El equipo español de Fórmula E y la empresa china han diseñado un superdeportivo 100% que promete levantar pasiones entre los asistentes al Salón del Automóvil de Pekín, que se celebra estos días.
#3 35.000 $ que son unos 30.900 € - los incentivos que puedas tener, se te puede quedar en unos 25.000 € y eso es más asequible que los más de 80.000 € del modelo S y sin incentivos, en España si el coche eléctrico supera los 40.000 € + IVA no te dan ningún incentivo. Muy barato no es pero las prestaciones que te da ese coche le da mil vueltas al resto de los eléctricos.
#6 Renault Twizy feo, peligroso, de normalito nada y para la caca que es es caro. 5.000 sin baterías. Y las baterías, el alquiler de 50 al mes es MUY caro.
Ese estaría bien si se pudieran cerrar las ventanillas y costara con baterías sobre unos 3.000 euros. Pero sigue siendo feo, parece un coche de inválido (sin ofender a nadie).
También es verdad que para algunos sitios está bien (ciudades pequeñas sin "curiosos" que metan las manos dentro).
Y añado que los coches franceses son los reyes de la obsolescencia programada, yo no los quiero.
Comentarios
#2 Si para tí eso es barato, ahí va mi positivo de admiración.
#3 35.000 $ que son unos 30.900 € - los incentivos que puedas tener, se te puede quedar en unos 25.000 € y eso es más asequible que los más de 80.000 € del modelo S y sin incentivos, en España si el coche eléctrico supera los 40.000 € + IVA no te dan ningún incentivo. Muy barato no es pero las prestaciones que te da ese coche le da mil vueltas al resto de los eléctricos.
#4 Gracias, un Tesla model 3 no es normalito, pequeñito, baratito y sencillito.
Se acercan más el Nissan Leaf y el KIA Soul EV Crossover, aunque tampoco son baratitos y sencillitos.
#5 Tienes el Renault Twizy que es de lo más feo que he visto nunca por unos 5.000 € + 50€/mes de alquiler de baterías.
#6 Renault Twizy
feo, peligroso, de normalito nada y para la caca que es es caro. 5.000 sin baterías. Y las baterías, el alquiler de 50 al mes es MUY caro.
Ese estaría bien si se pudieran cerrar las ventanillas y costara con baterías sobre unos 3.000 euros. Pero sigue siendo feo, parece un coche de inválido (sin ofender a nadie).
También es verdad que para algunos sitios está bien (ciudades pequeñas sin "curiosos" que metan las manos dentro).
Y añado que los coches franceses son los reyes de la obsolescencia programada, yo no los quiero.
#7 Ese es el problema de los "baratos" que te alquilan las baterías.
¿ Y no hay nadie que haga un autito normalito, pequeñito, baratito, sencillito... ???????
#1 Tesla model 3