasta allí aún era opcional.

Y los taxistas lo siguieron teniendo opcional mucho tiempo

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#55 torkato

Enhorabuena, no has pillado la ironía del usuario anterior

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#56 tommyx

el casco empezó a ser obligatorio en motos grandes cuando era interurbano, los ciclomotores ni eso.

Recuerdo una vez que nos pusimos casco para ir con el vespino, la guardia civil nos miraban con bloqueo, parecía que les hacía gracia, o que veían algo mal pero que no había base a multa o pitorreo por nuestra parte (que no era el caso), pero fue chocante luego comentar si nos podían decir algo o no por llevar el casco

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#65 tyrrelco

Hace 40 años morían 4k personas en las carreteras, y no era por los jóvenes locos, que tenían su parte de culpa.
Un vespino se mueve a 40 ó 50 por hora, una bici a 25 si es eléctrica, normalmente a la mitad, no pesa ni la mitad que una moto, frena maniobra mucho mejor y no llevar casco no es un problema tan gordo en bici en Holanda, por ejemplo.
Si quitas espacio al coche y se lo das a la bici, como en Copenhague, tendrás mucho menos problema..y menos muertos por contaminación.

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#73 Kipp

Hombre precisamente en Holanda los ciclistas son bastante poco cívicos, te quitas unos problemas pero tienes otros. Ámsterdam era una puñeta porque te afeitaban el culo los ciclistas porque se colaban en todos lados (también aluciné cuando me contaron la cantidad de bicis que sacan de los canales)

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#101 tyrrelco

Digo que el casco no es un problema en Holanda, y me hablas de civismo. Joder, con todo lleno de ciclistas incívicos, sigue sin ser un problema.

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#29 cromax

Lo tuyo no es la comprensión lectora me temo...
Aunque con que tengas en cuenta las frases que te ha señalado valdría.
A ver, un problema no excluye otro. Que haya gente que, por los lugares donde reside, tenga que usar el coche para todo, no excluye el hecho de que el patinete es un vehículo "perezoso" que invita a no mover el culo y a comportarse de forma bastante incívica aunque el usuario no lo sea.

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#50 VFR

no veo que ningún patinete invite a nada, el que es incívico lo es caminando, en moto o en coche. Lo que invita a no mover el culo es no tener el patinete y quedarte en el sofa por pereza de ir al gimnasio

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#75 Kipp

El patinete es la versión light del ciclomotor al no necesitar licencias ni seguro ni nada además de ser plegables ocupando nada y menos, por eso lo usan críos. Otra cosa es que se deba dejar así o pedir unos mínimos a un vehículo que llega a 30km/h con la gorra. Personalmente el que quiera patinete motorizado tendrá que atenerse a las normas de los ciclomotores y motos ligeras y punto, que estoy hasta las narices de ver críos subidos 3 en patinete con 13-14 años zigzagueando entre coches y de negro para más inri.

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#92 Peazo_galgo *

mmmm.... Y nadie recuerda cuando en los años 70-80-90 los vehículos típicos de adolescentes eran los ciclomotores y durante muchos años no fue obligatorio el casco, seguro y ni siquiera matricularlos....? Con los "trucajes" de motor y escape a la orden del día sin ITV ni control alguno...? Que me parece bien que se regule el tema de los patinetes eléctricos oye, pero que el tema de la movilidad y todo lo que comenta el artículo no es nada nuevo, sólo ha cambiado el tipo de vehículo de "moda" entre los adolescentes (o más bien que se pueden permitir, porque las regulaciones han hecho desaparecer a los ciclomotores del mercado prácticamente...). El verdadero problema es el que dice

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#127 Seyker

Lo más divertido del tema es que el vehículo en el que se dan proporcionalmente más traumatismos craneales por accidente es el coche, en coche habría que llevar casco.

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#8 El_Pobrecito_Hablador

Ya sabes, culpabilizar a la juventud de lo que sea siempre ha vendido.

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#27 powernergia

Pero si no están culpabilizando a nadie, están hablando sobre todo de salud, en todo caso al revés, puede ser un exceso de protección.

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#15 wachington

Aquí no se culpa a los jóvenes, se culpa al patinete eléctrico.

Lo que te puedo asegurar es que en Barcelona es más habitual ver a jóvenes con bicis del Bicing* eléctrico que con bicis del Bicing mecánico. En cambio es más habitual vernos a los séniors con bicis del Bicing mecánico que con bicis del Bicing eléctrico.

*Se llama Bicing al sistema de bicicleta compartida del Ayuntamiento de Barcelona. Y se llama Bicing mecánico a las bicicletas que no tienen motor eléctrico.

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#37 mcfgdbbn3

: Y en el "bicing" de Valladolor

hay más mujeres usando las bicis mecánicas que hombres, hombres que luego dirán que las mujeres tienen menos capacidades físicas.

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#57 tommyx

en un espectro donde los individuos son el 50% de género, siempre habrá un sector que será o hará más que el otro.

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#47 stanly

Y lo que yo puedo asegurar es que todos, sean bicis eléctricas o no, patinetes con pilas pilotados por juniors o seniors, da igual, todos son unos inadaptados sociales que se piensan por encima de la ley y el resto de sus conciudadanos. Así que su salud me importa tanto como a ellos mi seguridad. Que les da un patatús por no caminar nunca... Pues los mismos que me llevo yo en cada cruce. Se siente, gente.

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#52 VFR

con lo bien que se va andando

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#67 tyrrelco

Sin embargo, los conductores son el gran ejemplo de civismo a 80 por cualquier avenida.

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#110 pinzadelaropa

de vez en cuando me da por probar y seguir a rajatabla los límites de velocidad, sobre todo en ciudades 30 y juro que me adelantan hasta las patrullas policiales

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#51 uruK

Yo no sé cómo era en Barcelona pero en mi ciudad cuando yo era joven la mitad de los chavales iban en motos baratas tipo mobilette o vespino a todos lados, todo estaba lleno de chavales en moto sin casco. Ahora van en patinete, lo prefiero.

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#78 Kipp

Yo no, en vespino al menos tienes un poco más de cuerpo para que te vean, tenías luces en condiciones y algo más de protección pero sobretodo tienes mejor aguante a baches y badenes (y lo digo con conocimiento de causa). Además se necesitaba su licencia y su seguro para usarlas cosa que los patinetes no requieren. La ventaja que sí tienen los patinetes es que no contaminan y que caben en cualquier lado con lo que tampoco consumen espacio pero un mico de 13 años no debería tener uno. Si acaso que mínimo sean 17 años y uno por patinete con toda la parafernalia que se obliga a ciclomotores y motos incluyendo licencia y seguro. Que es un vehículo que te llega a 30 con la gorra y con un centro de estabilidad bastante endeble.

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#90 uruK *

Con lo de que un mico de 13 años no deba tener uno totalmente de acuerdo. Pero no estoy de acuerdo en que sean más peligrosos que un vespino a no ser que le hayan quitado la limitación de velocidad. Con un vespino iban mucho más rápido que es el factor más peligroso, además el cuerpo te sirve y no te sirve en función del tipo de accidente, si sales despedido te da igual, si te caes y la moto se te cae encima es peor. El seguro por cierto es obligatorio a partir del 2 de enero.

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#91 Kipp *

Yo teniendo uno he comprobado que los patinetes al tener las ruedas más pequeñas y por la altura que tienen de la tabla, se quedan atrancados en cualquier lado y el frenazo que te comes por una tontada que una bici, una moto y un coche pasan sin problemas es de órdago, es que me ha pasado hasta con aceras algo altas y sin saltar con el patinete, éste se frena y te desequilibras más fácilmente de ahí que diga que tienen más peligro. Es cosa de la relación de tamaño de las ruedas y la altura… » ver todo el comentario

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#123 uruK

A ver esta claro que como vehículo es menos vehículo un patinete y obviamente tiene menos prestaciones, y tienes razón en lo que dices. Pero una ostia en un vespino a 60km/h no es una en un patinete a 25. Creo que como vehículo es menos fiable el patinete, pero la mortalidad de un accidente aumenta exponencialmente con la velocidad.

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#66 tyrrelco

Yo diría que no es tanto por vagos que por ser más guay la eléctrica. No creo que está generación de chavales sean vagos. Van mucho más al gimnasio que nosotros a su edad, los deportes son parte importante de su vida, como nos pasaba a nosotros.
El problema es mucho más, la mierda de comida que toman.

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#19 ku21

Nada de eso tiene que ver. Vivo en un pueblo que de punta a punta del municipio habra 3 kilometros y las distancias medias andando entre los sitios mas transitados es de 5-10 minutos, y cada vez hay mas y mas patinetes electricos. Esos mismos trayectos se podrian hacer en bicicleta o andando sin problemas, pero cada vez mas jovenes reducen el esfuerzo al minimo. Da pena ver como en el instituto han tenido que poner un parking de patinetes con unas 50 plazas y siempre está lleno.

Asi que los… » ver todo el comentario

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#53 VFR

si para 5 minutos andando cogen la bicicleta es lo mismo que ir en patinete.
Andar o si las distancias superan los 30 minutos transporte publico

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#68 tyrrelco

5 minutos en bici haces algo de ejercicio y 30 en transporte público en ciudad es lo mismo en bici...y es muy buen ejercicio esas distancias, unos 7km a ritmo lento.

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#93 VFR

pero si está a 5 minutos caminando es minuto y medio en bici, el ejercicio tiende a 0. En ciudades normales se puede ir andando tranquilamente a todas partes y evitamos esa aglomeración de bicis, patinetes, motos, coches, etc. Por no hablar de bicis o patinetes atados a señales, farolas, etc

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#100 tyrrelco

¿Aglomeración de bicis, no hablaras de España?

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#104 VFR

hay bicis por todas partes, en ciudad, por las aceras, saltando semáforos, cruzando por pasos cebra, pero nada como las carreteras, intransitables las de montaña por los miles de ciclistas en poco más de 60 km

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#22 Duernu

Si no ves que aquí el joven es la víctima y no el culpable, tendremos que suspenderte en comprensión lectora.

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#41 fernando_sierra

Mientras no vayan por la acera, ni tan mal.

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#42 sad2013

una cosa no quita la otra.

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#72 markspitz

seniors == adultos, gente mayor

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#74 carlosuyate

Ea, viene el lumbreras diciendo que son los demás quienes obligan a ir en patinete, en vez de asumir que lo que haga y deje de hacer cada cual es su propia decisión. Siempre es culpa de los demás. Camina, anda, que se oxigenen las neuronas para que funcionen.

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#79 torkato

Por no hablar de lo absurdo que es relacionar el uso de patinete con inactividad física. Esa persona puede perfectamente hacer ejercicio, jugar al futbol con los amigos, salir a correr, irte de montañismo... pero luego utilizar patinete para moverse en su día a día para aprovechar el tiempo al máximo.

Si una persona tarda 15 minutos andando y 5 en patinete, gana 20 minutos mas al día para hacer cualquier otra cosa. No necesita ir andando al colegio si luego queda por la tarde para echar un partido con los amigos. Yo lo hago así, y desde luego no me falta nada de actividad física diaria.

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#10 Robus

Si exceptuamos llevar a los niños al cole, el 90% de los trayectos en coche solo llevan un ocupante, solo hace falta fijarse cuando estás en un semaforo para ver lo ridículo que es mover tonelada y media de metal para menos de 100kg de "mercancía", un sistema de favorecer el uso del patinete conseguiría descongestionar el tráfico sobre todo en las grandes ciudades.

Yo, no tengo carnet ni de coche ni de moto, nunca lo he tenido, me desplazo andando o en bici, y ya estoy en la parte… » ver todo el comentario

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#13 ContinuumST

Porque limitar física y mecánicamente su velocidad máxima a 20 km/h... como que no. Y me refiero a que sea IMPOSIBLE aumentar su velocidad con algún truco ilegal. Patinete que pase 20. Multa, confiscación y circulen-circulen.

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#16 Ripio

A mí me ha pasado patinetes yendo a 50.
Y como un rayo, nada de adelantar lentamente.

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#17 ContinuumST

A mí también, y en pasos de cebra que cruzan carril bici/patinetes ni hacen el amago de frenar. No entiendo cómo no se limitan realmente esos cacharros a 20 kms/h. Y sin posibilidad de trucaje. Ese sería el primer paso para mí. Luego, una vez conseguido que TODOS los patinetes fueran así mecánicamente, pasaría a la parte de seguridad vial, educación vial, etc.

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#21 Manny

y al igual que y yo trucabamos los vespinos no creo que sea posible poner limitaciones a los patinetes. Siempre va a ser posible el trucaje, creo que es imposible impedirlo. Lo único factible es el control por parte de las autoridades.
No hace mucho estuve mirando unas bicis eléctricas y casi todas, a través de un código oculto que no es nada oculto se pueden trucar para que funcione sin pedalear como si de una moto eléctrica se tratase. Algo totalmente prohibido. Como he dicho antes… » ver todo el comentario

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#23 lectorcritico

Parece que el patinete en lugar de sustituir al coche esta sustituyendo a viajes a pie desgraciadamente.
Seria genial sustituir todos los viajes posibles de vehiculo privado. Como la bici el patine es muy combinable con tren, ¿bus?, el coche por ejemplo, aparcando en disuasorios y completando el viaje en patinete.

No se si deberia ser 20 o 25 como la bicis asistidas. aunque el patinete frena peor y traga peor los baches.
Normalmente van mas rapido de 20 y a veces con la bici me… » ver todo el comentario

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#24 Manny

Sí bueno, sobre la bici me refiero a que está prohibido que se mueva sin pedalear. El trucaje es que das al botón y la bici tira perfectamente. Es como una moto eléctrica con aspecto de bici.

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#38 mcfgdbbn3 *

: Es imposible evitar que sean trucados.

Lo que sí puedes hacer es que si por la calle va uno trucado, trucar la vida de su usuario.
Por ejemplo, ya que le gusta ir sobre ruedas... ¿Por qué no dejarlo en silla de ruedas?

Eso sí que sería un buen truco, y seguro que la persona está encantada porque su vida irá sobre ruedas.

Aunque habría que cambiar la constitución y eso sería bastante complicado.

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#59 VFR

y si lo aplicamos a las bicis que hacen lo mismo hasta podremos caminar tranquilos

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#94 ContinuumST

"Es imposible evitar que sean trucados."
No me lo creo. Otra cosa es que los fabricantes no quieran limitarlos y las autoridades lo permitan.

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#105 mcfgdbbn3 *

: Tú abres el patinete, pones ahí lo que te plazca y listo, ya lo tienes trucado.

Puedes meter más baterías, un transformador diferente, un motor más potente... y un interruptor para activar un "modo angelito" por si te pilla la policía, que no puedan ver en una primera inspección que estaba trucado.

Luego cuando te lo devuelven, activas una combinación de teclas y lo pones otra vez en "modo demonio" y a correr.

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#30 cromax

El inconveniente del patinete es que, sin hacer nada y aún sin estar trucado, puedes ponerte a 25km/h sin esfuerzo alguno.
Puede parecer poca velocidad, pero en un carril bici es bastante y en una acera es realmente peligroso.
Y la limitación es a 25km/h pero igual no sería mal plan reducir esa velocidad tope. Otra cosa es el tema de los trucados, aunque quien peor lo tiene es el propio usuario. A ver cómo paras el cacharrito de golpe sin darte el hostión padre yendo a 40 por ejemplo.

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#25 Priorat *

No me veo usando el patinete para ir de Mataró a un polígono de Sant Boi (50km) que es el trayecto que hago cada día en coche. Tampoco veo un transporte público haciendo este trayecto en un tiempo razonable (el coche con atasco tarda unos irrazonables 1h-1h10, el transporte público más de 2h). Hemos de asumir que se pueden tomar medidas para reducir algo el transporte privado, pero no va a desaparecer porque el transporte público no va a poder cubrir nunca todas las posibilidades en un… » ver todo el comentario

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#71 maria1988

Iba a decir lo mismo. Me resulta bastante chocante que el artículo hable de los jóvenes que sustituyen andar por el patinete y no hable de los que sustituyen el coche por el patinete. Cuantos menos coches haya, más segura y saludable será la movilidad urbana.

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#3 Macnulti_reencarnado

En mi época, la trampa silenciosa se llamaba Vespino. Cuanta tontería hay que leer.

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#4 Ripio

El Vespino lo usaba hasta el Tato. Cualquier segmento de edad.

4 63

#5 Macnulti_reencarnado

y el patinete.

4 37

#18 --837612--

y las piernas ....

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#6 ombresaco

¿silenciosa?

6 57

#7 Macnulti_reencarnado

jejeje a ver, el tubo de serie no era muy ruidoso. También es cierto que al mío le puse un Metrakit.

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#9 lixivia *

Yo le puse un 65 con piston aligerado, un carburador amal con un chicle de 18, un tubo de escape con mucha barriga y le cambié la tapa del variador.

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#20 Manny

yo le puse un 25 Amal que se salía por el lateral, usando el codo de goma de una tuberia de refrigerante de coche, de escape un Leovinci y al igual que tú, el variador trucado y también los muelles del embrague!

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#28 powernergia

En mi época los que tenían Vespinos eran unos privilegiados, tanto de compra como de donde dejarlo porque la calle ni era una opción.

Eso ha cambiado totalmente con los patinetes a los que tienen acceso todos.

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#32 Macnulti_reencarnado

a ver, que tampoco eran ferraris. Pero entiendo lo que dices de la calle. Ventajas de haberme criado en un pueblo.

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#34 Connect

Quién no accedía a la Vespino, se compraba una Derbi Variant, o incluso una Rieju

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#35 powernergia

En mi barrio algunos tenían bici.

0 11

#64 BM75

O como mucho una bici. O nada, como en mi caso.
Es un sesgo del superviviente pensar que todos podíamos acceder a una moto...

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#33 Setis

Vespino silenciosa como que no mucho, y más con la afición que le tiene la peña a trucarle el tubo de escape.

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#54 VFR

que va el peligro lo tenían las variant

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#69 Bapho

El artículo es bastante sesgado.

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#108 kovaliov7_6199a4fdcb40a

el vespino era un Ferrari comparado con los patinetes

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#39 vilujo *

¿Pero que mierda de articulo es este?

Tengo un compañero que tarda 20 minutos en llegar a la oficina )y otros tanto a volver) y luego se pasa sentado el resto del tiempo (trabajo y ocio) y conozco a gente que va en patinete eléctricos que tarda 5 minutos solo en llegar al trabajo (teniendo 15 minutos de mas para dormir) pero luego se pasa por la tarde dos horas caminando con el perro o saliendo a correr).

Al final se trata de tener unos hábitos saludables u eso lo haces con y son patinete.

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#45 Gauge123

El problema supongo que es a que no se aprovecha el tiempo que se gana en hacer ejercicio.

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#61 VFR

ya ni dormir nos dejan

1 3

#60 torkato

Eso es lo que estaba esperando escuchar.

Que alguien use patinete o coche para moverse en distancias cortas no es tan problemático, el problema es la falta de actividad física.

¿Que puede ir andando? Si, pero entonces tarda 15 minutos en lugar de 5 por lo que un trayecto al final se alarga 20 minutos más, 20 minutos que no aprovechas. Luego esa persona puede ir al gimnasio a realizar actividad fisica más exigente o realizar otro tipo de deporte.

Estoy en muy buena forma fisica. Entreno… » ver todo el comentario

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#82 Kipp

Como dicen arriba es simplemente la vespino barata de estos tiempos con la ventaja de que no necesita los requisitos de la moto. No tiene mucho misterio.

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#31 user31

Es el mejor medio de transporte para ciudades ahora mismo, por eso cada día hay más. Pequeño , rápido, no contamina. Te lo puedes subir a tu casa sin problemas.
Que las teoría está muy bien, pero a día de hoy, con el transporte público como está y con la velocidad a la que te roban la bici si la dejas en cualquier sitio es la mejor opción de lejos.

Y los más indignados son mis amigos motoristas, toda la puta vida dejando la moto donde les ha salido del toto y haciendo las pirulas que les ha dado la gana y ahora se hacen los indignados.

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#62 diophantus

Totalmente, el medio más eficiente en términos de economía, espacio y energía (salvo la bicicleta, obviamente). El paso ahora es adaptar las ciudades a la sociedad, no la sociedad actual a las ciudades del pasado.

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#81 Kipp

Yo moto no tengo pero prefiero una al uso actual del patinete que lo usan como si fuera un juguete en vez de un vehículo que llega a 30 con la gorra y como no requiere ni licencia ni seguro ni nada lo usan críos y no tan críos como les sale del papo. Tiene muchísimo potencial por lo que decís pero es lo que es y requiere que tenga su regulación y seguro como cualquier vehículo motorizado. En cuanto metas que hay que hacer como las motos, ya la cosa cambia bastante y al menos las pirulas las reduces.

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#76 prqt

Solo añadir que la indignación ha venido cuando se generalizó su uso entre pobres y jóvenes. Porque también es muy económico. Si el ciudadano medio ve a un marroquí de dieciséis saltarse un semáforo en un patinete, se indigna mucho más que si lo hago yo.

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#70 Bapho *

Me hace gracia es artículo que elige la visión mala de todo lo que te puede dar el patinete y, como siempre, supone que los jóvenes, en todas sus elecciones, eligen lo peor, lo menos sano, la opción que les aisla más de sus compañeros.

Y lo hace de la manera facilona, porque todo lo que echa en cara que para mi podría tener sentido, que es el potencial peligro por que es un vehículo que puede alcanzar cierta velocidad, se arregla con lo de siempre, educación, pero claro, eso sería hacer… » ver todo el comentario

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#84 Kipp

Yo creo que es la vespino actual pero el único problema que le veo es que la gente los compra como quien se compra un juguete y no lo es por lo que necesita de licencia y seguro como cualquier vehículo. Tiene muchísimo potencial pero no nos engañemos, no es un juguete y a los críos por supuesto toca educarlos porque con una vespino tienes cierto margen para baches y golpes pero un patinete un mal bache enano a 30 te vas al suelo con una facilidad pasmosa.

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#86 Bapho *

Estoy muy de acuerdo. Y al igual que con la vestino no se pudo poner puertas al campo, con esto tampoco. Y no verlo es ridículo por parte de autoridades y asociaciones. Hay que educar a esos niños y jóvenes incluso en el colegio, y deberia haber algun tipo de curso obligatorio sin que sea un tormento o un negociete para cuatro, para que cuando tengan uno sean conscientes de la responsabilidad.

Y las autoridades, además de educar y en vez de pensar solo en sanciones y prohibiciones, que se pongan a construir infraestructuras y ciudades para estas nueva formas de moverse y que se complementen con el TP.

0 14

#88 Kipp

El patinete tiene sus ventajas y bien usado tiene ventajas que las motos y coches no tienen pero se tiene que ver como lo que es, un vehículo sin carenado ni protección alguna que alcanza 30km/h con la gorra con un motor eléctrico. No es un juguete ni está pensado para que lo usen críos de 13 años como veo a diario, es un vehículo motorizado, plegable, no contaminante y muy accesible en precio pero sigue siendo un vehículo y bastante más frágil que la bici y la moto lo que tiene que tener… » ver todo el comentario

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#40 Mltfrtk *

El patinete eléctrico es una trampa silenciosa para el futuro de movilidad juvenil. No hay nada mejor para la salud que los vehículos con motor de explosión de fabricación alemana.

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#58 ACEC

El aparcamiento del gimnasio esta lleno de patinetes y coches

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#26 powernergia *

Todo eso que indicas son cosas perfectamente compatibles unas con otras.

Edit: Esto era para otro ignorante del ignore, el tal YSiguesLeyendo en #_1.

Negativo por perdida de tiempo.

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#44 Gauge123

Coincido al 100%, el patinete eléctrico contribuye al sedentarismo, se combina con la adicción a las pantallas y se vuelve un gran problema.

2 18

#49 caret *

Vaya forma de mezclar cosas que son distintas. Una cosa es la necesidad de movilidad y otra la de hacer ejercicio físico. Y si no es así que prohíban cualquier medio a motor de cualquier tipo, no? O es que vamos a imponer al que menos capacidades tiene con esa excusa?

1 16

#48 JGG *

edit

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#43 casicasi

Usar la bici? Eso es boomers comonistas!

0 11

#63 VFR

La bici no la puedes subir a la oficina, y las plegables pesan una burrada

0 9

#83 Kipp

Y por menos de un pimiento te soplan hasta las ruedas. He ido a clases con la mía y una buena bici bien cuidada es un tesoro pero yo te digo que temía encontrarla sin ruedas o directamente no encontrármela porque algún gracioso me la guindase mientras estaba en clases. Afortunadamente lo máximo que pasó fue rayarme alguna cosa o tirarme el guardabarros.

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#89 Battlestar

Os acordáis de cuando todo el mundo iba en "vespino"?

0 10

#85 pirat *

Lo de los patinetes solo tendría sentido en lugares privados específicos y acondicionados, como una gran fábrica, un centro comercial, parque temático,,,
Permitir su circulación en entornos y vías públicas es una aberración, un peligro para los peatones y para sus usuarios entre el tráfico.
¿ A quien no le ha pasado rozando a toda hostia un descerebrado en patinete, entrando al súper ?
¿ Quien no ha estado a punto de atropellar conduciendo a un temerario de estos de noche y sin luces visibles… » ver todo el comentario

0 8

#77 pirat *

Siempre me ha hecho gracia la gente que va en patinete al gimnasio y se ponen a pedalear en la bici estática...

0 8

#80 torkato *

La explicación es muy sencilla: La constancia. Cuando pedaleas en la bici estática del gimnasio puedes estar muchísimo tiempo pedaleando. Mantienes el ritmo, no paras, no hay peligro, ni cruces ni coches. Eso en la ciudad no lo puedes hacer.

Además que cuando vas al gimnasio haces muchos ejercicios diferentes, no solo uno.

0 10

#87 pirat

Debo ser raro, supongo que al no vivir en una gran ciudad con cada vez peor el ya exiguo transporte público, uso la bici para desplarme y a veces también para disfrutar de un paseo al atardecer.
Me costaría estar pedaleando estáticamente.

0 8

#103 torkato *

Quién hace bici estática en el gimnasio no lo hace por pedalear, sino para aumentar su resistencia cardiopulmonar, su resistencia física y su déficit calórico.

Y eso pedaleando por ciudad es más ineficiente.

0 10

#11 kkculopis

El niño gordo me cae de culo
hablando de culos, su culo es gordo
pero la culpa es de LOS PATINETES

0 7

#46 Ingjen

mezclas cosas

0 7

#95 _4278 *

Los cochistas y vuestros lobbys estáis totalmente enajenados 1