Manfred Weber: "Von der Leyen revisará la legislación de emisiones y el motor de combustión volverá, seguirá estando permitido en Europa"

El líder de la principal formación europea ha insistido mucho en que la Comisión debe dar facilidades a los constructores, es necesario revisar las exigencias de emisiones y no hay que vetar el motor de combustión. Y según explica en la entrevista que concede a EL MUNDO junto a otro medio europeo, lo ha conseguido.

[#1 ipanies]

Es indudable que a la presidenta de la comisión se le puede comprar con dinero, igual que no hay ninguna duda de que permitir que se sigan fabricando coches de combustión no va a salvar a la industria alemana.

[#6 Unregistered]

#1 No necesitan comprar a nadie. La UE se ha cargado la "gallina de los huevos de oro" de Europa. La automoción europea y la industria auxiliar aportaban cerca del 8% del PIB europeo y generaban más de 14 millones de puestos de trabajo, Cada año que pasa, el peso en el PIB es menor y cada vez hay menos puestos de trabajo en el sector, y si no, que se lo pregunten a Alemania, el "motor de Europa" que lleva varios años con su PIB estancado.

Los fabricantes europeos llevan varios años invirtiendo miles de millones para "electrificar" sus fábricas, y ahora les dicen ah.. ¡que no hacía falta hombre! tarde mal y arrastro. El daño ya está hecho.  

[#11 chemado_chema]

#6 lo mismos los CEOs de esas empresas han vendido know how Europeo durante 10 años, forrandose. Pero ahora han perdido su ventaja y los trabajadores pagamos el pato. Solo lo mismo

[#12 Aergon]

#11 CEOs que probablemente les quedasen menos de diez años para jubilarse. Qué esperas que a hagan ¿dejar unas finanzas saneadas y una empresa próspera al próximo CEO o descapitalizarla para engordar la fortuna familiar?

Los ancianos son generalmente personas sábias y se merecen un respeto. Pero creo que las decisiones importantes con consecuencias a largo plazo solo deberían tomarlas los que van a vivir para ver sus consecuencias.

[#15 Unregistered]

#12 Y tanto: Carlos Tavares ha entrado al chat

Tavares cobrará más de 60 millones tras su adiós a Stellantis www.expansion.com/empresas/motor/2025/02/28/67c0f14b468aeb25398b4573.h

La solución fácil para los CEOs de las grandes automovilísticas era hacer lo mismo que la mayoría ¿quién iba a ser el valiente en desafiar a la UE y no invertir en electrificación? lo más probable es que el consejo de administración lo despidiese inmediatamente.

[#4 Free_palestine]

#0 muro de pago  

[#3 HeilHynkel]

Manfred Weber ... ¿el de los carburadores? A ver si va a tener un conflicto de intereses

[#7 Gry]

Igual alguien debería recordarles que alrededor del 60% de los coches que fabrican en China todavía son de combustión y que del resto la mitad son híbridos...

[#14 powernergia]

De 2018:

"Cuando llegue el momento tendremos los coches que podamos tener, ya sean eléctricos, de gas, de hidrógeno, o de carbón, porque es muy dificil predecir el futuro con esta exactitud, pero lo que está claro es que este tipo de anuncios, retrae el mercado creando inseguridad, y eso es un problema en un país con una potente industria automovilística.
La reducción de petróleo está asegurada para dentro de 20 años, y los coches de combustión caerán por su propio peso, porque es fácil eliminar de ellos los combustibles líquidos, pero anunciar estas cosas con esta antelación es un brindis al sol."

www.meneame.net/story/no-nos-pueden-prohibir-subirnos-coche-clasico/c0

[#9 Tensk]

Parece que ke quiere dar a Von Der Leyen por Dell'Orto.

[#2 superjavisoft]

Muro de pago.

[#5 Unregistered]

#2 archive.is/20250912040412/https://www.elmundo.es/economia/2025/09/11/6

[#13 superjavisoft]

#5 Gracias.

[#8 aupaatu]

No puedemos competir con China con los vehículos eléctricos ,por lo que la mejor solución para mitigar el cambio climático,es alargar el uso de los combustibles fósiles,para proteger la industria en lugar de llegar a acuerdos con China.
La parte buena de la noticia es que parece que se ha dado cuenta que no pueden iniciar una guerra de aranceles con China.
La Geltud ha decidido que el cambio climático puede seguir esperando con la dinámica de tomar medidas Mañana

[#10 Tensk]

#8 Acuerdos con China, what could possibly go wrong.

[#16 Falk]

Los coches de combustión tienen los días contados salvo que encuentren la forma de sustituir el combustible por uno asequible y sintético.

Aunque sigamos igual, el combustible que importante está más y más caro cada año. Llegado el momento si está a precios desorbitados o comience a escasear probablemente ni nos vendan.