El Volkswagen I.D. R es a día de hoy el coche más rápido que jamás ha competido en el Pikes Peak International Hill Climb, una prestigiosa competición que consiste en subir dicha montaña a través de un tortuoso recorrido de 20 kilómetros. El modelo alemán, de 679 cv, fue desarrollado con esta prueba en mente. Estos son algunos de sus detalles.
#2 como todos los demas. O acaso crees, que los de combustion llevaban el deposito de y con 100 litros?.
10 años de evolucion de baterias y mira como van. Dale otros 10.
Comentarios
La batería se agotó al llegar arriba. Hubiera sido un punto que le dieran un empujoncito para bajar y llegase abajo con ella llena de nuevo.
A portada sin comentarios!
#1 Ya tiene el primero. En cuando al coche, lo esperado en ese tipo de competición. Batería justa para llegar, reduciendo peso al máximo
#2 Me ha parecido curioso el tema de reducir potencia para necesitar menos baterías, así como me ha parecido una burrada los 1.617CV del PP03
#3 potencia innecesaria. Mas potencia=mas batería =mas peso=peor tiempo.
#2 como todos los demas. O acaso crees, que los de combustion llevaban el deposito de y con 100 litros?.
10 años de evolucion de baterias y mira como van. Dale otros 10.
#2 Poco conoces tú el mundo de la competición del motor. ¿Piensas que llevan combustible para hacer sus carreras y luego volver a casa?